Camiões de exploração mineira todo-o-terreno Shacman 6X4 com carga útil de 60 toneladas de 70 toneladas Para transporte de pedreira de areia

• After-sales Service: Engineer Service in Local
• Warranty: One Year
• Transmission Type: Manual
• Power: Diesel
• Load Capacity: 51-60t
• Emission Standard: Euro 2
• N ° de Modelo.: F3000
• Drive Wheel: 6×4
• Engine Capacity: ＞8L
• Seats: ≤5
• Horsepower: 451-500hp
• Tire Certification: ECE, GCC, ISO
• Tire Design: Tubeless
• Dumping Type: Front Lifting Style
• Condition: New
• carga útil: 70 t
• capacidade de carga: 60t
• motor: D12.48t2
• potência do motor: 480 hp
• transmissão: Hw21712
• direcção: 8118
• eixos dianteiros: Man 18000kg
• traseira: Man 2X36000kg
• pneu: Mining Tyre 14.00-25(36pr)Mining Tyre
• dimensão interna: 6000X3100X1800 mm
• espessura do aço: Floor:16mm Side:12mm
• elevador hidráulico: elevador dianteiro
• elevação hidráulica: hiva
• Cubage: 35m³
• cabina: off Road Mining Trucks
• Pacote de Transporte: Nude
• Especificação: 8800X3500X4400mm
• Marca Registrada: SHACMAN
• Origem: Jinan China
• Código HS: 8604009900
• Capacidade de Produção: 5000 Pieces/Month

Descrição de Produto

 

Descrição do produto

Introdução ao produto

 

O camião de despejo de minas SHACMAN 6x4 é um camião de descarga de minas cuidadosamente concebido e fabricado por nós, fiável, económico, seguro e confortável. O nosso produto adota uma cabina alongada de corpo largo, que é confortável de conduzir. A sua estrutura interior e selecção de materiais são muito finas, tornando-a excelente em qualidade e capaz de satisfazer a maioria das necessidades dos utilizadores.

 

Recurso e aplicativo do produto

 

É um veículo todo-o-terreno, principalmente utilizado em minas e engenharia. É mais resistente do que os camiões normais e tem uma melhor capacidade de carga. Devido ao ambiente utilizado, todos os nossos produtos e peças utilizados são totalmente considerados para o ambiente de exploração mineira, que é duradouro e tem uma capacidade de carga mais excelente.

 

Detalhes do produto

 

Suspensão de estrutura de 1, 4 parafusos em U, o que a torna mais resistente.

2, a cabina alargada e alargada, rodeada por instrumentos, é bonita e confortável, e é mais conveniente verificar a situação do automóvel.

3, a relação de velocidade é pequena, o efeito de poupança de combustível é bom e a potência é forte.

O camião de despejo de mineração 4,6 x 4 tem uma melhor eficiência de filtração, adapta-se ao ambiente de trabalho com pó e pó e melhora a eficiência do combustível.

 

Fotos detalhadas

O camião de despejo de minas Shacman 6X4 sai completamente do conceito de design do camião de descarga existente e é desenvolvido completamente de acordo com as características das condições de trabalho das minas. É adequado para todos os tipos de minas a céu aberto, projetos de recuperação, fábricas de aço, instalações de construção hidroelétrica, wharfs e outros locais com ambiente rigoroso. Capaz de transações de curta distância na região.

 

Parâmetros do produto

O camião de descarga de Mineração Shacman  sai completamente do conceito de design do camião de descarga existente e é desenvolvido completamente de acordo com as características das condições de trabalho das minas. É adequado para todos os tipos de minas a céu aberto, projetos de recuperação, fábricas de aço, instalações de construção hidroelétrica, wharfs e outros locais com ambiente rigoroso. Capaz de transações de curta distância na região.

CAMIÕES DE MINERAÇÃO TODO-O-TERRENO SHACMAN PARA VENDA  

Plataforma	F3000
Tipo de unidade	6X4
Peso do veículo	PBV: 8.5 toneladas
	PBC: 50 toneladas
Estrutura	850 × 300 (8 7)
Distância entre eixos	3175 ~ 4575 1400
Motor	Weichai	Emissões: Euro II a Euro V
		Cilindrada: 10L-12L
		Potência: 340 PS - 550 CV
		Binário: 1400 Nm - 2100 Nm
	Cummins	Emissões: Euro II a Euro V
		Cilindrada: 10L-12L
		Potência: 340 PS - 550 CV
		Binário: 1400 Nm - 2100 Nm
Transmissão	MANUAL DE 12 ou 16 velocidades RÁPIDO
Embraiagem	φ430
Caixa da direcção	ZF8098
Eixo	Eixo dianteiro: MAN 9.5 toneladas
	Eixo traseiro: MAN 16 toneladas de redução simples ou dupla
	Relação de transmissão: 5.262-5.92
Suspensão	poucas configurações dianteira e traseira da mola de lâmina
Pneus	12.00R20
Depósito de combustível	depósito de alumínio ou aço de 300 - 500 litros
Cabina	Padrão
	Tejadilho plano alongado
Configuração	Banco hidráulico principal, suspensão hidráulica de quatro pontos, janelas eléctricas, aquecedor normal, rotação manual da cabina, silenciador quadrado, Pára-choques em metal, pedal superior articulado, bateria 165ah sem manutenção, logótipo SHACMAN

Comodidades

 

Razão 1: Design orientado para a carga

• No que diz respeito à exploração mineira, a parte mais importante é a quantidade de carga do camião? Quando o camião transporta mais mercadorias em menos viagens, é muito económico para o proprietário, caso contrário, causará a perda do proprietário. Se o camião transportar menos carga, são necessárias mais viagens de ida e volta.
  O camião de mineração SHACMAN foi concebido desta forma, o que pode carregar mais mercadorias de cada vez.  
• Isto é possível porque a nossa equipa de design profissional pode alcançar um design tão inovador depois de fazer muita pesquisa e procurar algumas inovações de mineração. O chassis, a carroçaria, o eixo e a suspensão são realizados desta forma. O nosso camião de mineração SHACMAN pode transportar mais carga do que outros veículos.

Razão 2: Capacidade de rolamento elevada

A capacidade de carga varia entre 50 toneladas, 70 toneladas e 90 toneladas; a elevada capacidade de carga faz com que seja um dos melhores produtos no terreno e é muito prático de utilizar, pois pode poupar tempo e dinheiro.

Razão 3: Melhorar a linha inferior

Uma vez que transporta 50% mais mercadorias do que outros camiões neste campo, a linha de resultados da sua empresa irá aumentar naturalmente. Basta tomar uma decisão sábia para substituir dois carros de mineração de 31 toneladas por um camião de mineração SHACMAN de alto desempenho. Com o tamanho da carroçaria de 30 cbm, o camião pode carregar mais mercadorias, caso contrário não o fará.

Razão 4: Baixo custo de manutenção

• As operações de mineração são realizadas em áreas acidentadas, ao contrário das estradas urbanas. As condições da estrada na área mineira são tão fracas que compreendemos a importância da qualidade da construção de camiões. É por isso que a qualidade de fabrico do nosso camião de exploração mineira SHACMAN, incluindo a parte mais pequena, é feita das melhores matérias-primas.  
• Garantimos que, assim que começar a utilizar o nosso veículo de mineração de alto desempenho, os custos de manutenção serão muito reduzidos, uma vez que os nossos produtos são duráveis e todas as peças são fabricadas de acordo com as condições de mineração. Uma vez que as nossas peças são duráveis e duráveis, irá automaticamente ter custos de manutenção mais baixos.

Razão 5: Operação mais suave

• Como o nosso camião de exploração mineira SHACMAN tem uma boa qualidade de fabrico, um excelente valor económico e transporta mais mercadorias do que outros veículos, todas as vantagens deste camião de exploração mineira SHACMAN tornam o funcionamento do proprietário mais suave. Uma operação mais suave significa que a sua rentabilidade aumenta porque há menos problemas para se preocupar.  
• O Sinotruk tem estado presente nesta indústria há 60 anos. Compreendemos a importância de uma operação diária mais suave de uma empresa.

• Razão 6: À frente de seus concorrentes

  Quando os seus concorrentes utilizam camiões antigos e suportam elevados custos de manutenção, utiliza aqui o nosso camião de exploração mineira SHACMAN. Este é o melhor camião. Você vai achar que ele tem baixo custo de manutenção, alta capacidade de transporte e design de primeira classe. Você estará à frente de seus concorrentes e desenvolverá seu negócio mais rapidamente do que outro. Escolher o nosso camião de alto desempenho será a decisão mais sensata que irá tomar para a sua empresa hoje.

  Razão 7: Segurança do condutor

  A última, mas não menos importante, razão é a segurança do condutor. Estamos convencidos dos problemas enfrentados pelos condutores ao conduzir em tais condições. O nosso camião de exploração mineira SHACMAN tem uma cabina totalmente climatizada, o que prova que é muito útil e calmo para os condutores conduzarem em condições difíceis. A nossa cabina tem uma visão clara de 360 graus, para que o condutor possa compreender o ambiente circundante e evitar qualquer possibilidade de acidentes.

  Motivo # 8: Nível alto

• Sabemos que não temos um caminho suave em áreas onde são realizadas actividades mineiras. Por isso, temos de ter um veículo de exploração mineira de alto desempenho para trabalhos pesados que possa subir qualquer declive. Por conseguinte, os veículos de exploração mineira devem ser de qualidade superior. O camião de mineração SHACMAN é um novo membro da indústria mineira e tem todas as funções que um carro de mineração ideal deve ter.
• Com a nossa tecnologia moderna e o seu shacman económico, temos a certeza de que o nosso camião de mineração se tornará um enorme catalisador para o sucesso de todos os operadores de exploração mineira.

Caso de trabalho

(1) a forma é particularmente alta e pertence ao veículo de tipo super-perfil

O carro elevador só está limitado na gama limitada da mina, para melhorar a capacidade de transporte de cada veículo, tanto quanto possível para aumentar o volume do transporte, alargar e aumentar a dimensão do veículo, A sua largura excede largamente as normas técnicas nacionais JTGB01-2003 para a engenharia rodoviária e os veículos rodoviários GB1589-2004 "dimensões gerais dos veículos rodoviários, carga dos eixos e limites de massa" a largura do veículo não deve exceder o valor-limite de 2.5 metros e não pode ser conduzida na estrada.

(2) massa de carga grande e potência forte

O peso da carga destes veículos está entre 20-360 toneladas e continua a desenvolver-se na direcção da massificação. Devido à grande tonelagem de carga, estradas e declives, o motor deve ter uma potência elevada e um binário elevado para garantir que a carga total na inclinação também é fácil e potente, pelo que estes modelos estão equipados com um "binário específico" elevado e um "coeficiente de aumento de binário" elevado dos motores do tipo engenharia. No entanto, devido às más condições todo-o-terreno, a velocidade comum destes modelos é de cerca de 30 - 40 km/h.

(3) 2 eixos 4 × 2 tipo de estrutura

• A distância entre eixos e o comprimento total para reduzir a área do local de carregamento de minas é estreita e a rotação e inversão frequentes; As estradas de minas são principalmente estradas temporárias, áreas montanhosas em declives, curvas mais apertadas, de forma a manter o movimento e a flexibilidade, e esforçar-se para reduzir a distância entre eixos e o comprimento total, para reduzir o raio de viragem, reduzir o número de manobras de marcha-atrás.
• Por isso, a utilização básica de 2 eixos de tipo de estrutura 4 × 2, para garantir que a estrutura do chassis é simples, fácil de manter e sensível ao motor da direcção. Para esses veículos, a carga de eixo único excede largamente as dimensões gerais do veículo rodoviário de 2004" GB1589, a carga dos eixos e os limites de massa, "a carga de eixo único não deve exceder 12 toneladas do valor-limite, não pode ser conduzida na estrada.

(4) estrutura

A estrutura é uma estrutura especial para veículos de máquinas de construção, toda a estrutura soldada, a sua viga longitudinal adota uma secção de caixa fechada para garantir uma elevada resistência à torção, as placas de aço grossas utilizadas são placas de aço de baixa liga e alta resistência.

(5) Carro

• O carro também é de estrutura totalmente soldada, com piso tipo balde deformado na traseira, geralmente com um ângulo de inclinação de 12 graus e sem batente traseiro; a placa inferior é feita de alta resistência, alta dureza e resistente a impactos placa de aço soldada de alta qualidade para se adaptar ao transporte de indústrias e mineração não-rodoviárias e carga de pedras áspera em locais de engenharia, e para garantir que sua vida útil geralmente alcança mais de 10 anos.  
• A última geração de balde economizador de energia, representada pela tecnologia australiana, adota aço de liga de maior resistência, o que reduz o peso do balde em mais de 20% e poupa 8% de combustível em comparação com o balde tradicional. A frequência de manutenção é reduzida em 30%.

(6) suspensão

• A maioria dos camiões basculantes todo-o-terreno (mineração) adotam suspensão de petróleo e gás, especialmente aqueles com uma capacidade de 45 toneladas ou mais, quase sem excepção. Esta distância entre eixos curta e uma massa particularmente grande do modelo é mais adequada para a instalação da utilização de suspensão de óleo e gás, não tem o espaço correspondente para instalar a tradicional absorção de choques de mola em aço.  
• O cilindro de mola de óleo e gás das rodas dianteiras também serve como pino de direção principal e o corpo do cilindro exterior está fixado na parte exterior da viga longitudinal da estrutura, eliminando assim a necessidade do eixo dianteiro integral tradicional.

(7) direcção

Devido à grande massa de todo o veículo, a carga do eixo dianteiro também é grande, pelo que a direcção das rodas dianteiras depende totalmente da potência hidráulica. Para garantir uma direcção segura e fiável, estes veículos não só adoptam a direcção hidráulica completa, mas também estão equipados com sistema de direcção de emergência, quando a potência do sistema de direcção falha, o sistema de direcção de emergência pode garantir que continua a ter uma certa capacidade de direcção, para que o veículo pare para um local mais seguro.

(8) travagem

• A fiabilidade da função do sistema de travagem também tem de ser assegurada em primeiro lugar devido à grande inclinação da área mineira e à grande capacidade de carga do veículo. Para além da função principal de travagem do camião de exploração mineira SHACMAN, mas também equipado com capacidade de travagem retardada auxiliar: Travão de escape do motor, retardador hidráulico ou roda elétrica para a função de retardador elétrico do gerador Design da função de travagem avançado, a travagem começou a funcionar primeiro o travão de escape do motor.
• E, em seguida, o retardador hidráulico ou o retardador elétrico em conjunto para unir a função de travagem retardada; Finalmente, o travão principal das rodas e o travão principal são colocados em funcionamento de forma a que a frequência de utilização seja significativamente reduzida, muitas vezes nas melhores condições, a vida útil das maxilas dos travões pode ser prolongada.

(9) transmissão

Para modelos com uma carga útil inferior a 100 toneladas, a transmissão hidromecânica e o eixo traseiro tradicional são geralmente utilizados; para modelos com uma carga útil elevada superior a 100 toneladas, a transmissão eléctrica é geralmente utilizada: o motor acciona o gerador e, em seguida, o motor eléctrico nas rodas traseiras é accionado por corrente para fazer com que as rodas traseiras rodados o carro.

(10) utilização de pneus de engenharia

O padrão e a estrutura dos pneus destes automóveis são diferentes dos dos dos automóveis rodoviários, que pertencem à engenharia de pneus, de modo a adaptar-se bem às exigências da utilização de estradas complexas.

SÓLIDO com os clientes

 

Embalagem e envio

Transporte de roldoffs:

Para o transporte de longa distância do camião de exploração mineira SHACMAN, pode ser utilizado o transporte de arranque. Este método envolve o carregamento do camião de mineração SHACMAN num contentor de recolha especializado, que pode ser facilmente enrolado dentro e fora do veículo de transporte. Este método de transporte é rápido e eficiente para carregar e descarregar o camião de exploração mineira HSHACMAN

Encramento de recipientes emoldurados:

Outro método de transporte para o camião de mineração SHACMAN está a encrar dentro de contentores com estrutura. Neste método, o camião de mineração SHACMAN é colocado dentro de um contentor com estrutura especialmente concebido, o que proporciona proteção adicional durante o transporte. O contentor pode ser carregado num veículo de transporte e fixado no devido lugar para um transporte seguro.

Transporte de carga a granel:

Para transporte a curta distância do camião de mineração SHACMAN, pode ser utilizado transporte de carga a granel. Este método envolve frequentemente carregar o camião de exploração mineira SHACMAN num camião de plataforma e fixá-lo no lugar para transporte. Este método é eficiente para transportar camiões de mineração SHACMAN a distâncias curtas, como numa cidade ou cidade.
 

 

Perfil da empresa

Perfil da empresa

SÓLIDO foi fundado em 2008 anos. Desde então, A SOLID tem estado na vanguarda da indústria chinesa de máquinas para construção e se desenvolveu em um dos maiores, mais influentes e mais competitivos grupos empresariais da indústria doméstica com as variedades e séries de produtos mais completas.

A SOLID está classificada como 65 na lista das 500 maiores empresas da China, 44 na lista das 100 maiores empresas de produção da China, E 2 NA lista dos 100 melhores fabricantes de máquinas da China. SÓLIDO é dedicado ao seu valor central de "assumir grandes responsabilidades, agindo com a Grande moral, e fazer grandes realizações" e seu espírito corporativo de ser "rigoroso, prático, progressivo e criativo", a fim de continuar a avançar para o seu objetivo final de se tornar uma empresa líder de classe mundial capaz de criar valor real.

SÓLIDOS principalmente fornecimento SINOTTRUK HOWO Mineração, máquinas de elevação, máquinas MiningMachinery, escavadoras, carregadoras, Máquinas rodoviárias, máquinas de empilhamento, máquinas não-escavadora, máquinas de betão, veículos especiais, Equipamento de trabalho aéreo, máquinas de saneamento, máquinas de combate a incêndios, máquinas de túnel, máquinas de exploração de recursos, Maquinaria portuária e assim por diante

PRODUTOS SÓLIDOS, incluindo rolos vibratórios mecânicos, escavadoras e motoniveladoras, participaram com sucesso na construção do maior projecto ferroviário das Filipinas, graças ao seu desempenho excecional e serviço pós-venda abrangente. Estes três tipos de máquinas contribuíram para o progresso do projeto de forma organizada. Durante as nossas visitas aos clientes no local, eles expressaram que os PRODUTOS SÓLIDOS são confiáveis em qualidade e a escavadeira compacta equipada com um martelo hidráulico oferece excelente força de impacto. Isso assegura efetivamente o avanço do projeto e contribui para sua conclusão dentro do prazo esperado, proporcionando um impulso adicional para o desenvolvimento de projetos locais de subsistência.