Descrição do produto
- O camião de carga Howo é um veículo comercial de uso intensivo concebido para satisfazer as exigências da indústria de transportes. Com a sua construção resistente e robusta, pode transportar cargas de mercadorias grandes em longas distâncias com facilidade.
- O camião está equipado com um motor potente, que proporciona bastante binário e potência para transportar cargas pesadas. O habitáculo foi concebido para ser confortável e espaçoso, proporcionando uma experiência de condução agradável ao condutor, mesmo em viagens longas.
- O compartimento de carga do camião é feito de aço de alta resistência e pode ser configurado para segurar uma variedade de cargas de forma segura. O sistema de suspensão da máquina foi concebido para proporcionar conforto e estabilidade, proporcionando uma condução suave em estradas irregulares.
O camião de carga Howo é um veículo comercial de uso intensivo que utiliza um sistema complexo de componentes mecânicos, eléctricos e hidráulicos para funcionar. O princípio de funcionamento do camião de carga Howo pode ser dividido em várias peças, incluindo o motor, a transmissão, a suspensão, os travões, e a cama de carga.
- Motor: O motor é o coração do camião de carga Howo e fornece a potência necessária para transportar cargas pesadas. O processo de combustão interna do motor gera potência, que é transmitida através da transmissão para as rodas.
- Transmissão: O sistema de transmissão do camião Howo cargo recebe potência do motor e controla a velocidade e o binário transmitidos às rodas. Este sistema inclui a embraiagem, a caixa de velocidades, o veio de transmissão e o diferencial.
- Suspensão: O sistema de suspensão do camião de carga Howo proporciona estabilidade e conforto durante a condução em estradas irregulares. O sistema inclui uma combinação de amortecedores, molas e ligações que amortecem a máquina contra choques e vibrações.
- Travões: O sistema de travagem do camião Howo cargo é responsável pela desaceleração e paragem do veículo. O sistema de travagem inclui componentes hidráulicos, tais como pastilhas de travão, pinças e rotores, que funcionam em conjunto para abrandar o veículo.
- Cama da bagageira: A cama da bagageira é o espaço na parte de trás do camião onde as mercadorias são armazenadas para transporte. O design da cama de carga pode variar consoante a utilização pretendida, mas é normalmente fabricado em aço de alta resistência e pode ser personalizado para acomodar tipos de carga específicos.
- Sistema hidráulico: O sistema hidráulico do camião de carga Howo alimenta os vários componentes do veículo que necessitam de potência hidráulica, como a direcção e os travões. É um sistema complexo que inclui uma bomba hidráulica, um reservatório e várias válvulas, mangueiras e cilindros.
- O camião de carga Howo integra vários sistemas que funcionam em conjunto para proporcionar um camião de pesados fiável e eficiente. O motor gera potência, que é transmitida através da transmissão para as rodas, enquanto o sistema de suspensão e travagem proporciona estabilidade e controlo. O sistema hidráulico alimenta os vários componentes da máquina. Em última análise, o princípio de funcionamento do camião de carga Howo é uma combinação complexa de componentes mecânicos, eléctricos e hidráulicos que funcionam em conjunto para proporcionar uma solução de transporte fiável e eficiente.
Fotos detalhadas
- O mecanismo especial inclui principalmente o dispositivo de tomada de força, o suporte dianteiro e traseiro do cilindro de mistura, o redutor, o sistema hidráulico, o cilindro de mistura, o mecanismo de manipulação, O sistema de limpeza, etc. o seu princípio de funcionamento: através do dispositivo de recolha para retirar a potência do chassis do automóvel e accionar a bomba variável do sistema hidráulico, a energia mecânica para a energia hidráulica para o motor de doseamento, o motor e depois accionar o redutor, através do redutor, accionar o dispositivo de mistura, para misturar o betão.
Dispositivo da tomada de força
- A tomada de força (TDF) é um componente essencial do camião de carga Howo que alimenta equipamento auxiliar, como bombas hidráulicas, compressores e guinchos. A TDF é uma caixa de velocidades situada na transmissão da máquina que permite a transmissão da potência do motor ao equipamento auxiliar.
- A caixa de velocidades da TDF está ligada ao volante do motor do camião e é engatada utilizando uma alavanca ou botão situado na cabina do camião. Quando a PTO é engatada, separa-se da transmissão principal do veículo e engrena-se com uma mudança no equipamento auxiliar, transmitindo potência do motor para o equipamento.
- Existem diferentes tipos de PTO disponíveis para a Howo cargo Trucks, incluindo PTOs de engrenagem simples e dupla. As PTOs de engrenagem única foram concebidas para fornecer energia a um equipamento auxiliar, enquanto as PTOs de engrenagem dupla podem alimentar dois equipamentos auxiliares em simultâneo.
- Uma das vantagens de utilizar uma PTO no camião de carga Howo é que elimina a necessidade de fontes de alimentação separadas para equipamento auxiliar, poupando espaço e peso adicionais no veículo. Por exemplo, ao utilizar uma PTO para accionar uma bomba hidráulica, um camião pode operar uma grua hidráulica ou um elevador sem necessitar de instalar uma fonte de alimentação adicional.
- O sistema hidráulico é um componente crítico do camião Howo cargo que transmite potência hidráulica do motor para operar vários componentes hidráulicos, tais como o mecanismo de direcção, os travões e a tomada de força (TDF). O sistema hidráulico depende de uma bomba hidráulica, reservatório, válvulas, mangueiras e cilindros para operar.
- A bomba hidráulica é accionada pelo motor e gera pressão hidráulica que alimenta os componentes hidráulicos. A pressão gerada pela bomba é controlada por várias válvulas que direcionam o fluido hidráulico pressurizado para diferentes componentes. O reservatório hidráulico mantém o fluido utilizado pelo sistema e é utilizado para manter os níveis de fluido adequados e reduzir os efeitos do calor no fluido hidráulico.
- No camião de carga Howo, o sistema hidráulico alimenta a direcção hidráulica, proporcionando um controlo preciso e uma manobrabilidade. Quando o condutor roda o volante, a pressão hidráulica é direccionada para o sistema de direcção, que desloca os pneus, permitindo que a máquina rode. Os travões hidráulicos, por outro lado, parando a máquina quando o pedal do travão é pressionado, forçando o fluido hidráulico através de um conjunto de pinças de travão, que fixam os rotores dos travões para criar fricção
Mecanismo de funcionamento
O mecanismo de funcionamento do camião de carga Howo inclui vários subsistemas que funcionam em conjunto para controlar e manobrar o veículo.
- Sistema de direcção: O sistema de direcção do camião Howo cargo permite ao condutor comandar a direcção da máquina. O mecanismo de direcção é composto por um volante, uma caixa da direcção e um conjunto de ligações que se ligam às rodas.
- Sistema de travagem: O sistema de travagem do camião Howo cargo permite ao condutor controlar a velocidade do veículo e imobilizá-lo. O sistema de travagem é composto por componentes do travão hidráulico, tais como o pedal do travão, a bomba principal, as pinças dos travões, os rotores e as maxilas dos travões.
- Sistema de transmissão: O sistema de transmissão do camião de carga Howo controla a potência enviada para as rodas a partir do motor. Inclui uma caixa de velocidades com várias velocidades que pode ser mudada para diferentes posições, dependendo da velocidade da máquina e da direcção pretendida.
- Sistema de suspensão: O sistema de suspensão do camião Howo cargo inclui um conjunto de molas e amortecedores que amortecem a máquina contra choques e vibrações durante o movimento.
Estrutura do camião de carga Howo
- A estrutura do camião de carga Howo é a base essencial da sua estrutura, proporcionando a força e durabilidade necessárias para o transporte de cargas pesadas. Fabricado com materiais de alta qualidade, o quadro foi concebido para suportar os rigores de estradas acidentadas e cargas pesadas, garantindo a entrega segura e fiável da carga.
- Com a sua construção robusta e excelente capacidade de carga, o quadro do camião de carga Howo foi concebido para durar, proporcionando um desempenho e longevidade excepcionais mesmo nas condições mais exigentes. Concebido para cumprir os mais elevados padrões de segurança e funcionalidade, este quadro é um componente indispensável do camião de carga Howo, proporcionando uma plataforma segura e estável para o transporte de mercadorias.
- Quer seja em estradas suaves ou em terrenos acidentados, a estrutura do camião de carga Howo consegue lidar com tudo, proporcionando um desempenho e fiabilidade topo de gama. Com o seu design e construção superiores, este quadro irá certamente exceder as suas expectativas, tornando-o uma escolha de topo para as suas necessidades de transporte de carga pesada.
Parâmetros do produto
CAMIÕES DE CARGA HOWO VAN TRUCK DA SINOTTRUK PARA VENDA
| Modelo: |
ZZ1167G5215C1 |
Tipo: |
Camião da bagageira |
| Roda de tracção: |
4X2 |
Distância entre eixos: |
5200 mm |
| Comprimento: |
8.995 m. |
Largura: |
2,498 m. |
| Altura: |
2,65 m. |
Bitola da roda: |
mm |
| Tara: |
0 toneladas |
Carga nominal: |
9,93 toneladas |
| Massa total: |
15,79 toneladas |
Velocidade: |
95 (km/h) |
| Dimensão da carroçaria da bagageira: |
| Comprimento: |
6,8 m. |
Largura: |
2,4m |
| Altura: |
0,55 m |
Forma: |
Placa de mama |
| Motor |
| Modelo: |
YC4E140-33 |
Cilindros: |
4 |
| Combustível: |
Diesel |
Chris de spread: |
Em linha |
| Cilindrada: |
4,257L |
Norma de emissões: |
Euro 3 |
| Potência de saída máx.: |
105 KW |
Máx. Potência de saída: |
140 hp |
| Máx. Binário: |
500 Nm |
Velocidade máx. De rotação: |
1600 |
| Velocidade nominal: |
2500 RPM |
|
|
| Cabina: |
| Cabina: |
Expandido |
Passageiros: |
3 |
| Linhas: |
1.5 |
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|
| Caixa de engrenagens: |
| Modelo: |
Sinotruck HW65506TC |
Tipo de transmissão: |
Manual |
| Velocidades de marcha em frente: |
6 |
Velocidades de marcha-atrás: |
1 |
| Pneu |
| Quantidade: |
6 |
Tamanho: |
9.00 R20-16R-PR |
| Chassis: |
| Carga máxima do eixo dianteiro: |
5300 KG |
Carga máxima do eixo traseiro: |
10 000 KG |
| Condução |
6 × 4 |
Velocidade |
90 km/h |
| Fabricante |
CNHTC |
Endereço |
Jinan |
| |
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| Tamanho total |
9.5 * 2.5 * 3.6m |
Tamanho da cerca |
7.2 * 2.3 * (0.6 mais 1) m |
| Distância entre eixos |
4500 mm |
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| Cabina |
Modelo |
HW76 |
| Digite |
HW76 estenda a cabina, um cais, com A/C. |
| Motor |
Modelo |
WD615,69 |
WD615,47 |
| Potência nominal |
336 HP (247 kW/rpm) |
371 HP (273 kW/rpm) |
| Cilindrada |
9,726L |
| Digite |
6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio |
| Transmissão |
HW19710 10 para a frente e 2 para trás |
| Eixo dianteiro |
Eixo de direcção com secção dupla em T HF7/HF9 |
| Eixo da transmissão |
Alojamento do eixo premido, redução central simples ST16/MCY (Q)/HC16/AC16 relação: 3.93 4.42 4.8 5.73 |
| Chassis |
Estrutura: |
Escada paralela de perfil em U com secção de 320 × 90 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio e subestrutura reforçada |
| Suspensão dianteira |
9 molas de lâminas semi-elípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador |
| Suspensão traseira |
: 9 ou 6 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora |
| Suporte da roda sobresselente: |
Um |
| Depósito de combustível |
Alumínio de 400 L. |
| Direcção |
Alemanha, direcção hidráulica com assistência à direcção |
| Travões |
Travão pneumático |
| Digite |
CAMIÃO DE CARGA HOWO A7 6X4/8X4 |
| Cabina |
A7-W (cama individual). A7-V (duas camas) |
| MOTOR |
Modelo |
WD615,62 |
WD615,87 |
WD615,69 |
WD615,47 |
D10.38-50 |
| Combustível |
Diesel |
| Cilindrada |
9,726L |
| Norma de emissões |
EURII |
EURV |
| Potência |
196 (268)/2200 |
213 (290)/2200 |
247 (336)/2200 |
273 (371)/2200 |
276 (375)/2000 |
| Binário |
1100/1100-1600 |
1160/1100-1600 |
1350/1100-1600 |
1500/1100-1600 |
1560 (1200-1500) |
| Transmissão |
Modelo |
HW15710, HW19710, HW19710T, HW19712, HW2O716 |
| Modo de controlo |
MT |
| Eixo dianteiro |
Carga nominal do tipo tambor HF7 de 7 toneladas; carga nominal do tipo tambor HF9 de 9 toneladas |
| Eixos traseiros |
Relação de velocidade ST16 16Tons: 3.93; 4.42; 4.8 ; HC16 16Tons: Relação de velocidade: 5.73,4 8; 4.42 ; AC16 16Tons relação de velocidade: 5.45; 4.77; |
| Embraiagem |
Embraiagem de roda livre de diafragma de disco simples, diâmetro 430 (B) mm. Funcionamento hidráulico com assistência pneumática |
| Direcção |
8118, engrenagem de direção, caixa de direção, bomba de óleo de stoenng, pressão do sistema 21 Mpa |
| suspensão |
Suspensão de molas; suspensão de molas pneumáticas |
| Depósito de combustível |
300 L. |
| Pneus |
Jantes - 8.5 - 20,10 furos - aço ; pneus: 12.00-20 tubo ; opção: 11.00-20 tubo 12.00 tubo R20. 12R22.5 sem câmara-de-ar, 315/80R22.5 sem tubo |
Comodidades
- Como veículo de transporte, o camião-betoneira tem de ser mantido e reparado de acordo com as disposições da Ordem n.o 13 do Ministério dos Transportes de 1990, que estipula o sistema de manutenção de "inspecção regular, manutenção obrigatória e reparação conforme adequado". Nesta premissa, a situação real dos camiões betoneiras deve ser combinada com a manutenção e reparação. Em termos de manutenção diária, para além da manutenção regular do motor e do chassis do veículo, devem ser efectuados os seguintes trabalhos de manutenção no camião-betoneira.
Limpeza
Uma vez que o betão pode ficar duro num curto espaço de tempo e é corrosivo para o aço e para a tinta, lavar o betão que adere ao depósito de armazenamento de betão e à entrada e saída após cada utilização é uma tarefa de manutenção diária séria que deve ser realizada. Isto inclui
- Lavar a entrada com água antes de cada enchimento, de modo a que a entrada permaneça húmida durante o enchimento.
- Encher o depósito de água fornecido com a máquina com água de limpeza durante o carregamento.
- Lavar a entrada após a carga para lavar qualquer betão residual nas proximidades da entrada.
- Após descarregar no local, enxagúe a rampa de descarga e encha o depósito de armazenamento de betão com 30-40 l de água de limpeza; mantenha o depósito de armazenamento de betão a rodar a uma velocidade positiva e lenta durante a viagem de retorno.
- Lembre-se de drenar o depósito de betão antes da próxima carga.
- Limpe cuidadosamente o depósito de armazenamento de betão e a área à volta da entrada e saída no final de cada dia para garantir que não existem pedaços de cimento ou betão presos.
Todos os trabalhos acima mencionados podem causar grandes problemas no futuro, se não forem efectuados cuidadosamente de uma só vez.
Manutenção
Manutenção pós-venda do camião de carga Sinotruk howo
- Determinação razoável do ciclo de protecção. O ciclo de protecção do veículo refere-se à quilometragem ou ao trabalho de protecção do veículo. O proprietário deve consultar o ciclo de proteção recomendado pelo fabricante do automóvel durante o processo de utilização prática e fazer os ajustes adequados ao ciclo de proteção em relação às competências e condições de funcionamento do automóvel. De um modo geral, os automóveis novos são utilizados em condições de estrada superiores, sem uma protecção demasiado frequente, sendo que as regras do fabricante podem ser o limite superior do ciclo de protecção; embora as competências do automóvel sejam fracas, ou a utilização da premissa de fraco, deve ser adequada para reduzir o ciclo de protecção.
- Aplicação adequada de testes livres. Fabricantes de betoneiras para realizar uma campanha de testes gratuita para os proprietários de benefícios longos e curtos, os proprietários podem aplicar estas campanhas de teste como o carro para um exame físico específico, descoberta em tempo real e eliminar alguns problemas potenciais, e, em seguida, poupar o futuro pode apresentar elevados custos de manutenção e protecção.
- Tanto quanto possível, menos conjunto de reparação de avarias. Um bom número de proprietários de betoneiras tem esta sensação, como um carro de uma determinada montagem no colapso da reparação não será capaz de pegar, de modo que o veículo prematuramente no período de manutenção. A razão para este fenómeno é a capacidade de montagem do reparador e a qualidade das peças. Assim, é melhor evitar o colapso da montagem de reparação, a aplicação de vários tipos de equipamento e truques de protecção de competências avançadas, o automóvel sem protecção de desmontagem, de modo a evitar a formação da montagem do automóvel e de partes de danos desnecessários, progresso na qualidade da proteção e, em seguida, reduzir o custo total da manutenção.
Unidades de transmissão
- A função da unidade propulsora é accionar a rotação do depósito de betão, que consiste no pick-up, no veio universal, na bomba hidráulica, no motor hidráulico, na válvula de manipulação, depósito de óleo hidráulico e dispositivo de refrigeração. Se esta peça deixar de funcionar devido a uma avaria, o depósito de armazenamento de betão não poderá rodar, o que irá levar à demolição do betão no veículo, ou, em casos graves, até o depósito de betão inteiro será condensado no depósito, resultando na eliminação do camião misturador de betão. Por conseguinte, a fiabilidade da unidade linear é um problema que deve ser considerado com elevada prioridade na utilização. Para garantir que a unidade linear está intacta e fiável, deve realizar-se o seguinte trabalho de manutenção.
- A peça rotativa universal é uma peça propensa a avarias, deve ser lubrificada a tempo e a situação de desgaste deve ser verificada com frequência e reparada e substituída a tempo. A frota deve ter um conjunto de veio universal sobressalente para garantir que, quando ocorrer uma falha, pode retomar o trabalho dentro de alguns minutos.
- Certifique-se de que o óleo hidráulico está limpo. Os camiões betoneiras trabalham num ambiente difícil e têm de evitar a entrada de esgotos e lama no sistema hidráulico. O óleo hidráulico deve ser mudado regularmente de acordo com os requisitos do manual de utilização. Assim que o óleo hidráulico for misturado com água ou lama durante a inspecção, o sistema hidráulico deve ser imediatamente parado para limpar e substituir o óleo hidráulico.
- Certifique-se de que o dispositivo de refrigeração do óleo hidráulico é eficaz. Para limpar regularmente o radiador do óleo hidráulico, para evitar que o radiador esteja bloqueado por cimento, verifique se o funcionamento da ventoinha elétrica do radiador é normal, para evitar que a temperatura do óleo hidráulico exceda os valores padrão. A peça hidráulica desde que o óleo hidráulico esteja limpo, a falha geral não é muito; mas fabricantes diferentes, a vida útil não é a mesma
Embalagem e envio
Transporte de roldoffs:
Para o transporte de longa distância do camião de carga Howo, pode ser utilizado o transporte de descolagem. Este método envolve o carregamento do camião de carga Howo num contentor de recolha especializado, que pode ser facilmente enrolado dentro e fora do veículo de transporte. Este método de transporte é rápido e eficiente para carregar e descarregar o cargoTruck Howo.
Encramento de recipientes emoldurados:
Outro método de transporte para o cargoTruck Howo está se encrando dentro de recipientes emoldurados. Neste método, o camião de carga Howo é colocado dentro de um contentor com estrutura especialmente concebido, que proporciona uma protecção adicional durante o transporte. O contentor pode ser carregado num veículo de transporte e fixado no devido lugar para um transporte seguro.
Transporte de carga a granel:
Para transporte a curta distância do camião de carga Howo, pode ser utilizado o transporte de carga a granel. Este método envolve frequentemente o carregamento do camião Howo Scargo num camião de plataforma e a fixação no lugar para transporte. Este método é eficiente para transportar camiões-cisterna Howo a distâncias curtas, como numa cidade ou cidade.
Perfil da empresa
A SOLID está classificada como 65 na lista das 500 maiores empresas da China, 44 na lista das 100 maiores empresas de produção da China, E 2 NA lista dos 100 melhores fabricantes de máquinas da China. SÓLIDO é dedicado ao seu valor central de "assumir grandes responsabilidades, agindo com a Grande moral, e fazer grandes realizações" e seu espírito corporativo de ser "rigoroso, prático, progressivo e criativo", a fim de continuar a avançar para o seu objetivo final de se tornar uma empresa líder de classe mundial capaz de criar valor real.
SÓLIDOS principalmente fornecimento SINOTTRUK máquinas HOWO , máquinas de elevação, máquinas MiningMachinery, escavadoras, carregadoras, Máquinas rodoviárias, máquinas de empilhamento, máquinas não-escavadora, máquinas de betão, veículos especiais, Equipamento de trabalho aéreo, máquinas de saneamento, máquinas de combate a incêndios, máquinas de túnel, máquinas de exploração de recursos, Maquinaria portuária e assim por diante
A SOLID também é o maior agente da SINOTTRUK SHACMAN, principalmente para a entrega de camiões basculantes SINOTTRUK e SHACMAN, camiões basculantes, camiões de tanques de água, camiões ligeiros, camiões de carga, camiões de tanques de óleo, camiões de mineração, camiões de tractores, camiões de porta, camiões de bombas de betão, camiões betoneiras, reboques pesados e outros camiões de transporte.
PRODUTOS SÓLIDOS, incluindo rolos vibratórios mecânicos, escavadoras e motoniveladoras, participaram com sucesso na construção do maior projecto ferroviário das Filipinas, graças ao seu desempenho excecional e serviço pós-venda abrangente. Estes três tipos de máquinas contribuíram para o progresso do projeto de forma organizada. Durante as nossas visitas aos clientes no local, eles expressaram que os PRODUTOS SÓLIDOS são confiáveis em qualidade e a escavadeira compacta equipada com um martelo hidráulico oferece excelente força de impacto. Isso assegura efetivamente o avanço do projeto e contribui para sua conclusão dentro do prazo esperado, proporcionando um impulso adicional para o desenvolvimento de projetos locais de subsistência.
Serviço pós-venda
- Os nossos técnicos prestarão assistência no local aos clientes na China. Fornecermos o serviço online de dia inteiro a clientes estrangeiros. De acordo com os requisitos de clientes estrangeiros, organizaremos técnicos para o estrangeiro para instalar ou efetuar a manutenção da máquina, se necessário.
2. Dentro do período de garantia e os danos nas peças da máquina em condições normais de utilização, oferecemos novos e gratuitos para substituição.
3. Após o termo da garantia, podemos renovar o contrato, que pode usufruir do mesmo serviço que o previsto durante o período de garantia
