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O que é o sistema de captura de carbono a bordo?
A captura, utilização e armazenamento de dióxido de carbono (CO2) refere-se ao processo de separação do CO2 dos processos industriais, utilização de energia ou atmosfera e redução permanente das emissões de CO2, incluindo principalmente a captura, transporte, utilização e armazenamento de CO2. Como tecnologia estratégica que se espera que realize uma utilização em larga escala de baixo carbono da energia fóssil, AS CCUS podem reduzir significativamente as emissões de gases com efeito de estufa durante todo o ciclo de vida da energia fóssil tradicional e realizar o potencial de emissão de carbono negativo da energia verde, E é um meio importante para reduzir as emissões de CO2, garantir a segurança energética, construir a civilização ecológica e alcançar o desenvolvimento sustentável no futuro.
A captura de CO2 refere-se ao processo de separação de CO2 da produção industrial, do uso de energia ou da atmosfera, que é principalmente dividida em três formas: Captura pré-combustão, combustão rica em oxigénio e captura pós-combustão. A captura pré-combustão refere-se à conversão de combustíveis fósseis contendo carbono numa mistura dominada pelo CO e pelo H2 através de gaseificação e de processos de reforma antes da combustão e, em seguida, à conversão do CO em CO2 através de uma reacção de conversão. Após a reacção de conversão, a concentração de CO2 é melhorada e, em seguida, o CO2 enriquecido é separado e capturado através da tecnologia de separação correspondente. A combustão rica em oxigénio refere-se à utilização de oxigénio em vez de ar como oxidante, juntamente com combustível na combustão de fornos de combustão ricos em oxigénio, combustão da mistura de gás principalmente CO2 e H2O e, em seguida, através da condensação para separar e capturar CO2. A tecnologia de captura pós-combustão refere-se à captura de CO2 nos gases de escape, que pode ser aplicada directamente às centrais eléctricas tradicionais e a outros cenários de utilização de energia.
Aplicação da tecnologia de captura de carbono nos navios
A tecnologia de captura de carbono a bordo, baseada no sistema de energia tradicional, geralmente adota um método de absorção química para capturar carbono no gás de escape. O princípio é a absorção e libertação de CO2 através da alteração da temperatura do líquido de absorção, de modo a obter a separação e a captura de CO2 dos gases de escape. É constituído principalmente por quatro processos: Captura, separação, compressão, liquefação e armazenamento e descarga de CO2. Em primeiro lugar, os gases de escape a bordo entram na torre de absorção para capturar CO2 e, em seguida, separam o CO2 capturado na torre de separação. O gás CO2 separado é comprimido, liquefeito e purificado, e o CO2 purificado e liquefeito é transportado para o recipiente de armazenamento. O CO2 líquido capturado e armazenado pode ser transferido directamente para o transportador de CO2 no porto, ou descarregado no porto profissional, fornecido à estação de tratamento para alcalinos, álcool e outras matérias-primas químicas ou utilização geológica e biológica, ou pode ser feito em gelo seco e colocado no leito do mar na área designada mar.
Montado em navio
Os principais componentes do equipamento dos sistemas de captura de carbono a bordo incluem, normalmente, válvulas de derivação de gases de escape, ventiladores de CO2, permutadores de calor, unidades de absorção, unidades de separação, Unidades de compressão, unidades de refrigeração, unidades de liquefação, unidades de armazenamento, sistemas de detecção e monitorização de gases, sistemas de tratamento e controlo de águas residuais, etc. na verdade, a instalação de navios deve prestar atenção ao impacto na força estrutural e na estabilidade dos navios. Em particular, quando o sistema de captura de carbono falha inesperadamente, seus tubos de admissão e exaustão devem ser projetados para evitar contrapressão excessiva no motor Marine.
Plano de disposição
De acordo com diferentes tipos de navios e suas características operacionais, e considerando a capacidade de captura do sistema de captura de carbono a bordo, calcula-se o volume de tanque de armazenagem de CO2 necessário, e diferentes esquemas de layout são adotados de forma flexível. Ao mesmo tempo, deve ser dada especial atenção ao risco de fuga de CO2.
Otimização de energia
Considerando o consumo de energia relativamente elevado dos sistemas de captura de carbono a bordo dos navios, é urgente romper com a tecnologia de captura e armazenamento de CO2 de elevada eficiência e de baixa energia para reduzir eficazmente o consumo de energia do sistema. Ao mesmo tempo, a capacidade da central deve ter redundância suficiente e o sistema pode ser desligado em caso de sobrecarga.
Tendência de desenvolvimento futuro
- melhorar o sistema de regulamentação, normas e normas.
Para clarificar o efeito de redução das emissões, a avaliação e a verificação do sistema de captura de carbono a bordo, explorar a formulação das políticas da OCCS em conformidade com as condições nacionais da China, melhorar ainda mais o quadro jurídico e regulamentar e formular um sistema científico e razoável.
- planeamento e disposição da construção de instalações em terra em a extremidade traseira
Aumentar a escala de investimento e construção de instalações em terra, prestar atenção à optimização e integração de recursos em diferentes indústrias, estabelecer serviços integrados e mecanismos de partilha de cooperação para a recepção e transporte de CO2, partilha de recursos e partilha de custos, E promover o desenvolvimento saudável e ordenado de toda a cadeia industrial da OCCS.
- promover a construção de aglomerados industriais
Visando a compatibilidade e integração de acoplamento entre toda a cadeia industrial de tecnologia de captura de carbono a bordo (como a preparação de combustível verde de metanol), optimizar o consumo de energia do sistema, reduzir o nível de custos, acelerar a descoberta de estrangulamentos técnicos, construir um baixo custo, baixo consumo de energia, Sistema de tecnologia novo OCCS seguro e fiável e promove a construção de clusters industriais. Em suma, as leis e regulamentos relevantes da tecnologia de captura de carbono a bordo dos navios e as instalações costeiras para a transferência e utilização de CO2 ainda precisam de ser melhorados, mas o seu forte potencial de redução de emissões, a correspondência flexível dos objectivos de redução de emissões e a boa economia receberam gradualmente atenção da indústria, e cada vez mais investimento foi investido em investigação e desenvolvimento tecnológico relevantes, tanto em casa como no estrangeiro. Além disso, juntamente com a indústria de preparação de metanol verde, pode obter emissões líquidas nulas através da ciclagem de carbono entre a preparação em terra e a utilização a bordo de navios. Por conseguinte, a tecnologia de captura de carbono a bordo dos navios será um caminho tecnológico muito competitivo para que os transportes marítimos internacionais alcancem a neutralidade do carbono.
Plataforma de experiência CCUS da Wintech
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