Serviço pós-venda: | sim |
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Garantia: | 12-18 meses |
personalizado: | personalizado |
atuação: | pressão resistente |
marca: | wintech |
Certificação: | CE, ISO, api asme |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O sistema de Comércio de emissões da União Europeia 2024 está incluído na indústria marítima:
Gama de rotas aplicável: 100% das rotas na região da UE estão incluídas no RCLE-UE;
Âmbito aplicável dos navios: Vários tipos de navios com uma capacidade superior a 5000 toneladas para fins comerciais de transporte de passageiros e de carga
Método de pagamento: Pagar uma quota de carbono (UCE) por cada tonelada de dióxido de carbono emitido
Condições básicas de Design
Nesse projeto, o volume de gás de combustão é de 600m3/h, a temperatura do gás é de 100 ºC, a pressão de entrada do gás é de 3.5 barg e o teor de dióxido de carbono é de 25%.
Para a concentração de CO2 nos gases de combustão desse plano, é adotado o método de absorção química. O processo de remoção de CO2 dos gases de combustão inclui: Os gases de combustão tratados entram na torre de absorção após passarem pela torre de pré-tratamento que é cheia de enchimentos. A solução de amina e o contador de fluxo de gás de combustão através da torre de absorção , durante a qual a solução de amina absorve CO2 do gás de combustão . O líquido rico que absorve CO2 entra no permutador de calor líquido rico em mistura pobre para pré-aquecimento antes de entrar na torre de regeneração. A temperatura de funcionamento da torre de regeneração é de 100-120 ºC. O líquido pobre que desorbes CO2 na torre de regeneração é filtrado e arrefecido antes de regressar à torre de absorção para reciclagem.
Escopo do fornecimento: Engenharia, Aprovisionamento, construção
Fornecedores com licênças comerciais verificadas