Fase positiva de diluição do transporte pneumático
Proteção ambiental Yinchi divide o sistema pneumático de transporte de fase diluída de pressão positiva em dois tipos: Transporte pneumático de média e baixa pressão e transporte de alta pressão. O modo de operação desses dois tipos de sistemas de transporte pneumático de fase diluída de pressão positiva é basicamente o mesmo, sendo a diferença a diferença a pressão da fonte de gás, o volume de transporte, a altura de transporte e a distância de transporte do sistema de transporte pneumático.
Princípio de funcionamento do sistema pneumático de fase diluída de pressão positiva
O sistema pneumático de transporte de fase diluída de pressão positiva usa um ventilador instalado no ponto de partida do sistema de transporte para passar ar de pressão positiva acima da pressão atmosférica para dentro do dispositivo de alimentação. O material é adicionado da tremonha e entra no alimentador para alimentação quantitativa sob a ação da gravidade. O material e o gás são transportados através da tubulação de transporte para o separador ou para a caixa de armazenagem no ponto final. Após a separação de materiais e gases, o ar é filtrado e descarregado para a atmosfera.
Parâmetros de transporte pneumático de fase diluída de pressão positiva
| Item |
Modo de transferência |
Volume de transferência (t/h) |
Pressão de transferência (kPa) |
Diâmetro do tubo (mm) |
Altura (m) |
Distância (m) |
| Para |
Fase diluída de pressão positiva |
0.1-100 |
29.4-196 |
50-250 |
5-35 |
10-300 |
Características e vantagens do transporte pneumático de fase densa de pressão positiva sistema
Este sistema é um sistema de transporte pneumático que utiliza um soprador Roots como fonte de ar e um alimentador rotativo como dispositivo de alimentação para pressionar continuamente materiais. O sistema tem as características de baixa pressão de transporte, distância de transporte curta e transporte confiável. É adequado para a dispersão de um local para vários locais, desempenhando um papel na secagem e classificação de materiais; devido à pressão positiva do sistema, mesmo que existam lacunas em determinadas ligações nos componentes do sistema de tubagens, o ar exterior ou a água da chuva não invadirem; Os materiais são facilmente descarregados da porta de descarga.
1. A configuração flexível das condutas de transporte torna o processo de produção da fábrica mais razoável.
2. O sistema de transporte está completamente selado, com menos poeira a voar, o que pode satisfazer os requisitos de protecção ambiental.
3. Poucas peças móveis, manutenção conveniente e automação fácil.
4. A elevada eficiência do transporte de materiais a granel reduz os custos de embalagem e de carregamento e descarregamento.
5. Pode evitar que a humidade, a sujidade e outras impurezas sejam transportadas, assegurando a qualidade do transporte.
6. Operações de processo múltiplo podem ser realizadas simultaneamente durante o processo de transporte.
7. Os materiais concentrados por pontos de contagem podem ser enviados para um local ou enviados de um local para pontos de contagem dispersos, podendo ser obtido um funcionamento remoto.
8. Para os materiais com substâncias químicas instáveis, pode ser utilizado o transporte de gás inerte.
Casos reais de transporte pneumático de fase diluída de pressão positiva
Introdução à empresa
Shandong Yinchi Environmental Protection Equipment Co., Ltd. Estabeleceu uma boa reputação no campo do transporte pneumático, resolvendo problemas como transporte pneumático, transporte de pó, transporte de cinzas volantes, remoção de poeira de oficina, dessulfuração e denitrificação para muitos clientes. Recebeu elogios e confiança elevados de uma vasta gama de clientes. E gradualmente tornar-se um fornecedor de sistemas de transporte pneumático para muitos clientes, fornecendo diferentes tipos de serviços de sistemas de transporte pneumático para várias indústrias, tais como química, potência, aço, cimento, protecção ambiental, Etc., como parte das seções ferroviárias de alta velocidade de Wuhan Hangzhou e Beijing Kowloon High Speed Railway, incluindo a linha férrea de alta velocidade Huanghuang, que é uma das "China Water 14th Bureau", "China Railway 11th Bureau", e "oito verticais e oito horizontes" ... Mais projetos
Engenharia de suporte - Engenharia de transporte pneumático de alta qualidade
O nível avançado de tecnologia de construção não depende apenas da gestão e inovação da construção, mas também presta mais atenção ao conjunto e à durabilidade do projecto. Para garantir a qualidade do projeto e manter a proteção ambiental, um conjunto único de experiência de transporte pneumático foi formado por ajuste contínuo e pesquisa e desenvolvimento para garantir a qualidade do projeto
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Um engenheiro de transporte pneumático profissional irá examinar o ambiente do local e as condições de utilização, incluindo altitude, altitude, temperatura atmosférica, humidade relativa, teor de oxigénio atmosférico, temperatura e humidade, pressão de ar, direcção do vento, velocidade do vento, chuva, intensidade do sismo e altitude, sem deixar quaisquer ligeiras diferenças
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Para garantir a estabilidade global do sistema, todos os equipamentos principais de todo o sistema são desenvolvidos e fabricados de forma independente pela proteção ambiental Yinhe, garantindo a qualidade e recusando-se a transferir a culpa para questões de qualidade.
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Desde o início do projeto até sua conclusão, supervisores profissionais de engenharia realizam o monitoramento completo da aceitação de materiais principais, materiais auxiliares e qualidade da construção.
Garantia técnica
1. Os componentes principais do equipamento devem ser submetidos a ensaios de fábrica e assegurar que o projecto e a estrutura satisfazem as exigências da presente proposta técnica.
2. A composição química, as propriedades mecânicas e a qualidade interna dos materiais utilizados no equipamento estão em conformidade com as disposições dos desenhos e documentos técnicos.
3. A vida útil do corpo principal do equipamento completo do sistema não deve ser inferior a dez anos.
4. O nível máximo de pressão sonora a 1 metro em todo o sistema é de ≤ 85 decibéis
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