Locomotiva a bateria do trator ferroviário de 18 toneladas para transporte de túnel de minas

• After-sales Service: on-Site After-Sales Service
• Warranty: One Year
• personalizado: personalizado
• Aplicação: Motor do trem
• Poder da motivação: Elétrico
• certificação: iso9001, iso14001, iso45001, ce
• N ° de Modelo.: CTY18/7, 9GB
• poupança de energia: poupança de energia
• condição: novo
• estrutura: transportador da calha
• material: aço soldado
• material característica: anti-explosão
• cor: personalizado
• Pacote de Transporte: Standard Export Shipping Packing
• Especificação: 18 Tons
• Marca Registrada: SHAOLI
• Origem: Xiangtan, China
• Capacidade de Produção: 1000-1200 Sets/Years

Descrição de Produto

Especificações técnicas

Nome do modelo	CTY18/7,9 GB	CTY18/7,9 GP
Peso adesivo	18 toneladas
Calibre dos rastos	762 ou 900 mm
Tração por hora do sistema	29.4 kN	30.74 kN
Máx. Tração	44.145 kN	46.8 kN
Velocidade do sistema por hora	9,8 km/h	9,8 km/h
Tensão de alimentação	208 V
Capacidade da bateria de tracção	730 Ah (capacidade de 5 horas)
Potência do motor elétrico	40 kW * 2	45 kW * 2
Comprimento	5500 mm
Largura	1500 mm
Altura	1900 mm
Distância entre eixos	2100 mm
Diâmetro da roda	Φ600mm
Altura da tração	320 ou 430 mm
Mín. Raio de viragem	20 m
Modo de regulação da velocidade	Resistência ou IGBT	Conversor de CA
Modo de travagem	Mecânico, Ar, Freio Elétrico

Chassis
Construído em aço soldado e suspenso por mola de lâminas ou pernos de borracha nas sedes dos rolamentos de lubrificação com rolamentos de rolos cónicos.
Controlo de velocidade
Para obter uma regulação de velocidade contínua e contínua, têm um controlador electrónico de velocidade com elevada fiabilidade.  
Os conversores CA convertem o DC de baterias em CA e o controlador ajusta a velocidade dos motores CA pela frequência de energia do conversor de CA.
Motor AC
Em comparação com motores CC, os motores CA de 3 fases não têm escovas de carvão nem quaisquer outras peças de desgaste rápido.
Tipo de cabina dupla
as locomotivas com bateria de 18 toneladas possuem cabinas duplas. Este tipo tem um campo de visão melhor para os operadores.
Travões
Travão pneumático para as quatro rodas através de calços de travão. Pare o freio por freio mecânico manual.
Sanders
Sistema de lixamento pneumático (ou mecânico) para as calhas.
Bateria
O alojamento da bateria é construído em chapa de aço com uma cobertura antiácida interior. Cada dispositivo tem baterias de chumbo-ácido de armazenamento da série 104 unidades.
Amortecedores e suspensão do motor
A locomotiva tem dois amortecedores com amortecedores de mola para obter uma absorção completa do choque contra colisões. De igual modo, o motor é suspenso do chassis por um suporte de mola.