TBM Project 25 ton Tunnel bateria de lítio Locomotor e laminagem Alinhamento de stock

• Serviço pós-venda: serviço pós-venda no local
• Garantia: um ano
• personalizado: personalizado
• Aplicação: Motor do trem
• Poder da motivação: Elétrico
• certificação: iso9001, iso14001, iso45001
• N ° de Modelo.: CTY25/7, 9GP
• poupança de energia: poupança de energia
• condição: novo
• digite: transportador da calha
• material: aço soldado
• material característica: anti-explosão
• cor: personalizado
• Pacote de Transporte: Export Wooden Package
• Especificação: 25 Tons
• Marca Registrada: SHAOLI
• Origem: Xiangtan, China
• Capacidade de Produção: 1000-1200 Sets/Years

Descrição de Produto

Especificações   técnicas da locomotiva a bateria de 25 toneladas

Nome do modelo	CTY25/7,9 GP
Peso adesivo	25 toneladas
Calibre dos rastos	762 ou 900 mm
Tração por hora do sistema	50,8 kN
Máx. Tração	65 kN
Velocidade do sistema por hora	8.95 km/h
Tensão de alimentação	288 V.
Capacidade da bateria de tracção	730 Ah
Potência do motor elétrico	65 kW * 2
Comprimento	6800mm
Largura	1500 mm
Altura	2060 mm
Distância entre eixos	2400 mm
Diâmetro da roda	Φ680mm
Altura da tração	320 ou 430 mm
Mín. Raio de viragem	25 m.
Modo de regulação da velocidade	Conversor de frequência CA
Modo de travagem	Travão mecânico, pneumático e eléctrico

Estrutura
Construído em aço soldado e suspenso por mola de lâminas ou pernos de borracha nas sedes dos rolamentos de lubrificação com rolamentos de rolos cónicos.
Controlo de velocidade
Para obter uma regulação de velocidade contínua e contínua, têm um controlador electrónico de velocidade com elevada fiabilidade.  
Os conversores CA convertem o DC de baterias em CA e o controlador ajusta a velocidade dos motores CA pela frequência de energia do conversor de CA.
Motor AC
Em comparação com motores CC, os motores CA de 3 fases não têm escovas de carvão nem quaisquer outras peças de desgaste rápido.
Tipo de cabina dupla
25 toneladas as locomotivas a bateria têm cabinas duplas que têm um melhor campo de visão para os operadores.
Travões
Travão pneumático para as quatro rodas através de calços de travão. Pare o freio por freio mecânico manual.
Sanders
Sistema de lixamento pneumático (ou mecânico) para as calhas.
Bateria
O alojamento da bateria é construído em chapa de aço com uma cobertura antiácida interior. Cada dispositivo tem baterias de chumbo-ácido de armazenamento da série 144 unidades.
Amortecedores e suspensão do motor
A locomotiva tem dois amortecedores com amortecedores de mola para obter uma absorção completa do choque contra colisões. De igual modo, o motor é suspenso do chassis por um esteio com um esteio de mola.