Lubrication Style: | Lubricated or Oil-Less |
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Cooling System: | Air Cooling/Water Cooling |
Power Source: | AC Power |
Cylinder Position: | Vertical |
Structure Type: | Closed Type |
Installation Type: | Stationary Type |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | Máximo trabalhando pressão |
Capacidade (FAD) | instalado | Tensão E IP Grau |
Ruído nível |
Dimensões (mm) |
Peso | Ar saída tubo diâmetro |
Arranque Método |
EEI | |||
motor potência |
|||||||||||||
barra (e) | psig | m3/min | cfm | kw | hp | L * L * A | kg | ||||||
DAV-5 | 7.5 | 109 | 0.25-0.85 | 8.83-30.01 | 5.5 | 7.5 | 380 V. IP65 |
60 ± 3 | 900 * 660 * 940 | 215 | G3/4" | Direta drit Único fase Permanente Íman Variável Frequência Óleo refrigerado |
EEI1 |
8.5 | 123 | 0.25-0.84 | 8.83-29.66 | ||||||||||
10.5 | 152 | 0.22-0.72 | 7.77-25.42 | ||||||||||
DAV-7 | 7.5 | 109 | 0.34-1.13 | 12.01-39.9 | 7.5 | 10 | 60 ± 3 | 900 * 660 * 940 | 225 | G3/4" | |||
8.5 | 123 | 0.34-1.11 | 12.01-39.19 | ||||||||||
10.5 | 152 | 0.30-1.01 | 10.59-35.66 | ||||||||||
DAV-11 | 7.5 | 109 | 0.51-1.71 | 18.01-60.38 | 11 | 15 | 62 ± 3 | 900 * 660 * 940 | 235 | G3/4" | |||
8.5 | 123 | 0.51-1.70 | 18.01-60.03 | ||||||||||
10.5 | 152 | 0.46-1.53 | 16.24-54.02 | ||||||||||
13 | 189 | 0.39-1.30 | 13.77-45.9 | ||||||||||
DAV-15 | 7.5 | 109 | 0.50-2.37 | 17.66-83.68 | 15 | 20 | 64 ± 3 | 1330 * 840 * 1030 | 285 | G1 1 / 4" | |||
8.5 | 123 | 0.45-2.24 | 15.89-79.09 | ||||||||||
10.5 | 152 | 0.40-2.02 | 14.12-71.33 | ||||||||||
13 | 189 | 0.35-1.85 | 12.36-65.32 | ||||||||||
DAV-18 | 7.5 | 109 | 0.83-2.94 | 29.31-103.81 | 18.5 | 25 | 64 ± 3 | 1330 * 840 * 1030 | 355 | G1 1 / 4" | |||
8.5 | 123 | 0.77-2.86 | 27.19-100.99 | ||||||||||
10.5 | 152 | 0.68-2.55 | 24.01-90.04 | ||||||||||
13 | 189 | 0.56-2.05 | 19.77-72.39 | ||||||||||
DAV-22 | 7.5 | 109 | 1.00-3.61 | 35.31-127.47 | 22 | 30 | 66 ± 3 | 1330 * 840 * 1030 | 400 | G1 1 / 4" | |||
8.5 | 123 | 0.95-3.58 | 33.54-126.41 | ||||||||||
10.5 | 152 | 0.88-3.25 | 31.07-114.76 | ||||||||||
13 | 189 | 0.76-2.65 | 26.84-93.57 | ||||||||||
DAV-30 | 7.5 | 109 | 1.82-5.14 | 64.26-181.49 | 30 | 40 | 66 ± 3 | 1600 * 1000 * 1400 | 550 | G1 1 / 4" | |||
8.5 | 123 | 1.68-5.10 | 59.32-180.08 | ||||||||||
10.5 | 152 | 1.55-4.62 | 54.73-163.13 | ||||||||||
13 | 189 | 1.38-4.11 | 48.73-145.12 | ||||||||||
DAV-37 | 7.5 | 109 | 1.82-6.70 | 64.26-236.58 | 37 | 50 | 66 ± 3 | 1600 * 1000 * 1400 | 650 | G1 1 / 4" | |||
8.5 | 123 | 1.68-6.65 | 59.32-234.81 | ||||||||||
10.5 | 152 | 1.55-5.78 | 54.73-204.09 | ||||||||||
13 | 189 | 1.38-4.62 | 48.73-163.13 | ||||||||||
DAV-45 | 7.5 | 109 | 3.00-7.93 | 105.93-280.01 | 45 | 60 | 68 ± 3 | 1600 * 1000 * 1400 | 800 | G1 1/2" | |||
8.5 | 123 | 2.57-7.80 | 90.75-275.42 | ||||||||||
10.5 | 152 | 2.50-7.05 | 88.28-248.94 | ||||||||||
13 | 189 | 2.10-6.15 | 74.15-217.16 | ||||||||||
DAV-55 | 7.5 | 109 | 3.85-9.92 | 135.94-350.28 | 55 | 75 | 69 ± 3 | 1800 * 1200 * 1400 | 1100 | G2" | |||
8.5 | 123 | 3.35-9.85 | 118.29-347.80 | ||||||||||
10.5 | 152 | 3.00-9.32 | 105.93-329.09 | ||||||||||
13 | 189 | 2.85-7.65 | 100.63-270.12 | ||||||||||
DAV-75 | 7.5 | 109 | 4.79-12.55 | 169.13-443.14 | 75 | 90 | 69 ± 3 | 1800 * 1200 * 1400 | 1200 | G2" | |||
8.5 | 123 | 4.52-12.50 | 159.60-441.38 | ||||||||||
10.5 | 152 | 4.00-11.02 | 141.24-389.12 | ||||||||||
13 | 189 | 3.40-9.12 | 120.05-322.03 | ||||||||||
*) As especificações Estão sujeitas A alterações Sem Aviso prévio |
Nome do projecto: Fábrica de automóveis russa.
Nome e modelo do produto: Compressores de ar de parafuso DVA-250 * 1, DA-250 * 3, DA-90 * 1, DVA-90 * 1. Secador de ar refrigerante DAD-50HTF * 1, DAD-15HTF * 1. Secador de adsorção DAD-60MXF * 1.
Tempo de trabalho: De Junho de 2016 até agora.
Evento: A DENAIR produziu equipamento especial para compressores para a fábrica de automóveis na Rússia. Todos os compressores podem ser controlados por um computador utilizando o sistema de controlo Metacenter.
Na fábrica, serão produzidos carros da marca chinesa. Tentamos o nosso melhor para fazer a observação "feita na China" Associada não com preço barato, mas com alta qualidade, inovação e estabilidade de grade.
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