Resumo
O MDL/CDMF bombas são a nova geração, alta eficiência e não-autoferrante bombas centrífugas multiestágio vertical (UF. Como bombas). Ele se refere a norma europeia, totalmente utilizado novo design industrial. É a poupança de energia, baixo ruído, ambiente amigável, design compacto, bela forma, leves e fáceis de serviço, alta confiabilidade.
Aplicação O MDL/CDMF bombas são concebidos para uma variedade de aplicações a partir do bombeamento de água potável para o bombeamento de líquidos industriais. Aplicado para líquidos de diferentes temperaturas, vazão nominal diferente, faixa de pressão diferentes. O CDM é adequado para líquidos não corrosivos; CDMF é adequada para um líquido corrosivo. Aumento: O filtro e a transferência de água em fábricas de água, fornecimento de água na zona diferente, pressionando para as principais condutas, aumentando para edifícios altos. Pressionar: Sistema de circulação de água do sistema de lavagem, sistema de lavagem de alta pressão, o sistema de combate a incêndios. Sistema de Ar condicionado: HVAC Tratamento de Água: Sistema de ultrafiltração, R/O sistema, sistema de destilação, separador, piscina.
O motor , Totalmente fechado e arrefecido por ventilador, 2 pole padrão motor Classe IP: IP55 Classe de isolamento: F Tensão: 50Hz: 1×200-230/240 V 3×200-220/346-380V 3×220-240/380-415V
Condições de trabalho Fino, limpar, não inflamável não explosivas, sólido livre, livre de fibra, fisicamente e quimicamente a água como líquido. A temperatura do líquido: Tipo de temperatura normal: -15ºC a 70ºC Tipo de água quente: -15ºC a 120ºC Temperatura ambiente: Até +40ºC Altitude: Até 1.000 m
Curva de desempenho Seguintes condições são adequadas para a curva de desempenho abaixo. 1. Todas as curvas são baseados nos valores medidos de 50Hz; Velocidade do motor constante 2900rpm ou 2950rpm. 2. Tolerância de curva em conformidade com a norma ISO9906: 2012, grau 3B. 3. A medição é feita com 20ºC água livre de ar, viscosidade cinemática 1mm2/s. 4. A operação da bomba deve consultar o desempenho região indicada pela curva espessados para evitar o sobreaquecimento devido à taxa de fluxo demasiado pequena ou sobrecarga do motor devido à taxa de fluxo muito grande.
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