Motor Marítimo, Série 135, 71KW, 4 tempos, resfriada, Injeção Direta, Em Linha, Xangai Dongfeng Motor Diesel para o conjunto do gerador, Dongfeng Motor

• Modo de ignição: De ignição por compressão
• Velocidade: Velocidade
• cilindro de refrigeração: Arrefecido à água
• Impulse pressão de admissão: supercharged
• movimento do pistão: reciprocating
• Combustível: Diesel Engine
• N ° de Modelo.: 4135ACa3
• Número de Strokes: Quatro tempos
• Organização do Formulário de cilindro: eu
• Número de cilindros: Multi-Cylinder Machines
• Digitar: Direct Injection, Inline
• peso: 950 kg
• utilização: motor marítimo
• arrangement: 4 cilindros
• forma de arrefecimento: arrefecido a água
• curso: 4 tempos
• Pacote de Transporte: Wooden Box
• Especificação: CE. SGS, CCS
• Marca Registrada: Dongfeng
• Origem: Shanghai
• Código HS: 8408909390
• Capacidade de Produção: 3000set/Year

Descrição de Produto

Série 135 motor diesel marítimo tem muitas melhorias. Grande melhoria é feito em sistemas que têm grande efeito sobre o desempenho do motor como o sistema de combustível, sistema de combustão,o sistema de admissão de ar e o sistema de arrefecimento. O motor desenvolve a funcionalidade de sobreviver a duras condições de trabalho enquanto atinge um baixo consumo de combustível e emmissions do motor interno avançadas da mesma espécie. O motor tem uma boa economia de combustível em diferentes condições de funcionamento devido à vasta gama de consumo de combustível mínimo,e melhor longo tempo de força de propulsão devido à grande final de baixo torque.

 

Modelo	4135 ACa3-1	4135     ACa3	ACa 61353-2	ACa 61353-1	ACa 61353	AZCa 61353-1	AZCa 61353	AZLCa 61353	4135      Caf	4135      ACaf	Caf 6135	ACaf 6135	JZCaf 6135	AZCaf 6135	JZLCaf 6135
Número do cilindro	4	4	6	6	6	6	6	6	4	4	6	6	6	6	6
Digite	Injecção directa,Inline,4-curso,arrefecimento a água
A aspiração	Entrada natural					,Turbocomprimido e com intercooler turbocomprimido			Entrada natural				,Turbocomprimido e com intercooler turbocomprimido
Bore(mm)	135
Acidente vascular cerebral(mm)	150								150	150	140	150	140	150	140
Ração de compressão	17:1							16.5:1	16.5:1	17:1	16.5:1	17:1	16:1	17:1	16:1
Deslocamento total(L)	8.6		12.9						8	8.6	12	12.9	12	12.9	12
Ordem de ignição	1-3-4-2		1-5-3-6-2-4						1-3-4-2		1-5-3-6-2-4
Potência nominal (kw/hp)	61.8/83	73.5/100	91/123	112.5/153	117.6/160	144.2/196	162/220	178.3/243	-	-	-	-	-	-	-
Potência de sobrecarga (kw/hp)	68/92	80.9/110	100/136	123.8/168	129.4/176	158.6/215	178.2/242	196.1/267	-	-	-	-	-	-	-
UNA a potência nominal (kw)	59,7	71	87	107.7	112,5	138,2	146	170.6	66	84,5	99	118,8	158.4	178,2	198
Sobrecarga de UNA potência (kw)	-	-	-	-	-	-	-	-	60	76,8	90	108	144	162	180
Velocidade de sobrecarga.rmp)	1545								-	-	-	-	-	-	-
Velocidade nominal(rmp)	1500
Ralenti(rmp)	700±25
Min consumo de combustível (g/KW.h	205		200			199		198	210		205		202
Consumo de Tab Lub (g/KW.h	≤1,0
Método Startng	Arranque eléctrico (DC24V)
Tamanho(mm)	1134x817x1176		1669x817x1318			1760x818x1318		1888 SESSAO x950x1391	1205x777x1190		1435x797x1190		"1646x797x1190		1646x950x1452
peso líquido (kg)	950±50		1310±50						950±50		1280±50		1310±50		1330±50
SAE	SAE1(135 interface interface opcional), instrumento de painel SAE1		SAE1(135 interface interface opcional), caixa de instrumentos do ponteiro(com teletransmission)						SAE1(135 interface interface opcional), instrumento de painel SAE1				SAE1(135 interface interface opcional), caixa de instrumentos de ponteiro