Bomba de combate a incêndio multifásico (XBC-D), transmissão do motor a diesel

• Max.Head: >150m
• Max.Capacity: >400 L/min
• Driving Type: Diesel Engine
• Material: Cast Iron
• Structure: Single-stage Pump
• Assembly: Pipeline Pump
• N ° de Modelo.: (XBC-D)
• Power: Diesel Engine
• Start Up: Start Pump
• Type: Blade Pump
• Application: Fire Fighting
• Industry: Fire Fighting
• Media: Water
• Performance: No Leakage Pump
• Theory: Centrifugal Pump
• Pacote de Transporte: Marine Wooden Case
• Especificação: cast iron material
• Marca Registrada: PACIFIC PUMP
• Origem: China
• Código HS: 8413709990
• Capacidade de Produção: 1000sets/Year

Descrição de Produto

 

Bomba de combate a incêndio de tipo multiestágio

Intervalo de desempenho:   De acordo com NFPA20
1. Capacidade: Até 600 m3/h   
2. Cabeça: Até 2300m
3. Velocidade: Até 3000 rpm
4. Potência: Até 4800kw
5. Tensão: 220 V a 10 000 V.
6. Gama de temperaturas: Dentro de 160 graus C
8. Pressão de trabalho: Dentro de 300 bar

Construção e configuração do material:
1. Compartimento da bomba e Bowler: Ferro fundido GG25; Ferro fundido dúctil GGG40; Bronze
2. Impulsor da bomba: Ferro fundido GGG25; Ferro fundido dúctil GGG40; Aço fundido; SS304 316 316L; Duplex SS CD4-MCU; Bronze
3. Eixo: Aço carbono AISI1045; aço cromado 40Cr; SS AISI420; SS AISI4140; SS316Ti; SS DIN1.4571; DUPLEX SS UNS S32205
4. Tipo de junta: Junta mecânica, junta de vedação.
5. Tipo de rolamento: Rolamento de esferas
6. Casquilho de equilíbrio: Aço fundido; SS304 316316L; MCU Duplex SS CD4;
7. Disco de equilíbrio: Aço fundido; SS304 316316L; MCU Duplex SS CD4;
8. Anel de equilíbrio: Aço fundido; SS304 316316L; MCU Duplex SS CD4;
9. Norma de flange: ISO, DIN, ANSI.
Vantagem técnica:
1. Projeto padrão de tubulação de acordo com API610 e flange perfurados para atender aos planos de padrões GB, DIN e ANSI.
2. A construção de um invólucro simples seccional, o invólucro de sucção, o invólucro do estágio e o invólucro de descarga devem ser amarrados com parafusos de fixação e vedados com vedação de superfície de metal para metal.  
3. Embalagem macia como vedação padrão do eixo, sistema externo de arrefecimento de água projetado para resfriamento da tampa da glândula e da caixa de enchimento. Vedação mecânica também disponível mediante solicitação.  
4. O rotor deve ser apoiado em ambas as extremidades por rolamentos de esferas ou deslizantes que serão lubrificados com óleo ou massa lubrificante e arrefecidos por água de circulação. O impulso axial do rotor deve ser equilibrado através de discos de equilibragem. A tubagem de água de retorno deve ser concebida entre a câmara de equilibragem e o invólucro de sucção.  
5. A bomba deve ser acoplada de forma flexível ao motor de accionamento, com rotação no sentido dos ponteiros do relógio a partir do lado do motor.

Vista fabricante: