Condensador 40UF 50UF 60UF à prova de explosão Cb65 AC

• Type: Capacitor de Polipropileno
• Application: AC/ Motor, Fonte de Alimentação, Ar Condicionado, Ventilador
• Packaging Type: Montagem Saliente
• Structure: Capacitor fixo
• Manufacturing Material: Polipropileno
• Pacote de Transporte: Carton
• N ° de Modelo.: CBB65
• Especificação: CBB65
• Marca Registrada: SMILER
• Origem: Guangdong, China (Mainland)
• Capacidade de Produção: 50, 000 PCS Per Day

Descrição de Produto

Aprovações de segurança:	CQC/UL/VDE/TUV/CL
Norma de aprovação	GB/T3667, UL810, EN60252
Categoria climática	25/70/21,25/85/21,40/70/21,40/85/21
Tensão nominal	150 V CA ~ 600 V CA (50 Hz)
Gama de capacitância	1uF ~ 80uF
Tolerância de capacitância	5% (J), 10% (K), 10% (U), 5% (U)
Teste de tensão
Entre os terminais	2 * UN (VAC) / 5s
Entre os terminais e a caixa	2 * UN 1000 (VAC) / 5s (> 2000VAC)
Resistência de isolamento ( 20ºC)
Entre os terminais	2000MΩ, UF (500 V CC, 5 S)
Tangente do ângulo de perda ( 20ºC)	0.002 Hz <
Classe de protecção de segurança	S0/S3
Moeda Falha	10 000 AFC (UL810)

 

 

Capacitância (uf)	250 / 300 V CA			400 V CA
	Cilíndrico		Ocal	Cilíndrico		Ocal
	D	H	L * L * A	H	D	L * L * A
10uf	40	55	51.5 * 31.5 * 65	30	60	51.5 * 31.5 * 65
15 uf	40	55	51.5 * 31.5 * 65	35	60	/
20 uf	40	65	51.5 * 31.5 * 65	40	60	51.5 * 31.5 * 75
25 uf	40	65	51.5 * 31.5 * 65	40	60	51.5 * 31.5 * 85
30 uf	/	/	/	40	70	71.5 * 45 * 75
35 uf	40	75	71.5 * 45 * 75	45	70	/
40 uf	/	/	/	45	70	71.5 * 45 * 85
45 uf	45	75	71.5 * 45 * 75	45	80	/
50 uf	45	85	71.5 * 45 * 85	45	90	71.5 * 45 * 100
60uf	45	95	71.5 * 45 * 100	50	90	/

 

• Modelo: BB65  
• Material da caixa: Caixa de alumínio não pintada.
• Material dielétrico: Película de polipropileno metalizada.
• Tolerância de capacitância: ± 5%.
• Temperatura de funcionamento: - 40ºC a 70ºC/104ºF a 158ºF C.
• Frequência: 50/60 Hz.
• Classificação de segurança: 10,000 AFC - corrente de avaria disponível.
• Vida útil: 60,000 horas com 94% de sobrevivência (de acordo com a Norma da indústria EIA­456).
• Fator de dissipação: Máximo de 0.1%.

 

 

O que é um condensador de CA de funcionamento duplo?

• Um condensador é um componente elétrico que armazena temporariamente uma carga elétrica e o condensador de CA é um componente chave para ligar os motores do ar condicionado.
• Um condensador de funcionamento duplo suporta motores eléctricos "DOIS", uma secção para o motor do ventilador do condensador e a outra para o motor do compressor. Ao aplauso da inovação tecnológica, o condensador de duas corridas pode poupar espaço ao combinar dois condensadores num único caso.
• Os condensadores de dois cilindros redondos são normalmente utilizados para o ar condicionado, podendo ajudar no arranque do compressor e do motor do ventilador do condensador.
• O condensador do ar condicionado é pequeno em tamanho, leve, resistente ao calor e anti-explosão.

Os condensadores duplos estão disponíveis em vários tamanhos, dependendo da capacidade ( µF ou MFD) e da tensão.

1. A capacitância ( µF ou MFD) deve ser a mesma ou permanecer dentro de ± 6% do seu valor original. Exemplo: A tampa de 45 µF pode ser substituída por 42.3 a 47.7 µF com o mesmo condensador de tensão ou melhor.
2. Um condensador de 440 V pode ser utilizado no lugar de um condensador de 370 V, uma vez que pode funcionar melhor, Mas o capacitor de 370 volts não pode ser usado em vez de um capacitor de 440 volts. Ele funcionará por um tempo ou falhará prematuramente, porque exceder a tensão nominal do capacitor fará com que o dielétrico se parta e o capacitor se desfaça.

"TEMPO" para substituir

O condensador de CA de dupla execução tem de ser substituído quando ocorrerem as seguintes condições:

1. O ventilador não giraria - o motor do ventilador do condensador talvez tenha morrido.
2. O ar condicionado está fazendo barulho, mas nenhum fluxo de ar.
3. O ar condicionado parou de arrefecer - o compressor no condensador pode não ligar.

"SUPER FÁCIL" de instalar

• Primeiro , desligue a alimentação do A/C no termóstato e na caixa do disjuntor. Em segundo lugar, retirar o condensador.
• O que é importante, certifique-se de que sabe qual é o fio para o terminal - três terminais na parte superior estão identificados como "Herm"/"H" para o motor do compressor, "Fan"/"F" para o ventilador e "C" para a linha comum.
• Substituição directa, sem necessidade de substituir a cablagem ou o adaptador.
• Por último, mas não menos importante, auto-instalação irá poupar-lhe uma quantidade substancial de dinheiro!

O que é um condensador de arranque e um condensador em funcionamento para um motor?

Como todos sabemos, um motor CA monofásico não é como um motor trifásico. Pode rodar quando está ligado. Precisa de um binário de arranque para rodar e os no sentido dos ponteiros do relógio e no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio deste binário determinam a direcção do motor e existem muitas formas de arrancar. Entre eles, o arranque do condensador é um, que é habitualmente denominado condensador de arranque, e o motor monofásico precisa que rode suavemente.

No entanto, alguns motores monofásicos têm mais do que um condensador e alguns motores têm dois condensadores. Porquê? o que é que se passa?, uma vez que alguns motores estão equipados com um condensador de arranque

A diferença entre os condensadores de arranque e os condensadores de funcionamento.

Condensador de funcionamento: Está ligado ao enrolamento secundário para formar um campo magnético alternado após a mudança de fase da corrente alternada e forma um campo magnético rotativo elíptico aproximadamente circular com o campo magnético alternado do enrolamento principal. Assim, pode ser o mesmo condensador, mas o seu papel é diferente.

Independentemente do tipo de condensador, este tem um efeito de arranque no início do motor. No entanto, quando o motor atinge cerca de 75% da velocidade nominal, o condensador de arranque é automaticamente desligado pelo interruptor centrífugo e o condensador em funcionamento continua a funcionar com o motor. O processo de arranque do motor é, na realidade, o processo de "fase de coluna". Como um motor monofásico é diferente de um motor trifásico, não existe diferença de fase e não é possível gerar um campo magnético rotativo. A função do condensador é fazer com que a corrente de enrolamento de arranque do motor conduza o enrolamento em funcionamento em 90 ângulos elétricos no tempo e no espaço para formar uma diferença de fase. Entre eles, o condensador de funcionamento também desempenha o papel de equilibrar a corrente entre os enrolamentos principal e auxiliar. Uma vez que o condensador de arranque funciona durante um instante e um curto período de tempo, é necessário que a tensão de resistência seja superior a 250 V, enquanto o condensador em funcionamento tem de funcionar durante um longo período de tempo e a tensão de resistência tem de ser superior a 450 V.

O condensador de arranque serve para fazer com que a bobina de arranque do motor monofásico seja activada no momento do arranque e, em seguida, cortada após o arranque. O condensador em funcionamento serve para fazer com que o motor efectue a compensação da capacitância durante o funcionamento, para que o condensador de arranque não possa ser inferior e o condensador em funcionamento não possa ser utilizado.

O condensador em funcionamento é o condensador de arranque utilizado quando a pressão está a funcionar normalmente. Quando a pressão é iniciada, inicia a pressão juntamente com o condensador em funcionamento. Depois de a pressão ser rodada para cima, o condensador de arranque é desligado. Os condensadores de funcionamento e arranque estão juntos, mas um dos condensadores de arranque está aberto e o condensador de arranque é inútil quando o motor roda. Qual é a diferença entre o condensador de arranque e o condensador em funcionamento? Esta é a capacidade do condensador de arranque é grande, geralmente 2-5 vezes a do condensador de funcionamento, enquanto a capacidade do condensador de funcionamento é pequena e a diferença de capacidade entre os dois é enorme e fácil de distinguir.