| Type: | EP200 |
|---|---|
| Material: | Rubber |
| Inside Material: | Polyester |
| Feature: | Oil-Resistant, Acid And Alkali Resistant, Tear-Resistant, Heat-Resistant, Cold-Resistant, Wear-Resistant, Heat /Oil / Chevron / Steal Cord etc |
| Tensile Strength: | Strong |
| nome geral: | correia transportadora de borracha |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado CONSTRUÇÃO DA CORREIA TRANSPORTADORA EP
Tampa inferior - excelente em termos de abrasão e flexibilidade, além de proporcionar fricção à superfície para polias e polias intermédias
Carcaça / tecido - extremamente baixa elasticidade característica de tecido com bom facilidade de utilização
Skim/revestimento - composto para uma excelente aderência entre camadas para proteção contra a separação da lona
Cobertura superior - especialmente design para proteger a carcaça de condições de serviço, como óleo, calor, abrasão, etc.
Símbolos-chave da correia transportadora EP: A correia transportadora EP também é chamada de correia transportadora de poliéster (correia transportadora NP nos EUA), a "EP" é curta para tecido de poliéster, Que inclui poliéster para longitudinal (urdidura) e poliamida para latitude (trama), as camadas de tecido EP estão dispostas entre camadas de borracha para aderência e suporte de carga, e os compostos de cobertura inferior e superior são adicionados para máxima proteção da carcaça do cinto.
A correia transportadora de borracha EP é amplamente utilizada nas indústrias de extracção e transformação para o transporte de materiais a granel ou em pedaços, tais como pedreiras, minérios, coque, agregados, culturas, Areia, clínquer, produtos químicos, materiais de construção, etc. o tecido EP tem as vantagens de:
1. Alongamento longitudinal inferior.
2. Resistência total ao míldio, humidade e rotting.
3. Boa flexibilidade e capacidade de tinas.
4. Comprimentos de take-up curtos.
5. Adequado para transporte a meia e longa distância de carga e velocidade superiores.
Resistência à tracção e largura produzidas por ZHENXING: Resistência à tracção: 300 ~ 3200N/mm largura: 500 ~ 5200mm.
Quanto ao tipo de camada EP única, os tipos existentes são: EP100, EP150, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400. O EP200 é mais utilizado e cumpre a força de tracção básica necessária, o EP150 é o segundo e o EP400 não é utilizado basicamente, excepto em campos de trabalho extremamente pesados ou em distâncias longas superiores a 350 metros. O tipo comum de correia transportadora ep pode ser:
Além disso, o EP tem características diferentes, tais como resistência ao calor, resistência ao frio, resistência ao óleo, resistência a ácidos e alcalinos, retardação de chama e antiestática.
| Item de teste | EP100 | EP125 | EP150 | EP200 | EP250 | EP300 | EP350 | EP400 | EP500 | |||||||||
| urdidura | trama | urdidura | trama | urdidura | trama | urdidura | trama | urdidura | trama | urdidura | trama | urdidura | trama | urdidura | trama | urdidura | trama | |
| Força de ruptura (N/cm) | ≥ 1350 | ≥ 550 | ≥ 1600 | ≥ 650 | ≥ 1900 | ≥ 750 | ≥ 2350 | ≥ 785 | ≥ 3000 | ≥ 800 | ≥ 3400 | ≥ 800 | ≥ 3900 | ≥ 750 | ≥ 4500 | ≥ 900 | ≥ 5300 | ≥ 1050 |
| Extensão de ruptura (%) | ≥ 14.0 | ≤ 45.0 | ≥ 14.0 | ≤ 45.0 | ≥ 14.0 | ≤ 45.0 | ≥ 14.0 | ≤ 45.0 | ≥ 14.0 | ≤ 45.0 | ≥ 14.0 | ≤ 45.0 | ≥ 14.0 | ≤ 45.0 | ≥ 14.0 | ≤ 45.0 | ≥ 14.0 | ≤ 45.0 |
| Alongamento a 10% de carga (%) | ≤ 1.5 | ≤ 1.5 | ≤ 1.5 | ≤ 1.5 | ≤ 1.5 | ≤ 1.5 | ≤ 1.5 | ≤ 2.0 | ≤ 2.0 | |||||||||
| Retracção térmica (150ºC, 30 min.) | ≤ 5.0 | ≤ 1.0 | ≤ 5.0 | ≤ 1.0 | ≤ 5.0 | ≤ 1.0 | ≤ 5.0 | ≤ 1.0 | ≤ 6.0 | ≤ 1.0 | ≤ 6.0 | ≤ 1.0 | ≤ 6.0 | ≤ 1.0 | ≤ 6.0 | ≤ 1.0 | ≤ 6.0 | ≤ 1.0 |
| Aderência (N/2,5 cm) | ≥ 196.0 | ≥ 196.0 | ≥ 196.0 | ≥ 196.0 | ≥ 196.0 | ≥ 196.0 | ≥ 196.0 | ≥ 196.0 | ≥ 196.0 | |||||||||
| Peso (G/m²) | 370 ± 30 | 430 ± 30 | 520 ± 30 | 610 ± 40 | 780 ± 40 | 860 ± 40 | 980 ± 40 | 1180 ± 50 | 1320 ± 50 | |||||||||
| Espessura (mm) | 0.53 ± 0.06 | 0.62 ± 0.06 | 0.70 ± 0.06 | 0.85 ± 0.09 | 1.00 ± 0.10 | 1.15 ± 0.10 | 1.20 ± 0.10 | 1.50 ± 0.12 | 1.70 ± 0.14 | |||||||||
Os produtos de correias transportadoras de borracha ZHENXING EP têm cinco tipos de acordo com a diferença de revestimento: Tipo anti-fraccionado, tipo antiabrasão, tipo comum, tipo resistente a ácidos alcalinos e tipo de correia transportadora resistente ao calor.
Cobertura ZHENXING, grau de borracha para uso geral:
DIN22102 padrão:
| Padrão | DIN-W | DIN-X | DIN-Y | DIN-Z | ||
| Teste de tracção | Antes do envelhecimento | Resistência à tensão (MPa) | > 18 | > 25 | > 20 | > 15 |
| Alongamento (%) | > 400 | > 450 | > 400 | > 350 | ||
| Após o envelhecimento | Taxa de alteração do TS (%) | ± 25 | ± 25 | ± 25 | ± 25 | |
| Taxa de variação DE EL (%) | ± 25 | ± 25 | ± 25 | ± 25 | ||
| Teste de abrasão ( mm³) | < 90 | < 120 | < 150 | < 250 | ||
AS-RMA padrão:
| Padrão | AS-N | AS-M | COMO-UM | RMA-1 | RMA-2 | ||
| Teste de tracção | Antes do envelhecimento | Resistência à tensão (MPa) | > 17 | > 24 | > 17 | > 18 | > 14 |
| Alongamento (%) | > 400 | > 450 | > 400 | > 450 | > 400 | ||
| Após o envelhecimento | Taxa de alteração do TS (%) | ± 20 | ± 20 | ± 20 | ± 25 | ± 25 | |
| Taxa de variação DE EL (%) | ± 20 | ± 20 | ± 20 | ± 25 | ± 25 | ||
| Teste de abrasão ( mm³) | < 200 | < 125 | < 70 | < 125 | < 200 | ||
Grau de tecido EP de folha tripla (resistência à tracção kg/cm, PIW):
| Tecido/Ply | 3P | 4P | 5P | 6P | ||||
| kg/cm | POTÊNCIA | kg/cm | POTÊNCIA | kg/cm | POTÊNCIA | kg/cm | POTÊNCIA | |
| PE-100 | 300 | 1680 | 400 | 2240 | 500 | 2800 | 600 | 3360 |
| PE-125 | 375 | 2100 | 500 | 2800 | 625 | 3500 | 750 | 4200 |
| PE-150 | 450 | 2520 | 600 | 3360 | 750 | 4200 | 900 | 5040 |
| PE-200 | 600 | 3360 | 800 | 4480 | 1000 | 5600 | 1200 | 6720 |
| PE-250 | 750 | 4200 | 1000 | 5600 | 1250 | 7000 | 1500 | 8400 |
| PE-300 | 900 | 5040 | 1200 | 6720 | 1500 | 8400 | 1800 | 10080 |
| PE-350 | 1050 | 5880 | 1400 | 7840 | 1750 | 9800 | 2100 | 11760 |
* PIW é libras por polegada de largura da correia
A seguinte folha é atualmente a principal norma de implementação de correias transportadoras EP internacionalmente popular:
| Grau da cobertura | País | Normas aplicáveis | Tensão mín Força (MPa) |
Extensão mín No intervalo (%) |
Abrasão máx Perda (mm3) |
| DIN-Z | Alemanha | DIN22102 | 15 | 350 | 250 |
| DIN-Y | Alemanha | DIN22102 | 20 | 400 | 150 |
| DIN-X | Alemanha | DIN22102 | 25 | 450 | 120 |
| DIN-W | Alemanha | DIN22102 | 18 | 400 | 90 |
| RMA-I | EUA | RMA | 17 | 400 | 150 |
| RMA-II | EUA | RMA | 14 | 400 | 200 |
| ARPM RMA-I | EUA | ARPM | 17 | 400 | 125 |
| ARPM RMA-II | EUA | ARPM | 14 | 400 | 175 |
| ISO-L | Internacional | ISO 10247 | 15 | 350 | 200 |
| ISO-H | Internacional | ISO 10247 | 24 | 450 | 120 |
| ISO-D | Internacional | ISO 10247 | 18 | 400 | 100 |
| AS-N | Australiano | AS -1330 | 17 | 400 | 200 |
| AS-M | Australiano | AS -1330 | 24 | 450 | 125 |
| COMO-UM | Australiano | AS -1330 | 17 | 400 | 70 |
| SANS-N | África do Sul | SANS-1173 | 17 | 400 | 150 |
| SANS-M. | África do Sul | SANS-1173 | 25 | 450 | 120 |
| SANS-A. | África do Sul | SANS-1173 | 18 | 400 | 70 |
| BS-M | REINO UNIDO | BS-490 | 24 | 450 | 120 |
| BS-N | REINO UNIDO | BS-490 | 17 | 400 | 200 |
| IS-N-17 | India | É 1891 | 17 | 400 | 200 |
| IS-M-24 | India | É 1891 | 24 | 450 | 150 |
| JIS-G | Japão | JIS-K 6332 | 14 | 400 | 250 |
| JIS-L | Japão | JIS-K 6332 | 15 | 350 | 200 |
| JIS-D | Japão | JIS-K 6332 | 18 | 400 | 100 |
| JIS-H | Japão | JIS-K 6332 | 24 | 450 | 120 |
| GB-H | China | GB/T 7984 | 24 | 450 | 120 |
| GB-D | China | GB/T 7984 | 18 | 400 | 100 |
| GB-L | China | GB/T 7984 | 15 | 350 | 200 |
Quando escolhemos ou compramos correias transportadoras, encontraremos um índice técnico denominado "fator de segurança" (SF), portanto, qual é o fator de segurança e como devemos escolher o fator de segurança?
"Fatores de segurança" foram indicados pela primeira vez na norma DIN 22101, 1982, são os valores fornecidos pelos fabricantes de correias transportadoras para os seus estilos de correias em particular. O factor de segurança é a relação entre a força de ruptura de um material e a carga máxima ou aplicada. É comumente chamado de "tensão". Esta figura está ligada ao tecido da correia e, por conseguinte, à força geral da correia. Não importa se a correia está coberta com EPDM, nitrilo ou SBR. O factor de segurança é independente destes factores. Por outras palavras, o factor de segurança é um parâmetro importante para garantir que o tapete rolante não se quebra durante o funcionamento.
O factor de segurança está directamente relacionado com o nosso mercado: Do ponto de vista da segurança, fiabilidade e vida longa, deve ser maior e, do ponto de vista económico, deve ser menor.
O fator de segurança da correia transportadora anterior é relativamente conservador, para correias de tecido, o fator de segurança da correia é muitas vezes um nominal de 10:1, e os fatores de segurança da corda de aço foram um nominal de 6.7:1, por exemplo, um fabricante quer construir uma correia transportadora de 2 telas de 220 libras por polegada. Ele deseja estabelecer um padrão de fator de segurança 10:1 para seu produto. Isto significa que o seu cinto acabado quebra na máquina "arrebatadora e agarrada" a uma força mínima de 2200 libras por polegada, o resultado levou a um aumento substancial no investimento do utilizador.
No entanto, cada vez mais estudos demonstraram que a resistência à tracção da correia transportadora não tem nada a ver com o factor de segurança real da concepção da correia transportadora, mas está relacionada com a capacidade da correia transportadora de suportar a carga e a carga de pico instantânea sob o estado de funcionamento estável da correia transportadora e a resistência à fadiga por emenda, isto significa que é o multiplicador aplicado à força máxima calculada à qual uma junção de correia transportadora (como o elo mais fraco em uma correia transportadora) será submetida. Um fator de segurança é responsável por imperfeições nos materiais, falhas na montagem, degradação do material e outras incertezas.
Os factores de segurança convencionais variam normalmente entre 6,7 e 10 para condições de funcionamento estáveis, relacionados com a força da União.
Por exemplo, uma correia transportadora de cabo de aço da "SUNGDA" tem uma resistência à tração de 7500N/mm, após testar a resistência à fadiga da correia transportadora, a eficiência de emenda testada pela máquina de fadiga atingiu 38%, portanto, a resistência à fadiga da emenda foi de 2850N/mm (taxa de rolamento de 0.38*7500N/mm). Outra correia transportadora de cabos de aço da "SUNGDA", sua resistência à tração é 6600N/mm, mas a tecnologia de emenda e a força da correia transportadora são melhoradas. Após o teste da correia transportadora, o seu nível de resistência à junção é de 50% e o seu nível de resistência à rede é de 3300N/mm, que é 16% superior à resistência à fadiga da primeira correia transportadora. Embora a sua resistência à tracção seja 14% inferior à anterior, o factor de segurança de concepção do primeiro tapete rolante é 6.5.
Devido à forte resistência à junção, o factor de segurança da segunda correia transportadora pode ser reduzido para 4.7, e a tensão de resistência correspondente é aumentada em 39%. Os materiais de construção de correias transportadoras e de União e os métodos de análise modernos demonstram que é seguro e fiável utilizar um factor de segurança inferior a 5.0 entre a resistência à tracção de ST-1000N/mm e ST-6000N/mm.
As correias transportadoras, especialmente as correias transportadoras de alta resistência, representam 30-50% do investimento em correias transportadoras. Para escolher correias transportadoras de forma razoável e reduzir o investimento de correias transportadoras, uma forma importante é melhorar a tecnologia de articulação da correia transportadora de forma a reduzir o factor de segurança. Por exemplo, um transportador com 20 km de comprimento na Austrália reduz o factor de segurança do tapete transportador de cabos de aço do habitual 6.7 para 5.0, o peso do tapete de transporte é reduzido em 14%, a vida útil do rolo de rolamento é aumentada em 7%, e a vida útil do cilindro de retorno é aumentada em 40%. . A redução da tensão da correia transportadora reduz o investimento estrutural correspondente, o consumo de energia é reduzido em 4% e as despesas de investimento e funcionamento podem ser reduzidas em cerca de 10% nos 20 anos de serviço.
A Norma Industrial Alemã DIN22101-1982 define o factor de segurança do tapete transportador de cabo de aço como a relação entre a resistência à tracção do tapete transportador de cabo de aço e a tensão do tapete transportador quando o transportador está a funcionar de forma estável, com um mínimo de 6.7. Em 2002, a Alemanha reviu a norma original de 1982, tendo a nova versão adoptado um novo conceito e método de cálculo. A conclusão é que o fator de segurança da correia transportadora de cabo de aço pode ser inferior a 6.7, e o menor pode ser 4.5.
Nos últimos dez anos, alguns países já violaram os regulamentos de 1982. Os transportadores de correia em operação na Alemanha, Grã-Bretanha, Nova Inglaterra, Austrália e outros países adotaram 4.5-5.5. De acordo com os resultados da pesquisa de instituições estrangeiras, como a CDI Company dos Estados Unidos, o fator de segurança da correia transportadora de cabo de aço pode ser reduzido para menos de 5.5, o que pode ser de 4.5 a 5.0.
Capacidade do produto:
Q1: Que tipos de correia transportadora você pode produzir?
A: Olá, caro, podemos produzir parede lateral, plana, Chevron, correia transportadora de cabo de aço, resistente ao calor,
Resistente a óleo, resistente a ácidos e alcalinos, resistente a frio, CORREIA de TRANSPORTE DE TUBOS, etc.
Q2: A sua empresa tem o certificado ISO?
R: Sim, claro que temos certificado ISO9001:2008.
Q3: Você pode fornecer O FORMULÁRIO e certificado de origem para nós?
R: Sim, podemos fazer CO normal, DE e, de F, FORMULÁRIO A, etc.
P4: Qual é o seu tempo de entrega?
R: Normalmente dentro de 10-20dias após obter o seu pré-pagamento ou L/C..
Q5: Você pode dar a garantia se eu comprar sua correia?
R: Claro, temos de dar garantia para todos os nossos produtos, por favor, diga-me os seus detalhes de requisitos.
Será apreciado se puder fornecer a seguinte especificação:
Se não tiver a certeza quanto a qualquer um dos anteriores, podemos Recomendar para você. BEM-VINDO INQUÉRITO US
Assim que obtivermos as informações acima, iremos indicar o preço exacto no momento mais prolongado.
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