Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | Peso em operação (não incluindo o escarificador) | 11360 | |||
| Peso do escarificador | 3900 | |||
| Potência do volante do motor | 81 kw | |||
| Pressão sobre o solo (sem escarificador) | 71,9kPa | |||
| Distância em relação ao solo | 404 mm | |||
| Comprimento do contacto com o solo | 2890 mm | |||
| Distância do centro do rasto | 1980 mm | |||
| Dimensões totais (C × L × a) (com escarificador de haste única) | 7604 × 3823 × 3402 (com lâmina inclinada para a frente) | |||
| Capacidade de inclinação | Latitude30 ° transversal 25 ° | |||
| Velocidade de deslocação teórica (km/h) | ||||
| 1a velocidade para a frente 0 - 3.9 | carreto da 1a para trás 0 - 4.8 | |||
| marcha em frente da 2a velocidade 0-6.5 | marcha-atrás da 2a velocidade 0-8.2 | |||
| marcha em frente da 3a velocidade 0-10.9 | carreto da 3a para trás 0 - 13.2 | |||
| Taxa de operação de escavação (distância de deslocação de 40 m) | 350 m3/h | |||
| Motor diesel | ||||
| Modelo | NT855-C280 OU C6121ZLG10 | |||
| Digite | arrefecido a água, linha única, vertical, quatro cursos, turbocomprimido, 6 cilindros, diâmetro 140 mm ou 121 mm. | |||
| Velocidade nominal | 2100 RPM | |||
| Potência do volante do motor | 169 kW | |||
| Modo de arranque | Arranque eléctrico de 24 V. | |||
| Conversor de binário | ||||
| O conversor de binário utilizado no bulldozer TS100-3 é do tipo hidráulico-mecânico de separação de potência. | ||||
| Conjunto da transmissão | ||||
| Integra a transmissão central, a transmissão e a válvula de controlo de mudança de velocidade num componente. Pode ser montado ou desmontado como um conjunto ou como uma peça. É muito conveniente para o serviço. A transmissão é um acionamento da engrenagem planetária de vários estágios para realizar a montagem e desmontagem modulares. A mudança pode ser alterada entre a primeira marcha, a segunda marcha, a terceira marcha para frente ou para trás rapidamente, através da válvula de controle multifuncional. | ||||
| Embraiagem de direcção e travagem | ||||
| A embraiagem da direcção e a embraiagem de travagem estão livres de ajuste, do tipo óleo e da embraiagem multidisco. A embraiagem de travagem é pressionada por mola, hidráulica separada, de tipo de engate constante. A embraiagem da direcção é accionada por pressão hidráulica, embraiagem não constante engatada. A acção da direcção e da travagem é combinada, operação manual para realizar a direcção lenta, abrupta e travagem. A travagem de toda a máquina pode ser realizada através do pedal. A haste do travão de estacionamento foi concebida para manter o sistema da subestrutura em condições de travagem ao ligar o motor e garantir que a máquina não patina em declives ao ligar o motor. | ||||
| Transmissão final | ||||
| A transmissão final é um mecanismo de engrenagem de redução planetária de dois estágios. Está montado no exterior da embraiagem de direcção e travagem. O segmento combinado da roda dentada é muito prático para montagem, desmontagem e manutenção. | ||||
| Sistema hidráulico da máquina | ||||
| É composto por bomba de óleo, válvula de controlo da transmissão, válvula de controlo da direcção e travagem, válvula de sequência, válvula de alívio na saída do conversor de binário, filtro e tubos. | ||||
| Bomba principal | Bomba de engrenagens | |||
| Fluxo de óleo | 160 l/min | |||
| Pressão de trabalho | 3,1MPa | |||
| ROPS com cabina com ar condicionado | ||||
| A cabina é uma estrutura hexagonal tipo caixa de parede fina. O vidro é montado em seis lados com uma ampla área de visualização. Puxar e empurrar o vidro está instalado na parte traseira. O ar condicionado é montado na parte superior com funções de arrefecimento e aquecimento. A estrutura da ROP é rígida. Pode proteger o condutor de forma eficiente quando o bulldozer está em condições especiais. | ||||
| Sistema hidráulico do implemento | ||||
| O sistema hidráulico da alfaia pode controlar a elevação, a inclinação e a inclinação da lâmina. Também pode controlar a elevação, lowing do escarificador. É composto principalmente por bomba de óleo, cilindro, grupo de válvulas de desvio do grupo de válvulas de entrada, tubo do depósito de óleo e peças de controlo. | ||||
| Bomba principal | Bomba de engrenagem de alta pressão | |||
| Fluxo de óleo | 194L/min | |||
| Pressão de trabalho do sistema | 18,6 MPa | |||
| Sistema de chassis inferior esquerdo e direito | ||||
| A pista tem forma triangular. A roda dentada está elevada. Existem duas rodas-guia na parte dianteira e traseira da estrutura e sete rolos de rastos. A mola de retorno e o ajustador do cilindro estão montados na subestrutura. A extremidade traseira da estrutura da subestrutura está apoiada no pivot. A extremidade dianteira é articulada com a barra equalizadora. Escolher um sistema de chassis transportador diferente de acordo com uma alfaia diferente. O cliente é necessário para garantir que a gravidade do centro da máquina esteja na melhor posição de eficiência. A escolha de diferentes larguras de sapata de esteira pode garantir que o bulldozer desenvolva sua eficiência ideal de tração. | ||||
| Capacidade de enchimento de manutenção | ||||
| Depósito de combustível | 450 L. | |||
| Tanque de água do sistema de arrefecimento | 118L | |||
| Caixa da árvore de cames do motor | 20 L. | |||
| Caixa da engrenagem cónica | 150 L. | |||
| Depósito de óleo da alfaia | 100 L. | |||
| Depósito de lubrificação articulado | 15 L. | |||
| Transmissão final | 15 L. | |||
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