preço de fábrica 52M SINOTRUK Veículo montado na bomba de concreto para venda a Índia
A bomba de concreto veículo pode ser dividida em grande caminhão bomba de concreto e bomba de concreto pequeno veículo de acordo com o comprimento da estrutura do braço.
A bomba de concreto veículo for modificado no chassis do veículo, que é equipado com um movimento e transmissão de energia, um dispositivo de agitação e bombeamento, um dispositivo de pano e outros dispositivos auxiliares.
A força motriz da bomba de concreto veículo transmite a potência do motor para o grupo da bomba hidráulica ou o trem traseiro através da caixa de divisão dinâmica e a bomba hidráulica empurra o êmbolo para acionar a bomba de concreto. Em seguida, o betão é transportado para uma certa altura e distância usando a haste de pano e tubo de transporte de combustível na bomba.
Para além de conduzir o veículo da bomba, o motor da bomba de concreto é também utilizado para accionar o mecanismo de bombeamento, o mecanismo de agitação e o mecanismo de pano.
A potência de cada dispositivo de trabalho da bomba de concreto se origina do veículo a motor de automóvel.
Quando o caminhão da bomba de concreto obras, a potência do motor automóvel passa através da caixa de velocidades no compartimento, em seguida, passa através da caixa de transferência para cada bomba hidráulica ou o eixo traseiro do chassi.
Quando o condutor emitido um interruptor para a posição de bomba das instruções de comando da electroválvula pneumática na caixa de transferência no cilindro a promover a forquilha, garfo e depois empurre a engrenagem de separação para mudar para a posição de bomba, enquanto corta a alimentação do eixo traseiro, de modo a que o carro no estado do veículo. Por outro lado, mudar para a posição de condução. Agora o controle da bomba é basicamente auferido pelo controlador remoto.
| HOWO 52M caminhão bomba de concreto |
| Modelo do chassi |
SINOTRUK HOWO ZZ5437N5067W |
| O motor |
WD615.47, 371hp |
| Modelo de unidade |
8x4 |
| Tipo de combustível/Valores |
, Diesel Euro II |
| A transmissão |
HW19710, 10 Encaminhar& 2 traseiros |
| A DIREÇÃO |
Direção hidráulica ZF com assistência de potência |
| Eixo Dianteiro |
HF7, 7tons×2 Capacidade de carga |
| Eixo Traseiro |
ST16, 16×2 toneladas de capacidade de carga |
| Cabine |
HW76 Cabine, Um sofá, com ar condicionado |
| A RIM/Pneus |
12.00R20 Pneu radial, 13 Peças incluindo o pneu sobressalente 1 |
| Tanque de Combustível |
400L |
| Comprimento do braço da lança |
52M |
| Anel giratório |
Itália LALEONESSA Redutor de Spa |
| Redutor |
Itália REGGIANA REDUTTORI |
| Válvula multifunção proporcional |
Alemanha HAWE |
| As bombas hidráulicas, válvulas |
A alemanha a Rexroth |
| Caixa de Transferência |
Alemanha STEIBEL |
| Resfriador de Óleo |
Estados Unidos FLUIDO DO CRADLE |
| Controle remoto com fio e sem fio |
Alemanha HBC |
| Sistema elétrico |
China, LG, Omron, Schneider, Siemens |
Se você tiver mais dúvidas sobre o nosso produto, escreva para mim. Boa qualidade e baixo preço, excelente serviço. Aguarda a sua qualquer inquérito! !
Fornecedor Auditado 
