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L968F é um carregador de alta fiabilidade e poupança de energia recentemente concebido pela Shandong Lingong. Toda a máquina tem uma distância entre eixos longa e uma grande força de escavação. É feita à medida para condições de trabalho pesadas, como terminais de minas. Adota um novo design de aparência familiar e é estável e potente.
1. Está equipado com um motor de escape de três fases de controlo electrónico de baixa velocidade e binário elevado, com uma potência forte e uma elevada fiabilidade; possui uma interface de detecção de avarias que pode facilitar a detecção e manutenção do motor.
2. Adopta a caixa de velocidades auto-fabricada VRT200 de veio fixo da Lingong com quatro velocidades dianteiras e quatro traseiras, elevada eficiência de transmissão e funcionamento estável. A utilização de eixos de transmissão reforçados tem uma grande capacidade de carga e um aumento de 50% na vida útil.
3. A distância entre eixos atinge os 3400 mm, a estabilidade de toda a máquina é melhorada e a carga de tombamento é maior; os eixos dianteiro e traseiro adotam pneus super grandes de 20 níveis 26.5-25, que têm uma grande capacidade de carga e são mais adequados para condições de carga pesada.
4. As estruturas dianteiras e traseiras recentemente otimizadas de nova geração têm uma distribuição de carga razoável, vibração reduzida e dobraram a vida útil da fadiga.
5. Controlo piloto, que adopta um sistema internacional de controlo de marca famoso, funcionamento leve e flexível, desempenho fiável. Sistema de direcção totalmente hidráulico com detecção de carga, a bomba de direcção dupla pode obter o controlo automático das variáveis de nivelamento, poupança de energia e elevada eficiência.
6. O novo design de aspecto simplificado é adoptado e toda a máquina tem um aspecto bonito; a nova geração de cabina, recentemente optimizada e concebida de acordo com a ergonomia, tem um espaço aumentado de 15% e é segura e confortável.
7. Visor digital passo a passo do instrumento, elevada interacção homem-computador; o sistema eléctrico de toda a máquina adopta controlo centralizado, o que é conveniente para inspecção e manutenção.
| Dimensão geral | |
| L * L * A | 8280 * 3024 * 3410 mm |
| Distância entre eixos | 3300 mm |
| Distância mín. Ao solo | 420 mm |
| Altura máx. De descarga | 3100 mm |
| Distância de descarga | 1120 mm |
| Ângulo de descarga | 45 |
| piso da roda | 2190 mm |
| ângulo de viragem | 40 |
| raio de cruzamento horizontal | 6870 mm |
| Raio de viragem mín | 5890 mm |
| Parâmetros gerais | |
| Capacidade do Backet | 3.2m3 (opcional 2.7-4.5) |
| Carga nominal | 5400 kg |
| peso em operação | 17130 kg |
| Força de tracção máx | 160 kN |
| Força máx. De arranque | 175 kN |
| Carga de tombamento | 110 kN |
| Motor | |
| Modelo | WD10G220E21 |
| Digite | Em linha, arrefecido a água, camisa do cilindro seco, injecção directa |
| Potência nominal | 162 kW |
| Velocidade nominal | 2200 r/min |
| Cilindrada do motor | 9726 ml |
| Binário máx | 860N.m |
| Norma de emissões | GB 20891-2007 (China fase II) |
| Relação mín. De consumo de combustível | 215g/kw.h |
| Sistema de transmissão | |
| Conversor Torgue | elemento de três estágios conversor de binário hidráulico de turbina única |
| Tipo de transmissão | Eixo - transmissão electro-hidráulica fixa |
| Engrenagens | Marcha em frente 4 marcha-atrás 4 |
| Sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | |
| Digite | Controlo piloto hidráulico |
| tempo total | 10.0 s. |
| Sistema de travagem | |
| Tipo de travão de serviço | Tipo de disco pneumático sobre hidráulico |
| Tipo de travão de estacionamento | Tipo de disco de pinça pneumática elétrica |
| Sistema de direcção | |
| Digite | Direcção articulada hidráulica total com sensor de carga |
| Pressão do sistema | 16 MPa |
| Capacidade de enchimento | |
| Combustível | 300 L. |
| Óleo hidráulico | 240 L |
| Motor | 20 L. |
| Transmissão | 28,4 L |
| Eixo da transmissão | Marcha em frente 30L e marcha-atrás 30L |
| Sistema de travagem | 4 L. |
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