Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
Fluente e de forma inovadora, com elementos de design do carro contrapeso, personalidade forte, dinâmico
• Layout óleo razoáveis e gasoduto design pode reduzir a perda de pressão de óleo e evitar que a temperatura do óleo seja demasiado alta
• Alta resistência do alojamento do motor integrada e moldagem de carimbar uma peça da estrutura de segurança para operação mais segura
• Com design ergonómico, o dispositivo de controlo é colocado e baixa no lado direito para reduzir consideravelmente a fadiga do operador
• Estrutura de suspensão dupla reduz a vibração excessiva do motor, tornando a operação mais confortável
• Dispositivo de direcção integral, mais sensível de directividade, mais uma operação suave, mais qualidade estável
• Elevado Ângulo regulação do volante pode satisfazer as necessidades de condução de pessoas diferentes
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Modelo |
LG30DT |
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Tipo de energia |
Motores Diesel |
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Capacidade nominal (Kg) |
3000 |
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J centro de carga (mm) |
500 |
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H1 STD Max da altura de elevação (mm) |
3000 |
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Altura de elevação livre h3 (mm) |
125 |
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L5*W*T STD tamanho dos garfos (mm) |
1070×125×45 |
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Ângulo de inclinação do mastro (graus) |
6/12 |
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L3 Dianteira em consola (mm) |
487 |
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L4 Traseira em consola (mm) |
550 |
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A dimensão global |
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L1 Comprimento total(mm) |
3857 |
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W1 largura total (mm) |
1250 |
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Altura do mastro descido h2 (mm) |
2132 |
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Altura do resguardo superior h4 (mm) |
2125 |
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R1 Min. Raio de viragem (mm) |
2520 |
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Min . corredor de intersecção (mm) |
4200 |
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Velocidade (carga/vazio) |
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Max.viajar a velocidade (km/h)(F/R) |
20/18,5 |
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Max, velocidade de elevação (mm/s)(carga/vazio) |
500/520 |
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Max.gradient (%) |
20 |
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Peso morto (kg) |
4200 |
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A potência nominal(kw) |
36,8 |
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