Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
Ambiente de condução/condução
A cabina de luxo totalmente vedada de alta qualidade com campo visual completo e o banco de elevada eficiência que absorve os choques maximizam o conforto de funcionamento.
A cabina e a estrutura principal estão ligadas por um amortecedor para garantir a segurança e fiabilidade de funcionamento.
As partes estruturais herdam os produtos maduros de excelente qualidade.
Os chicotes elétricos adotam tubos ondulados e desconcentradores sem costura para ramificação, com alta classe de proteção.
A bateria sem manutenção instalada na parte traseira da máquina possui uma elevada capacidade de potência.
As peças centrais elétricas e hidráulicas adotam produtos importados, com qualidade estável e confiável e confiabilidade extremamente alta.
| Nome do produto | SG21-3 |
| Parâmetros de desempenho | |
| Peso em operação da máquina (kg) | 16800 |
| Distância entre eixos (mm) | 6560 |
| Piso da roda (mm) | 2155 |
| Distância mínima ao solo (mm) | 430 |
| Ângulo de viragem das rodas dianteiras ( °) | ± 45 |
| Ângulo de direcção articulado ( °) | ± 25 |
| Força de tracção máxima (kN) | 88.2 (f 0.75) |
| Raio de viragem (mm) | 8200 (lado exterior da roda dianteira) |
| Capacidade máxima de inclinação (°) | 20 |
| Largura da lâmina da pá (mm) | 3660/3965/4270 |
| Altura da lâmina da pá (mm) | 635 |
| Ângulo de rotação da lâmina (º) | 360 |
| Ângulo de corte da lâmina (º) | 37-83 |
| Profundidade máxima de escavação da lâmina (mm) | 500 |
| Comprimento (mm) | 9315 |
| Largura (mm) | 2600 |
| Altura (mm) | 3400 |
| Motor | |
| Modelo do motor | 6CTAA8.3-C215 |
| Emissão | China-II |
| Digite | Injecção directa mecânica |
| Potência nominal/velocidade nominal (kw/rpm) | 160 kW/2200 rpm |
| Sistema de transmissão | |
| Conversor de binário | Três elementos monofásicos de um estágio |
| Transmissão | Mudança de potência do contraveio |
| Engrenagens | Seis para a frente e três para trás |
| Velocidade para a marcha em frente I (km/h) | 5.4 |
| Velocidade para a marcha em frente II (km/h) | 9.4 |
| Velocidade para a marcha em frente III (km/h) | 12.2 |
| Velocidade para a marcha em frente IV (km/h) | 20.5 |
| Velocidade para a marcha em frente V (km/h) | 25.4 |
| Velocidade para a velocidade de marcha em frente VI (km/h) | 39.7 |
| Velocidade para a marcha-atrás I (km/h) | 5.4 |
| Velocidade para marcha-atrás II (km/h) | 12.2 |
| Velocidade da marcha-atrás III (km/h) | 25.4 |
| Sistema de travagem | |
| Tipo de travão de serviço | Travão hidráulico |
| Tipo de travão de estacionamento | Travão mecânico |
| Pressão do óleo dos travões (MPa) | 10 |
| Sistema hidráulico | |
| Bomba de trabalho | Bomba de engrenagens de deslocamento constante, com fluxo a 28 ml/r |
| Válvula de funcionamento | Válvula multidirecional integral |
| Definição de pressão da válvula de segurança (MPa) | 16 |
| Definição de pressão da válvula de segurança (MPa) | 12.5 |
| Enchimento de combustível/óleos/fluidos | |
| Depósito de combustível (L) | 340 |
| Depósito de combustível hidráulico de trabalho (L) | 110 |
| Transmissão (L) | 28 |
| Eixo da transmissão (L) | 25 |
| Caixa de balanço (L) | 2X23 |
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