Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Condução/Ambiente de Equitação
O alto grau de completa vedadas cabine de luxo com campo visual e a alta eficiência de absorção de choques seat maximizar o conforto de utilização.
A cabine e a estrutura principal estão ligados por amortecedor para garantir a segurança operacional e confiabilidade.
As peças estruturais herdam a excelente qualidade dos produtos maduros.
Os chicotes elétricos adoptar sem tubos corrugados e deconcentrators para ramificados, apresentando alto grau de protecção.
A bateria livre de manutenção instalada na parte traseira da máquina apresenta alta capacidade de potência.
O núcleo electric e peças hidráulicas adoptar os produtos importados, apresentando estáveis e fiáveis e de qualidade extremamente alta confiabilidade.
| Nome do produto | SG18-3 |
| Os parâmetros de desempenho | |
| Peso de Operação da máquina (kg) | 15900 |
| Distância entre eixos (mm) | 6260 |
| A bitola da roda (mm) | 2155 |
| Distância mínima ao solo (mm) | 430 |
| O ângulo de direção das rodas dianteiras (°) | ±45 |
| Articuladas de ângulo de direção (°) | ±25 |
| Força de tracção máxima (kN) | 83,5(f=0,75) |
| Raio de viragem (mm) | 7.800 (lado exterior da roda dianteira) |
| O máximo em inclinações (°) | 20 |
| Largura da lâmina da pá (mm) | 3660/3965 |
| Altura da lâmina da pá (mm) | 635 |
| Lâmina de ângulo giratório (ºC) | 360 |
| Lâmina do ângulo de corte (ºC) | 37-83 |
| A máxima profundidade de escavação da lâmina (mm) | 500 |
| Comprimento (mm) | 9015 |
| Largura (mm) | 2600 |
| Altura (mm) | 3400 |
| O motor | |
| Modelo do Motor | 6BTAA5.9-C180 |
| Emissão | China-II |
| Digite | Mecânica injecção directa |
| A potência nominal/velocidade nominal (kw/rpm) | 132kW/2200rpm |
| Sistema de Acionamento | |
| Conversor de Torque | Um estágio monofásicos três elementos |
| A transmissão | Contra-eixo de mudança de potência |
| Engrenagens planetárias | Seis de avanço e três de ré |
| A velocidade em marcha para a frente I (km/h) | 5.4 |
| A velocidade de marcha em frente II (km/h) | 9.3 |
| A velocidade de marcha em frente III (km/h) | 12.2 |
| A velocidade de marcha de avanço IV (km/h) | 20.7 |
| A velocidade de marcha de avanço V (km/h) | 25.6 |
| A velocidade de marcha de avanço VI (km/h) | 39,7 |
| Velocidade de marcha ré I (km/h) | 5.4 |
| Velocidade de marcha ré II (km/h) | 12.2 |
| Velocidade de marcha ré III (km/h) | 25.6 |
| Sistema de Freio | |
| Travão de serviço digite | Freio Hidráulico |
| O freio de estacionamento tipo | Travão mecânico |
| Contactor de pressão de óleo (MPa) | 10 |
| sistema hidráulico | |
| Bomba de trabalho | Deslocamento constante da bomba de engrenagem, com fluxo em 28ml/r |
| Válvula operacional | Parte integrante multi-válvula de forma |
| Ajuste de pressão da válvula de segurança (MPa) | 16 |
| Ajuste de pressão da válvula de segurança (MPa) | 12.5 |
| O enchimento de combustível/óleos fluidos/ | |
| Tanque de combustível (L) | 340 |
| Sistema hidráulico de trabalho do tanque de combustível (L) | 110 |
| Transmissão (L) | 28 |
| Eixo de acionamento (L) | 25 |
| Caixa de equilíbrio (L) | 2X38 |
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