Camião-betoneira Sinotruck de 8 m3 para venda na Argélia

• After-sales Service: After Service/Online Contact / Spare Parts for Fre
• Warranty: One Year Warranty
• Certificação: ISO9000, EPA, CE
• Tipo de transmissão: Manual
• Padrão de Emissão: Euro 4
• Deslocamento: 9
• N ° de Modelo.: ZZ1257N4641W
• Carga paga: 30T
• Combustível: Diesel
• Modo de unidade: 6x4
• Potência máxima: 300-400hp
• Condição: Novo
• Pacote de Transporte: Roro
• Especificação: 10450*2550*3950mm
• Marca Registrada: SINO
• Origem: Shandong
• Capacidade de Produção: 1000 Pieces/Per Month

Descrição de Produto

China camião Sino de 8 m3 camião de betão para venda  
 

Tipo de condução: 4x2/6x4/8x4

Potência do cavalo: 290 HP/336 HP/371 HP

TRANSMISSÃO: HW19710, 10F E 2R

Volume do corpo do misturador: 6CBM/8CBM/10CBM/12CBM/ 14 CBM/16 CBM

 

Modelo do chassis	ZZ1257N4641W
Tipo de condução	LHD (RHD é opcional)
Cabina	HW76, com um beliche e dois bancos, sistema de limpa-vidros dianteiro de braço duplo com três velocidades, banco do condutor regulável com amortecimento, sistema de aquecimento e ventilação, pala exterior para o sol, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar comprimido, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suspensão flutuante de suporte de quatro piont e amortecedor.
Motor	Marca: SINOTTRUK   Motor diesel de injecção directa a 4 tempos   Modelo do motor: WD615.69, Euro 2, 336 HP   6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio   Cilindrada: 9.726 L.
Transmissão	HW19710, 10F E 2R COM TDF Relação: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2)
Direcção	Direcção assistida ZF, modol ZF8118, direcção hidráulica com assistência
Eixo dianteiro	HF9,1x9000 KGS   Direcção com   travessa de secção dupla
Eixo traseiro	HC16, 2x16000 KGS   Alojamento do eixo prensado, redução simples central com redução do cubo, com bloqueios do diferencial entre as rodas e os eixos.   Relação: 4.42
Veio propulsor	Veio de transmissão de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Chassis	Estrutura: Estrutura em escada paralela de perfil com secção de 300x80x8mm, subestrutura reforçada todas as travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: Mola de lâmina semi-elíptica 10, amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira: Molas semi-elípticas de 12 lâminas, mola do bogie e estabilizador
Travão	Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo   Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar no veio dianteiro e nas rodas traseiras   Travão auxiliar: Travão de escape do motor
Sistema eléctrico	Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra Motor de arranque: 24 V, 5.4 kW Alternador: Trifásico, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Isqueiro, buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás
Pneus	Pneus sem suporte 315/80R22.5 com um pneu sobresselente
Depósito de combustível	400 L.
Corpo do misturador	Volume: 10 CBM; Bomba do misturador: Eton (marca dos EUA); Motor: Eton (marca dos EUA); Redutor: Bonfiglioli (marca Itália);
Dimensão geral	10450 * 2550 * 3950 mm