Camião-betoneira Sinotruk HOWO 10m3 6 * 4 para venda

• After-sales Service: Online Support and Other
• Warranty: One Year
• Certificação: ISO9000, CE
• Tipo de transmissão: Manual
• Padrão de Emissão: Euro 2
• Deslocamento: 9
• N ° de Modelo.: HowoA7
• Carga paga: 20T
• Combustível: Diesel
• Modo de unidade: 6x4
• Potência máxima: 300-400hp
• Condição: Novo
• tanque de mistura: 10 m3
• Pacote de Transporte: Bulk/Roro
• Especificação: 9350*2500*3850mm
• Marca Registrada: SINOTRUK howo
• Origem: China
• Código HS: 8474390000
• Capacidade de Produção: 200PCS/Year

Descrição de Produto

Camião-betoneira Sinotruk Howo 10m3 6 * 4 para venda

 

Descrição do produto

A SINOTTRUK é um dos maiores fabricantes de camiões pesados da China, também o número absoluto 1 para exportação.  

Fabricamos o camião tractor HOWO, camião basculante, betoneira, camião cisterna, semi-reboque de plataforma plana, etc.

Em 1983, a SINOTTRUK lançou com sucesso o projecto de camião de serviço pesado STEYR,

Em 2009, a SINOTTRUK assinou  um acordo com A MAN da Alemanha, a MAN se torna o segundo maior acionista  da SINOTTRUK e está introduzindo sua cabine, motor, eixo e outras partes  na China.

Parâmetros do produto

PRODUTO	Camião-betoneira Sinotruk
MODELO	HowoA7
MOTOR	WD615,47, 371 HP, Euro II
CAIXA DE VELOCIDADES	HW9710
DIRECÇÃO	ZF8118/ZF8198
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS	4375 mm
PNEU	1200R20, etc.
Largura de aspersão	12 m

Motor	WD615,47, 371 HP, Euro II, em linha, seis cilindros, Duas válvulas, intercooler de sobrealimentação, cilindrada do sobrealimentador traseiro é de 9,726L. Tipo de gasóleo, máx. O torque é 1350/1300-1600Nm/rpm.
Cabina	HW76, um beliche, dois bancos com ar condicionado, cintos de segurança com mecanismo de bloqueio duplo, nova face, pala de sol exterior, equipado com pára-choques metálico de posição elevada.
Embraiagem	∮ 430 embraiagem de mola de diafragma, assistida por ar de comando hidráulico.
Transmissão	HW19710, 10 F e 2 R, tipo manual. Binário máx.: 1390 Nm
Eixo da transmissão	HC16, redução dupla (redução central e redução do cubo), relação de velocidade: Padrão 5.73, opcional 4.8.
Eixo dianteiro	HF9, 9 ton, travão de tambor
Chassis	Estrutura: Estrutura em escada paralela de perfil em U com secção de 300x80x8mm e subestrutura reforçada, todas as travessas rebitadas a frio, Equipado com TDF HW50
	Suspensão dianteira: Molas de lâminas semielípticas, amortecedor telescópico hidráulico de dupla acção e estabilizador
	Suspensão traseira: Molas de lâminas semielípticas e molas do bogie, roda sobresselente
	Depósito de combustível: Capacidade de 300 l, com tampão de combustível de bloqueio
Direcção	ZF8118, direcção hidráulica com assistência à direcção, LHD
Sistema de travagem	Travão de serviço: Travão pneumático de circuito duplo, travão de estacionamento: Travão de corte da mola de armazenamento de energia. ABS opcional e folga automática ajuste.
Pneu	12,00 R20 radial mais um pneu sobressalente (11 unidades)
Tanque de mistura	O volume efectivo do depósito é de 10 m3, a velocidade do canhão de mistura é de 0 a 16 r/min, a obliquidade da mistura é de 10 °, a capacidade do depósito de água é de 400 L, Máx. A dimensão da tremonha é de 980 mm

Embalagem e envio

 

Perfil da empresa