Tipo: | Semi Trailer |
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Capacidade De Carga: | 40t |
Base de roda: | 7000-8000mm |
Piso: | 1.820 milímetros |
Grau: | Heavy Duty |
Types of Suspension Systems: | Cross Arm Type |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Reboque de eixo 3 40cbm Trailer de cimento a granel | ||
Tara | 12000kg | |
Carga úTil | 50000kg | |
A foto Para ReferêNcia, Finial Produto Pode Ser Feita de Acordo Com os Requisitos exatos | ||
DepóSito | ||
Meios de transporte | O cimento a granel | |
Shape | Elipse/ Forma redonda | |
Volume total(m3) | 40CBM | |
Folha de açO do Corpo de petroleiros | Q345/6mm | |
A chapa da extremidade | Q345/6mm, Fazendo | |
Principais acessóRios | ||
Compressor de Ar | 37KW, 0.2Mpa, 1000 r/min | |
O motor | Motor diesel ou motor eléTrico | |
Tampa de InspeçãO | 500mm, tampa de inspeçãO 2 conjuntos | |
Sistema de recarga de ar | 2"Mian buraco, orifíCio de retençãO de 2", 1,5"Da váLvula de segurançA, indicador 0.4Mpa | |
Tubo de Descarga | Tubo de açO sem costura de 4" | |
Soprar quadr ico | VáLvula de retençãO de diâMetro de 1" | |
VáLvula de Descarga | A váLvula de disco de 4" | |
Na saíDa do tubo de descarga | Mangueira de borracha de 4", 6m | |
Chassis | ||
Luzes de Estrada | ServiçO pesado E Durabilidade extra Projetado; Optando Por AçOs HLE Q345B,soldada Por Processos Submerged-Arc automáTica | |
Trens | 2 Eixo | |
ÁGua peptonada tamponada / FUWA / L1 / HJ | ||
Trem de aterragem | JOST , duas velocidades de OperaçãO manual, trem De aterragem para serviçO pesado | |
Pino Mestre | JOST 2"PadrãO De parafuso Do pino mestre | |
SuspensãO | Design alemãO SuspensãO mecâNica | |
Sistema de Frenagem PneumáTica | WABCO VáLvula reléDe emergêNcia; T30/30+T30 CâMara de ar da mola | |
Aro da roda | 9R22.5 Aro da roda | |
Tiro | 12R22.5 Pneu sem câMara Com Um Pneu sobressalente | |
A pintura | Chassi completo com Jacto de areia Para Limpar a Ferrugem, 1 DemãO De Prime anticorrosivo, 2 DemãOs De Tinta final | |
ObservaçõEs | 1 Compactador de ar 2, Motor diesel 3, Motor 4, RADIADOR |
Embarque por navios de diferentes
As nossas vantagens
Empresa bref introduçãO:
SINOTRUK éUm dos maiores fabricantes de caminhõEs pesados na China, tambéM o nº1 para a exportaçãO, especializada em pesquisa, desenvolvimento e fabricaçãO de caminhõEs pesados e respectivos componentes.
SINOTRUK agora tem 6 fáBricas de produçãO de caminhõEs, 2 fáBricas de motores, 2 fáBricas de velocidades, eixo 1, FáBrica e colaborado com outra empresa internacional (Steyr, Alemanha MAN).O HOMEM introduzir sua todos os produtos da séRie e a tecnologia de núCleo atravéS de SINOTRUK.
NóS, SINOTRUK SINOTRUK HUAWIN, éFilial da fáBrica, localizado na províNcia de Hubei, profissional na produçãO de diferentes veíCulos especiais, com capacidade anual de mais de 20 000 unidades de todos os tipos de veíCulos especiais.
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