4 EIXOS recipiente resistente Estrado semi reboque
EspecificaçõEs
(1) Recipiente semi reboque
(2) 4 eixos
(3) Capacidade de carga:75000KG
(4) 12 Conjuntos De Trava giratóRia de contentores
| Tara do VeíCulo |
12400kg |
| Capacidade de carga |
75000kg |
| Trens |
ÁGua peptonada tamponada,4-eixo,13 Ton |
| Pneus |
12R22.5 pneu sem câMara (OpçãO:11.00-20 Pneu diagonal;11.00R20 ;12.00-20 pneu radial Pneu diagonal) |
| Piso TéRreo |
Placa do verificador de 3mm |
| A RIM |
8.5-20, 8.0-20, 9.0-22.5 |
| SuspensãO |
SuspensãO mecâNica Ou SuspensãO de ar |
| LâMina de mola |
90 mm de largura, Thinckness 13/16mm, 10 Layer |
| Pino Mestre |
JOST Brand 2,0 Ou 3,5 Polegadas Ou tipo de parafusos Tipo de soldadura |
| Trem de aterragem |
Jost marca, operaçãO manual |
| Bloqueio de rotaçãO |
12 conjuntos De Contentor bloqueio de rotaçãO |
| A pintura |
Chassi completo com Jacto de areia Para Limpar a Ferrugem,1 DemãO De Prime anticorrosivo,2 DemãOs De Tinta final |
|
preçO de fáBrica 1.Competitive e excelente qualidade
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3.Os produtos da certificaçãO de qualidade SGS CCC ISO
4.ServiçO póS-venda perfeito
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Perguntas mais frequentes sobre
1.Quantidade míNima:1 unidade
2.CondiçõEs de pagamento opcional:T/T ou L/C
T/T:30% de depóSito pelo T/T, 70% equilíBrio devem ser pagos antes de shippment.
L/C:30% de pagamento adiantado, 70% L/C no visor.
3.Partes da famosa marca pode ser adoptado pela sua condiçãO, tais como WABCO, JOST, áGua peptonada tamponada, FUWA.
4.Tempo de entrega:Dentro de dias úTeis a contar da recepçãO15 30% de depóSito de T/T
1.Em estrada caminhõEs:Um ano ou 100.000 km que vem o primeiro trator (caminhãO)
CaminhõEs fora de estrada:Meio ano ou 50.000 km que vem o primeiro (caminhãO basculante, máQuina de mistura, etc.)
SITRAK seriels:2 anos ou 200.000 km o que vem primeiro (T7h)
Ele abrange os eixos, motor e transmissãO.ConsumíVeis nãO estãO incluíDos.
Reboques:Meio ano ou 50.000 km que vem primeiro para o eixo, máXimos e trens de aterragem.
2.Outra peçA sobressalente pode ser fornecida pelo OEM no preçO de custo.
3.Retorno regularmente para conhecer o estado de funcionamento do veíCulo.
4.Os engenheiros estãO sempre prontos para lidar com as necessidades inesperadas.
Fundada em 1956, o antecessor do SINOTRUK, éO berçO do Chinas indúStria de caminhõEs pesados.As obras fabricadas antes da china de caminhõEs pesados huanghe JO150 8t VeíCulo em 1960, e introduziu um projeto de caminhõEs pesados da Steyr em 1983 como a primeira empresa da China que introduziu as tecnologias de fabricaçãO de veíCulos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda.SINOTRUK foi estabelecida apóS a reforma e a reestruturaçãO em 2001, e se tornou um famoso interno e externo de caminhõEs pesados R&D e conglomerado de fabrico apóS uma dezena de anos de desenvolvimento.Temos inicialmente construíDo de uma plataforma internacional atravéS da listagem de chip vermelho em Hong Kong em 2007;Em 2009, que forjou uma parceria estratéGica com a Alemanha o homem com a realizaçãO de um 25+1 participaçãO na SINOTRUK, e introduziu D08, D20 e d26 as tecnologias dos motores, méDios e pesados de tecnologias do eixo do veíCulo e veíCulo correspondente tecnologias, o estabelecimento de uma base sóLida para o desenvolvimento a longo prazo.AtéàData, nos tornamos a China a maior base de produçãO de caminhõEs pesados que deu uma contribuiçãO notáVel para o desenvolvimento da China de caminhõEs pesados da indúStria e construçãO econóMica.SINOTRUK HUAWIN éA produçãO de veíCulos especiais SINOTRUK centor de Grupo, oferecemos todos os veíCulos especiais e reboques para o grupo.
Centro de ServiçO ultramarinos
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