Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
| Camião sem mangas Sinotruk HOWO 6x4 |
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| Modelo do chassis |
ZZ1317N3267B1R ( tipo de condução do lado esquerdo/direito opcional) |
| Embraiagem |
Embraiagem de mola de diafragma seco de disco simples, diâmetro430 mm, funcionamento hidráulico com assistência pneumática |
| Caixa de velocidades |
Marca SINOTTRUK, operação manual, HW19710, 10 para frente e 2 para trás |
| Eixos dianteiros |
VGD95, 2x9500kg com sistema de travagem de tambor (ou VGD75,7500kg com sistema de travagem de tambor) |
| Eixos traseiros |
MCP16ZG HC16, 2X16000kg, redução de dois estágios (central e cubo), alojamento do eixo fundido, relação: 4.42, 4.8, 5.73, OU ST16, 2X13000kg, redução de dois estágios (central e cubo), carcaça do eixo fundido, relação: 3.93, 4.42, 4.8, OU MCY13Q, 2X13000kg, redução central de um estágio, relação: 3.08, 3.36, 3.7, 4.11, 4.63 |
| Suspensão | Suspensão dianteira: 10 unidades (ou 3 unidades) molas de lâminas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira: 12 unidades (ou 5 unidades ou 15 unidades) molas de lâminas com mola do bogie e estabilizador |
| Suspensão traseira: 12 unidades de molas com mola do bogie e estabilizador |
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| Sistema de direção |
direcção assistida, direcção hidráulica com assistência à direcção |
| Sistema de travagem |
Travão de tambor traseiro do tambor dianteiro, válvula de protecção de quatro circuitos Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras Travão auxiliar (opcional): Travão de escape do motor (EVB), sistema de travagem antibloqueio (ABS), braços de ajuste da folga do travão automático |
| Pneus |
12.00R20 (12.00-20,315/80R22.5, 295/80R22.5. 12R22.5, 12.00R24 opcional), com um pneu sobressalente |
| Volume do depósito de combustível (L) |
400 (600) |
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