Vantagem do produto
Cabos de aço218 mecânica vibratória de tambor único de acionamento do rolo de estrada é de uma auto-estrada vibratório automotores rolete e podem ser eficazmente diferentes camadas de solo compacto e rock encher. Esta máquina é do nível de liderança industrial na compactação, condução e desempenhos operacionais e de fiabilidade, reparação e manutenção de equipamento de compactação é ideal para a estrada, do aeroporto, porto, caminhos de ferro, represa e instalações industriais.
1. É equipado com motor Cummins com a norma de emissões Euro II, com potência de forte e confiável de poupança de energia e economia de combustível para mais de 18%; A configuração do motor é inicializado com espessamento função.
2. Malha de sincronizador da transmissão é usado, com três posições de engrenagens frontal e três posições de câmbio traseiro, inicialização da posição intermediária e a função de aviso de marcha, tem o desempenho do câmbio estável e é luz e conforto para operar; Reforço da unidade do eixo é fornecido com um desempenho confiável e é conveniente para manutenção.
3. Famosa marca internacional da bomba de vibração é usado, com motor vibratório, qualidade estável e desempenho confiável.
4. O capô do motor adopta controlado eletricamente o atuador linear e pode ser aberta por uma chave, com amplo ângulo de abertura, layout de razoável para a posição de reparação e é conveniente para a reparação e manutenção.
5. A cabine é totalmente vedado e otimizado pela ergonomia. É espaçoso e luminoso, com amplo campo visual, uma boa vedação, ar condicionado padrão e condução confortável ambiente; Ela é opcional para adoptar cabine ROPS/FOPS.
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Especificação
| O motor |
| Modelo |
A Cummins |
| Digite |
Seis cilindros arrefecidos a água, , injeção mecânica, turbocomprimido |
| Potência nominal |
132 KW |
| Velocidade nominal |
2000rpm |
| A transmissão |
| Digite |
(caixa de transmissão de acionamento mecânico) |
| Capacidade de grau |
35% |
| Trocas de Marcha (Avanço/Ré) |
F3/R3 |
| Velocidade de deslocamento (km/h) |
|
| Eu Avanço/Ré |
2.0/2.0 |
| Para Frente/Reverso II |
4.0/4.0 |
| Para Frente/Reverso III |
10.5/10.5 |
| Trens |
| Tipo de unidade |
Acionamento da Roda Traseira |
| A carga do eixo dianteiro |
10800kg |
| A carga do eixo traseiro |
7200Kg |
| Principais especificações técnicas |
| Peso de Operação |
18000kg |
| Digite |
Vibração hidráulica |
| Freqüência |
30Hz |
| Amplitude |
1.0/2.0mm |
| Carga linear estática |
415N/cm |
| Oscilação Vertical |
8º |
| Espessura do invólucro do tambor |
40mm |
| Força centrífuga |
340 kN/200 kN |
| A cota |
| Comprimento total |
6600mm |
| Largura total |
2300mm |
| Altura Total |
3250mm |
| Largura do tambor |
2130mm |
| Diâmetro do tambor |
1600mm |
| Tamanho do Pneu |
23.1-26 |
| Distância ao solo |
445mm |
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