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Fornecedor Auditado O desempenho do eixo ZF alemão
Estabilidade, tração e capacidade de carga de peso são a tecla 3 Essentials para eixos em aplicações pesadas. Os novos eixos ZF com diferenciais de deslizamento limitado o Excel no manuseamento de cargas pesadas até 44t estática e dinâmica 25t em terrenos difíceis. A energia inteligente, ágil e combinado com um excelente tração e estabilidade conceder aos operadores uma verdadeira sensação de
Confiança em qualquer terreno - soft e mudança ou duro e implacável.
Combinação de alta gramatura
Tempos de ciclo mais rápidos são facilitadas com a combinação de potência da máquina. O motor é uma parceria com uma velocidade quatro, uma mudança suave transmissão ZF. Essa combinação otimiza a eficiência de energia e combustível, dia após dia, aumentando a força de divisão da caçamba e capacidade de carga. Para isso, adicionamos maiores eixos de alta capacidade que facilitam a preparação dos terrenos mais difíceis e sistema hidráulico inteligente para o baixo desempenho de velocidade do motor, a resposta da direção rápida e rápidas velocidades de subida da barra. Colocamos esse direito de energia em suas mãos do operador com controles simples e intuitiva concebida para fazer o trabalho mais rápido e de forma mais eficaz a cada ciclo.
A longa vida útil da capacidade de elevação
Os nossos novos suportes materiais pesados de carga mais fáceis e rápidos, economizando tempo, diminuindo o consumo de combustível e reduzindo os danos. Nos testes, o nosso novo baldes aumentar a produção em14% e menor consumo de combustível até 15% por hora. Além disso, os danos e os dentes da caçamba pode ser grandemente reduzido graças à lâmina anti-desgaste mais forte.
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Especificação
| O motor | |
| Modelo | A Cummins M11 |
| Digite | Seis cilindros arrefecidos a água, , injeção mecânica, turbocomprimido |
| Potência nominal | 235 KW |
| Velocidade nominal | 2100rpm |
| Principais especificações técnicas | |
| Capacidade de carga nominal | 8000Kg |
| Peso de Operação | 30000kg |
| Classificada como a capacidade da caçamba | 4, 5 m3 |
| Força de conexões máx. | 260 KN |
| Folga de despejo máx. | 3300mm |
| Alcance de descarga | 1460mm |
| Ângulo de Despejo em qualquer posição | 45o |
| Profundidade de Escavação(com caçamba) horizontal inferior | 198mm |
| Raio de rotação mín. (fora da caçamba) | 7570mm |
| Ângulo de oscilação do eixo traseiro | ±13Ó |
| Tempo de elevação da caçamba | ≤6.9S |
| Tempo de abaixamento da caçamba | ≤3.8S |
| Tempo de dumping | ≤1, 5 s |
| sistema hidráulico do implemento | |
| Modelo de bomba de óleo | Gear |
| Pressão do Sistema | 20.7MPa |
| Modelo de válvula direcional de multi-modo | Importados |
| Válvula de Prioridade | Importados |
| Eixos e pneus | |
| Tipo de redutor principal | Fase única |
| Relação de engrenagem de redutor principal | 4.777 |
| Tipo do redutor final | Engrenagem planetária de estágio único |
| Relação de Engrenagem do redutor final | 5.167 |
| Relação total | 24.685 |
| Força de tracção máxima | 265 KN |
| Tamanho do Pneu | 29.5-25 |
| Sistema de Direção | |
| Digite | Direcção articulada hidráulico |
| Modelo da bomba de direção | Gear |
| Pressão do Sistema | 19.0MPa |
| Ângulo de direção articulado | 38±1º(L/R) |
| Sistema de Transmissão | |
| Conversor de Torque | |
| Digite | 3 elementos, de etapa única |
| Relação de Torque | 2.985 |
| Tipo de refrigeração | De circulação de óleo de pressão |
| caixa de transmissão | |
| Digite | Mudança de potência |
| Trocas de Marcha (Avanço/Ré) | F4/R3 |
| Velocidade de deslocação(km/h) | |
| Eu Avanço/Ré | 7.3/7.3 |
| Para Frente/Reverso II | 12/12 |
| Para Frente/Reverso III | 24.5/24.5 |
| Encaminhar IV | 35 |
| Dimensões | |
| Comprimento total(com a caçamba no solo) | 9350mm |
| Largura total(para fora das rodas) | 3170mm |
| Altura total(para o topo da cabine) | 3770mm |
| Largura da caçamba | 3455mm |
| A base da roda | 3530mm |
| Pisar | 2420mm |
| Distância ao solo | 476 mm |
| Capacidades de serviço | |
| Tanque de Combustível | 445L |
| Cárter do Motor | 33L |
| Do catalisador e da caixa de transmissão | 62L |
| O tanque hidráulico | 250L |
| O sistema de travagem | |
| Tipo de travão de serviço | Discos múltiplos |
| O acionamento do freio de serviço | Grupo hidráulico |
| Tipo de travão de imobilização | Controlo electrónico automático e manual |
| O acionamento do freio de estacionamento | Aplicar a mola, liberação hidráulica |
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