Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Equipado com o altamente confortáveis assentos com amortecedor que pode ser ajustada em seis direcções em conformidade com o projeto de engenharia humana para reduzir efetivamente a força de fadiga, juntamente com os designs humanizado como suporte para copos e a caixa de armazenagem, etc; Materiais de absorção acústica aplicada no lado interno do capô para reduzir eficazmente o ruído;
Equipado com o capô do motor extra grande com grande ângulo de abertura da porta lateral para facilitar a manutenção.
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Especificações
| O motor | |
| Modelo | A Cummins 6BT5.9 |
| Digite | Seis cilindros, arrefecido a água, injecção mecânica, turbocomprimido |
| Potência nominal | 97KW |
| Velocidade nominal | 2200rpm |
| Principais especificações técnicas | |
| Capacidade de carga nominal | 3000Kg |
| Peso de Operação | 10000kg |
| Classificada como a capacidade da caçamba | 1, 7M3 |
| Força de conexões máx. | 100 KN |
| Folga de despejo máx. | 3060mm |
| Alcance de descarga | 1008mm |
| Ângulo de Despejo em qualquer posição | 45o |
| Profundidade de Escavação(com caçamba) horizontal inferior | 210mm |
| Raio de rotação mín. (fora da caçamba) | 5500mm |
| Ângulo de oscilação do eixo traseiro | ±11Ó |
| Tempo de elevação da caçamba | ≤5.6S |
| Tempo de abaixamento da caçamba | ≤3.1S |
| Tempo de dumping | ≤1.1S |
| sistema hidráulico do implemento | |
| Modelo de bomba de óleo | CBGj2100 |
| Pressão do Sistema | 15, 6 MPa |
| Modelo de válvula direcional de multi-modo | DF25.2C |
| Válvula de Prioridade | DJS2-UX |
| Eixos e pneus | |
| Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única |
| Relação de engrenagem de redutor principal | 5.285 |
| Tipo do redutor final | Engrenagem planetária de estágio único |
| Relação de Engrenagem do redutor final | 3.88 |
| Relação total | 20.5 |
| Força de tracção máxima | 97KN |
| Tamanho do Pneu | 17.5-25 |
| Sistema de Direção | |
| Digite | Direção hidráulica totalmente articulados |
| Modelo da bomba de direção | CBY2050 |
| Modelo do redirector | BZZ1 500 |
| Pressão do Sistema | 9.8MPa |
| Ângulo de direção articulado | 38±1º(L/R) |
| Sistema de Transmissão | |
| Conversor de Torque | |
| Modelo | YJH315-3 |
| Digite | 3 elementos, singel stage |
| Relação de Torque | 3 |
| Tipo de refrigeração | De circulação de óleo de pressão |
| caixa de transmissão | |
| Modelo | YJSW315-3 |
| Digite | Mudança de potência |
| Trocas de Marcha (Avanço/Ré) | F2/R1 |
| Velocidade de deslocação(km/h) | |
| Eu Avanço/Ré | 10.8/14.5 |
| ForwardII | 32, 5 |
| Dimensões | |
| Comprimento total(com a caçamba no solo) | 6970mm |
| Largura total(para fora das rodas) | 2250mm |
| Altura total(para o topo da cabine) | 3228mm |
| Largura da caçamba | 2330mm |
| A base da roda | 2750mm |
| Pisar | 1850mm |
| Distância ao solo | 360mm |
| Capacidades de serviço | |
| Tanque de Combustível | 150L |
| Cárter do Motor | 20L |
| Do catalisador e da caixa de transmissão | 32L |
| O tanque hidráulico | 140 L |
| O sistema de travagem | |
| Travão de serviço | Pressionamento de ar-óleo de travões de disco nas quatro rodas |
| A pressão de ar | 0, 65 MPa |
| O freio de estacionamento | Pinça Cable-Controlled travão de disco |
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