• Sensor de Temperatura del Agua, Sensor de Temperatura do líquido de arrefecimento de água para a Mitsubishi Lancer Pajer, OEM nº MD182467, MD177572, MD182467, Mr985034, 179700-0240,
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Sensor de Temperatura del Agua, Sensor de Temperatura do líquido de arrefecimento de água para a Mitsubishi Lancer Pajer, OEM nº MD182467, MD177572, MD182467, Mr985034, 179700-0240,

Tipo de instalação: botão
Sensing Tipo: Termopar
Contato: Contato
Tipo de saída de sinal: Tipo Digital
Material: cobre
Medindo Médio: Temperatura

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Membro de Ouro Desde 2020

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial

Informação Básica.

N ° de Modelo.
MD182467, MD177572, MD182467, MR985034, 179700-024
Certificação
ISO
Personalizado
Personalizado
Marca Registrada
JINLI
Origem
China
Código HS
9025191010
Capacidade de Produção
300000PCS/Month

Descrição de Produto

Temperatura Sensor Del Agua, Water Coolant Temperature Sensor for Mitsubishi Lancer Pajer, OEM No. MD182467, MD177572, MD182467, Mr985034, 179700-0240,
Matérias-primas de alta qualidade cerâmica / cobre/plástico
Padrão para OEM
Garantia de qualidade: 1 ano
 
Quantidade mínima : 200 pcs  
Norma oem de 3 a  4 semanas para entrega  
Garantia de qualidade: 1 ano

Aplicável para :
   
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SENSOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA

Os sensores de temperatura da água estão divididos em duas categorias.

Não importa qual tipo, sua estrutura interna é um termistor, e a sua resistência está compreendida entre 275 ohms e 6500 ohms. E a baixar a temperatura quanto maior o valor da resistência, quanto maior a temperatura menor o valor de resistência

Estrutura :
A temperatura da água e sensor de nível de água é constituído por uma parte do termostato e uma parte de controle de nível de água, juntamente com um dispositivo de redução de pressão na frente da válvula elétrica e um silenciador rotativo para aquecimento do aquecedor  



A função da temperatura da água
Ele converte a temperatura da água de resfriamento em um sinal elétrico, e após a sua entrada para a ECU,
Existem:
1. Corrigir o volume de injeção de combustível e aumentar o volume de injecção de combustível quando a temperatura é baixa.

2. Corrigir o ângulo de avanço à ignição; aumentar o ângulo de avanço de ignição a baixa temperatura e atrasar a fim de evitar a deflagração em alta temperatura.

3. Afecta a válvula de controle de velocidade de marcha lenta; ECU controla a ação da válvula de controle de velocidade de marcha de acordo com o sinal do sensor de temperatura da água a baixa temperatura para aumentar a velocidade.

4. Afeta a válvula de EGR;  

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