Resíduos de óleo do motor, regenerar óleo base/Máquina de reabastecimento de destilação Diesel

• Certification: CE, SGS
• Application: Lubricant Oil, Transformer Oil, Engine Oil
• Voltage: 380V
• Folw Rate: 200 L/min
• função: Waste Oil Refining
• matéria-prima: óleo do motor usado
• N ° de Modelo.: WR-02
• produto final: Refined Base Oil
• cor: amarelo claro
• Pacote de Transporte: Plastic Thin Film Packing
• Especificação: as capacity
• Marca Registrada: WR
• Origem: China
• Código HS: 84194090
• Capacidade de Produção: 200 Sets

Descrição de Produto

Processo de rectificação
O equipamento é composto por parte de pré-tratamento, peça de troca térmica, parte de aspiração e atmosférica, peça de fissuras direcionais em fase gasosa, peça de retificação de película de vácuo elevada e sistema de vácuo.
Processo de refinação
A refinação é composta por duas partes: O desgaçamento e o catalisador líquido.
6. Programa do produto
     O esquema de produtos da fábrica é um esquema de resíduos de diesel-vácuo de componentes leves.
Os principais produtos são os seguintes:
      Óleo de componente leve ---- mistura de óleo combustível
      Diesel ----- Diesel acabado       
Aditivo à prova de água para resíduos de vácuo ou matéria-prima que racha (fendas como óleo combustível)
Terceiro. Matérias-primas e produtos
    1. Propriedades do material
      A matéria-prima é o óleo usado fornecido pelo cliente. Os dados básicos são os seguintes:

Processo de rectificação
O equipamento é composto por uma peça de pré-tratamento, uma peça de troca térmica, uma parte atmosférica e de vácuo, uma parte de destilação de película fina de alto vácuo e um sistema de vácuo.
6. Projecto do produto
     O projecto de produto vegetal é o SN100 e o SN250, sendo os principais produtos do projecto de resíduos de vácuo os seguintes:
     SN100------ óleo de base leve ou mistura de diesel
     SN250 ----- Óleo de base média

     Óleo de resíduos de vácuo - aditivo à prova de água ou material de fendas (fendas no óleo combustível)
Terceiro. Matérias-primas e produtos

1. Propriedades do material

      A matéria-prima é o óleo usado fornecido pelo cliente.
Os dados básicos são os seguintes:

Item	Valor de teste	Padrão
aparência	Preto escuro	Inspeção visual
cheiro	Gasolina, diesel e cheiro a queimado	Método de cheiro
Densidade ( 20ºC)/kg * m^-3	880.70	GB/T 1884 - -92
Viscosidade ( 40ºC)/mm2 * s^-1	67.28	GB/T 265--88
Viscosidade ( 100ºC)/mm2 * s^-1	14.23	GB/T 265--88
Valor ácido/mg * g^-1	1.61	GB/T 7304--83
Fração de massa de carbono residual/%	1.76	GB/T 268 - -87
Fração de massa de cinza/%	0.78	GB/T 508--85
Ponto de fluidez/mg * g^-1	-24	GB/T 3535--83
Ponto de flash de abertura / ºC	192	GB/T 3536--88
Fração de massa de humidade/%	0.10	GB/T 260--88
Fração de massa de impureza mecânica / %	0.23	GB/T 511--88
Teor de enxofre/mg * kg^-1	4040	GB/T 387--90
Teor de azoto/mg * kg^-1	1692	GB/T 9170--88
Fracção de massa insolúvel de pentano	14.1	GB/T8926A

Composição do óleo usado:

Hidrocarboneto saturado/%	Aromáticos mononucleares/%	Hidrocarbonetos aromáticos Bicíclicos/%	Hidrocarbonetos aromáticos policíclicos - compostos polares / %
75-79	13	3.5	6.5

Classificação de hidrocarbonetos saturados:

alkane/%	cicloalcano
	1 ciclo/%	2 ciclo/%	3 ciclo/%	4 ciclo/%
27	27	18.5	12	15

A composição física do óleo lubrificante usado é complexa e tem as propriedades de elevada sensibilidade térmica e de coque.
  2. Resumo do produto e do subproduto
    Os principais produtos deste projeto são o óleo base e os resultados do produto são os seguintes:
Distribuição do produto:

Item	Rendimento
Gás não condeansável	2%
SN100	25%
SN250	50%
Óleo residual	21% (material de fendas)
umidade	2%

Produto de quebra de óleo residual:

Item	Rendimento
Óleo combustível	30%
Material do óleo base	45%
resíduos	20%
Gás não condensável	5%

Forth.production método e processo de produção
 1. Método de produção
  Neste projeto, o óleo base é Tratado no óleo base pelo método de produção de combinação da evaporação de película fina e da torre de destilação sob a condição de vácuo elevado.

Composição do óleo usado:

Hidrocarboneto saturado/%	Aromáticos mononucleares/%	Hidrocarbonetos aromáticos Bicíclicos/%	Hidrocarbonetos aromáticos policíclicos - compostos polares / %
75-79	13	3.5	6.5

Classificação de hidrocarbonetos saturados:

alkane/%	cycacane
	1 ciclo/%	2 ciclo/%	3 ciclo/%	4 ciclo/%
27	27	18.5	12	15

A composição física do óleo lubrificante usado é complexa e tem as propriedades de elevada sensibilidade térmica e de coque.
  2. Resumo do produto e do subproduto
    Os principais produtos deste projeto são diesel e os resultados do produto são os seguintes:
Distribuição do produto:

No	Item	Rendimento de óleo	Utilização
1	Diesel	85%	* Estação de gás que mistura * carro Diesel são usados
2	Óleo residual	12%	* materiais rachando * material água-prova
3	Óleo não condensável	3%	* pode ser usado como combustível por pistola de spray de gás. * gás residual excedente pode ser armazenado através de um sistema de armazenamento.

12% Descrição geral dos produtos de deciring de resíduos:

Item	Rendimento
Materiais de óleo que racham	75%
Residual	20%
Gás não condensável	5%

3. Recurso do produto
Diesel: (Diferentes matérias-primas regionais, os resultados serão diferentes)

Item	Unidade	Dados
Densidade ( 20ºC)	Kg/m3	830.6
Ponto de inflamação	ºC	55-60
Valor ácido	MgKOH/ml	0.07
Viscosidade mm2/s	mm2/s	4.6
Número de cetano		> 55
Umidade		não
Impurezas mecânicas		não
enxofre (fracção mássica)	mg/mg	0.03%

  
Dados de destilação da pirólise em fase gasosa:
 

Massa de destilado/%	Detecção da temperatura de destilação do óleo de cracking/ºC da fase gasosa
Ponto de ebulição inicial	84
5	156
10	170
50	289
90	326
95	335
Ponto seco da destilação	342

Forth. Método de produção e processo de produção
 1. Método de produção
  Este projeto adota o método de produção de combinar a evaporação de película fina e a torre de destilação sob condições de vácuo elevado para despesar o óleo usado em óleo bruto. Na torre de trincas orientada à fase de gás, o óleo bruto é rachado para produzir óleo diesel através de uma série de refinamento posterior, e produtos diesel qualificados são produzidos para atender aos padrões de uso.