QINGDAO STAR TECNOLOGIA MÁQUINA Co.,Ltd é um fabricante profissional com 20 anos de experiência em produção para motocycle correntes. Temos a mais avançada equipa técnica e o mais avançado processamento equipamento experimental e a equipe de serviço em todo o mundo. Os nossos produtos são vendidos essencialmente para a Rússia, o Usbequistão, a Malásia, Alemanha, Egipto, Brasil, China continental e Taiwan. Qualidade e preço atraente, estamos sinceramente ansioso para trabalhar com você! Não hesite em entrar em contato conosco em qualquer momento se você tiver quaisquer necessidades ou perguntas. Gostaríamos de fornecer com alta qualidade e produtos baratos e assessoria técnica e suporte.
Informações básicas
Rolete SMCC cadeia é uma das mais amplamente utilizado e produtos de boas-vindas no mercado. Do seu contínuo desenvolvimento inovador está apto para as soluções para muitas condições, standard Correntes de rolo, motociclo corrente de condução, o anel da cadeia de motocicleta, alta resistência a corrente do rolete, as correntes do transportador, agrícola corrente de condução, galvanizado corrente, niquelado corrente, lubrificação de corrente livre e cadeia de campos petrolíferos...
ISO
Cadeia Hoteleira n° |
Cadeia Hoteleira n° |
Pitch P
Mm |
Diâmetro do rolete
D1max
Mm |
Largura entre as placas internas
B1min
Mm |
O diâmetro do pino
D2max
Mm |
Comprimento do pino |
Placa interna profundidade
H2max |
A espessura da chapa
T/Tmáx |
A resistência à tracção
Qmin |
Média força de tracção
Q0 |
Peso por metro
Q |
| Lmáx |
Lcmax |
| Mm |
Mm |
Mm |
Mm |
KN/lb |
KN |
Kg/m |
| - |
9,525 |
|
6 |
9.5 |
4.5 |
18.6 |
20 |
9.3 |
1.85/1,50 |
11.80/2653 |
13.6 |
0.61 |
| 420 |
420 |
12.7 |
7,77 |
6.25 |
3.96 |
14.7 |
16.1 |
12 |
1.5 |
16.00/3597 |
17.6 |
0,55 |
| - |
420F3 |
12.7 |
7,77 |
6.4 |
3.97 |
15 |
16.6 |
11.8 |
1.60/1.45 |
16.00/3597 |
17.6 |
0,64 |
| - |
420HF1 |
12.7 |
7,77 |
6.25 |
3.96 |
17 |
18.4 |
12 |
2.03 |
16.00/3597 |
17.6 |
0,76 |
| - |
420A HT |
12.7 |
7,77 |
6.25 |
3.96 |
17 |
- |
12 |
2.03 |
21.40/4811 |
23.5 |
0,76 |
| 428 |
428 |
12.7 |
8,51 |
7,75 |
4.45 |
16.7 |
18.2 |
11.8 |
1.6 |
17.80/4002 |
19.6 |
0.7 |
| - |
428 F1 |
12.7 |
8,51 |
7,94 |
4.5 |
16.7 |
18.05 |
11.8 |
1.6 |
17.15/3855 |
19.4 |
0,71 |
| - |
428 DS |
12.7 |
8,51 |
7,94 |
4.45 |
17.9 |
19.3 |
12 |
1.85 |
18.62/4186 |
21 |
0,76 |
| 428 MH |
428 H |
12.7 |
8,51 |
7,85 |
4.45 |
18.8 |
19.9 |
11.8 |
2.03 |
20.60/4631 |
23.4 |
0.79 |
| - |
428 HF1 |
12.7 |
8,51 |
7,85 |
4.45 |
17.9 |
19 |
11.8 |
1.8 |
19.50/4384 |
20.7 |
0,74 |
| - |
428 HSH |
12.7 |
8,51 |
7,75 |
4.45 |
20 |
- |
12 |
2.42 |
27.00/6070 |
29.4 |
0,89 |
| - |
428 HF4 |
12.7 |
8,51 |
7,94 |
4.5 |
18.9 |
20.1 |
11.8 |
2.03 |
20.50/4609 |
23.4 |
0,82 |
| - |
428 HD |
12.7 |
8,51 |
7,85 |
4.45 |
18.8 |
19.9 |
11.8 |
2.03 |
20.60/4631 |
23.4 |
0.85 |
| - |
428 F3 |
12.7 |
8,51 |
7,85 |
4.45 |
16.7 |
18.2 |
11.7 |
1.6 |
17.80/4002 |
19.6 |
0,77 |
| - |
428 F4 |
12.7 |
8,51 |
7,85 |
4.45 |
16.7 |
18.2 |
11.8 |
1.6 |
17.80/4002 |
19.6 |
0.72 |
| 520 |
520 |
15.875 |
10.16 |
6.25 |
5.08 |
17.5 |
19 |
15.09 |
2.03 |
26.50/5957 |
29.7 |
0,89 |
| - |
520F2 |
15.875 |
10.16 |
6.35 |
5.24 |
17.5 |
19.05 |
15.09 |
2.03 |
26.50/5957 |
29.7 |
0.97 |
| - |
520F3 |
15.875 |
10.16 |
6.48 |
5.08 |
17.5 |
19 |
15.09 |
2.03 |
26.50/5957 |
29.7 |
0,89 |
| 520 MH |
520 MH |
15.875 |
10.22 |
6.25 |
5.25 |
19 |
21.2 |
15.3 |
2.2 |
30.50/6857 |
33,6 |
- |
| - |
520HD |
15.875 |
10.16 |
6.35 |
5.34 |
18.6 |
20 |
15.09 |
2.2 |
35.00/7868 |
38,5 |
1.04 |
| 525 |
525 |
15.875 |
10.16 |
7.95 |
5.08 |
19.3 |
20.7 |
15.09 |
2.03 |
26.50/5957 |
29.7 |
1.06 |
| 525MH |
525MH |
15.875 |
10.22 |
7,85 |
5.25 |
21.2 |
23.2 |
15.3 |
2.2 |
30.50/6857 |
33,6 |
- |
| - |
525HF1 |
15.875 |
10.16 |
7.95 |
5.08 |
20.9 |
22.3 |
15.09 |
2.42 |
26.50/5957 |
29.7 |
1.2 |
| 530 |
530 |
15.875 |
10.16 |
9.4 |
5.08 |
20.7 |
22.2 |
15.09 |
2.03 |
26.50/5957 |
29.7 |
1.06 |
| - |
530SH |
15.875 |
10.16 |
9.4 |
5.08 |
22.1 |
- |
15.09 |
2.42 |
32.80/7374 |
33,5 |
1.24 |
| - |
520F12 |
15.875 |
10.16 |
6.25 |
5.25 |
17.6 |
- |
15 |
2.03 |
29.43/6615 |
32.3 |
0.98 |
| - |
520HF7 |
15.875 |
10.22 |
7.8 |
5.3 |
21,35 |
- |
15.3 |
2.8/2.42 |
40.00/8992 |
44 |
1.43 |
| 630 |
630 |
19.05 |
11.91 |
9.4 |
5,94 |
23 |
24.8 |
18 |
2.42 |
35.30/7936 |
38,8 |
- |
Cadeia Hoteleira n° |
Pitch
P
Mm |
Diâmetro do rolete
D1 max
Mm |
Largura entre
As placas internas
B1 min
Mm |
O diâmetro do pino
D2 max
Mm |
Comprimento do pino |
Placa interna
Profundidade
H2 max
Mm |
A espessura da chapa
T
Max
Mm |
A resistência à tracção
Q
Min
KN/lb |
Resistência média
Força
Q0
KN |
Peso por
Multímetro
Q kg/m |
Lmáx
Mm |
Lcmax
Mm |
| 420 ou |
12.700 |
7,77 |
6.25 |
3.96 |
16,65 |
17.95 |
12.00 |
1.50 |
16.0/3599 |
17.00 |
0.62 |
| 420H ou |
12.700 |
7,77 |
6.25 |
3.96 |
18.80 |
20.10 |
12.00 |
2.03 |
16.0/3599 |
17.00 |
0,74 |
| 428 HVS |
12.700 |
8,51 |
7,94 |
4.45 |
21.70 |
22,70 |
12.30 |
2.03 |
22.0/4946 |
23,00 |
0.85 |
| 50LD |
15.875 |
10.16 |
9.53 |
5.08 |
23,40 |
24,60 |
15.09 |
2.03 |
22.2/5045 |
26,50 |
1.12 |
| 520 ou |
15.875 |
10.16 |
6.70 |
5.30 |
21.20 |
22.30 |
15.09 |
2.20 |
32.0/7200 |
34.00 |
1.11 |
| 520F1 ou |
15.875 |
10.16 |
6.25 |
5.30 |
21.20 |
22.30 |
15.09 |
2.20 |
32.0/7200 |
34.00 |
1.09 |
| 520F2 ou |
15.875 |
10.16 |
9.65 |
5.30 |
24.10 |
25,50 |
15.09 |
2.20 |
32.0/7200 |
34.00 |
1.21 |
| 520V6 |
15.875 |
10.16 |
6.25 |
5.08 |
19,80 |
21.30 |
15.09 |
2.03 |
22.2/5045 |
26,50 |
0.96 |
| 520H ou |
15.875 |
10.16 |
6.25 |
5.24 |
21,52 |
22.92 |
15.09 |
2.42 |
26.5/6022 |
29.60 |
1.26 |
| 525 ou |
15.875 |
10.16 |
7.95 |
5.30 |
21.50 |
22.90 |
15.09 |
2.03 |
26.5/6022 |
29.60 |
1.30 |
| 525F1 ou |
15.875 |
10.16 |
7.95 |
5.30 |
23.10 |
24,00 |
15.09 |
2.20 |
32.0/7200 |
34.00 |
1.16 |
| 520F14 ou |
15.875 |
10.20 |
6.25 |
5.09 |
19,90 |
- |
14,90 |
1.80 |
28.4/6391 |
30,60 |
0.92 |
| 525H ou |
15.875 |
10.16 |
7.95 |
5.30 |
23.10 |
24,50 |
15.09 |
2.42 |
26.5/6022 |
29.60 |
1.44 |
| 530H ou |
15.875 |
10.16 |
9.53 |
5.24 |
24,80 |
26.20 |
15.09 |
2.42 |
29.0/6524 |
30.00 |
1.39 |
| 630F1 ou |
19.050 |
11.91 |
9.53 |
5,94 |
25,50 |
27.30 |
18.00 |
2.42 |
31.8/7149 |
35.00 |
1.50 |
ISO
Cadeia Hoteleira n° |
Cadeia Hoteleira n° |
Pitch
P
Mm |
Diâmetro do casquilho
D1 max
Mm |
Largura entre
As placas internas
B1 min
Mm |
O diâmetro do pino
D2 max
Mm |
Comprimento do pino
L
Max
Mm |
Placa interna
Profundidade
H2 max
Mm |
A espessura da chapa
T/T máx
Mm |
A resistência à tracção
Q
Min
KN/lb |
Resistência média
Força
Q0
KN |
Peso por
Multímetro
Q kg/m |
| - |
25 |
6.350 |
3.30 |
3.18 |
2.31 |
7,90 |
6.00 |
0.80 |
3.5/795 |
4.6 |
0,15 |
| 25H |
25H |
6.350 |
3.30 |
3.18 |
2.31 |
8,90 |
6.00 |
1.04 |
4.8/1091 |
5.5 |
0.17 |
| - |
25H(E) |
6.350 |
3.30 |
3.18 |
2.31 |
8,90 |
6.00 |
1.04 |
5.8/1304 |
6.4 |
0.18 |
| - |
25IC2 |
6.350 |
3.30 |
3.18 |
2.31 |
9.10 |
5,80 |
1.2/1.10 |
5.8/1304 |
6.4 |
0.19 |
| - |
25SHF1 |
6.350 |
3.30 |
3.18 |
2.01 |
8.95 |
5.90 |
1.04 |
4.8/1091 |
5.5 |
0.19 |
| 219H |
219H |
7.774 |
4.59 |
5.00 |
3.01 |
11,90 |
7.40 |
1.2/1.04 |
7.3/1641 |
8.0 |
0.28 |
| - |
*C219H |
7.774 |
4.59 |
5.00 |
3.01 |
11,90 |
7.40 |
1.2/1.04 |
7.3/1641 |
8.0 |
0,33 |
| - |
219A HT |
7.774 |
4.59 |
4.60 |
3.01 |
12.15 |
7,55 |
1.4/1.3 |
6.6/1483 |
7.2 |
0,33 |
| - |
219HF2 |
7.774 |
4.59 |
4.50 |
3.01 |
11,90 |
7.40 |
1.4/1.3 |
6.6/1483 |
7.2 |
0.31 |
| - |
219HF1 |
7.785 |
4.60 |
4.50 |
3.28 |
13,00 |
7.00 |
2.0/1.40 |
9.0/2024 |
9.8 |
0,37 |
| 270H |
270H |
8.500 |
5.00 |
4.75 |
3.28 |
13.15 |
8.45 |
1.8/1.40 |
10.8/2428 |
11.9 |
0.43 |
Embalagem e entrega
As correntes SMCC é um dos mais amplamente utilizado e produtos de boas-vindas no mercado. Do seu contínuo desenvolvimento inovador está apto para as soluções para muitas condições, standard Correntes de rolo, motociclo corrente de condução, o anel da cadeia de motocicleta, alta resistência a corrente do rolete, as correntes do transportador, agrícola corrente de condução, galvanizado corrente, niquelado corrente, lubrificação de corrente livre e cadeia de campos petrolíferos...
Nossa cadeia SMCC foi produzida pelo processamento das máquinas a partir de matérias-primas em produtos acabados e um conjunto completo de testes de qualidade do equipamento. Mecânica de equipamentos de processamento incluem máquinas de moagem, alta velocidade de puncionar, máquinas para fresar, alta velocidade de rolagem automática e montagem da máquina. Tratamento térmico foi processado pela malha contínuo o transportador de correia fornalha, acoplada a correia transportadora forno de recozimento e avançado sistema de controle central de tratamento térmico, forno rotativo para a componente da cadeia de tratamento térmico que garanta a estabilidade e a coerência da função-chave dos componentes da cadeia.
Somos os melhores fornecedores de chineses maior robô de paletização empresas. Esses itens são duráveis qualidade com preços acessíveis, substituir do Japão Correntes, cadeias de Taiwan exportados para a Europa, América, Ásia e outros países e regiões.
Construção de cadeia
Dois tamanhos diferentes de corrente de cilindro, mostrando a construção.
Existem dois tipos de links alternando na bucha da corrente de cilindro. O primeiro tipo é ligações internas, tendo em duas placas interna realizada em conjunto por duas luvas ou buchas mediante o qual giram dois roletes. Ligações internas alternadas com o segundo tipo, as ligações externas, consistindo em duas placas externa realizada em conjunto pelos pinos passando através das buchas dos braços interno. O "bushingless" Corrente de rolo é semelhante em operação mas não em construção; em vez de separar as buchas ou mangas segurando as placas internas juntos, a placa tem um tubo estampados saindo do orifício que serve ao mesmo propósito. Isto tem a vantagem de eliminar um passo na montagem da corrente.
A corrente de cilindro projetar reduz a fricção em comparação com os modelos mais simples, resultando em maior eficiência e menos desgaste. A fonte original da cadeia de transmissão de variedades não dispunham de roletes e buchas, tanto com o interior e as placas externas realizadas pelos pinos que diretamente em contato com os dentes da roda dentada; no entanto esta configuração apresentaram extremamente rápido desgaste dos dentes da roda dentada e as placas onde eles articulada sobre os pinos. Este problema foi parcialmente resolvidos pelo desenvolvimento das cadeias bushed, com pinos segurando as placas externas passando por buchas ou mangas conectando as placas internas. Este distribuiu o desgaste ao longo de uma área maior; no entanto os dentes dos carretos ainda usavam mais rapidamente do que seria desejável, a partir da fricção de deslizamento contra as buchas. A adição de rolos que rodeiam as mangas da bucha da corrente e rolling fornecida em contacto com os dentes dos carretos, resultando em uma excelente resistência ao desgaste dos carretos e corrente. Há ainda muito baixa fricção, enquanto a cadeia é suficientemente lubrificado. Contínuo, limpar, lubrificação de correntes de rolo é de primordial importância para a operação eficiente, bem como a tensão correta.
Lubrificação
Muitas correntes de acionamento (por exemplo, em equipamentos de fábrica ou conduzir uma árvore de cames dentro de um motor de combustão interna) operar em ambientes limpos, e assim as superfícies de desgaste (isto é, os pinos e buchas) são seguros de precipitação e airborne grit, muitos mesmo em um ambiente fechado como um banho de óleo. Algumas correntes de rolo são projetados para ter anéis integrado no espaço entre o fora a chapa da articulação e o cilindro interior placas de ligação. Os fabricantes de cadeia começou a incluir esse recurso em 1971 após a aplicação foi inventado por Joseph Montano enquanto trabalha para Whitney Cadeia de Itapetininga, Connecticut. Os anéis foram incluídas como uma forma de melhorar a lubrificação para os links de transmissão de energia de correntes, um serviço que é de vital importância para o prolongamento da vida activa. Estes suportes de borracha forma uma barreira que detém a fábrica aplicado lubrificante dentro do pino e bucha de áreas de desgaste. Além disso, os anéis O de borracha que a sujeira e outros contaminantes entrem no interior das articulações da corrente, onde tais partículas de outro modo causar desgaste significativo.[citação necessário]
Existem também muitas correntes que têm de trabalhar em condições sujas, e para o tamanho ou razões operacionais não pode ser selado. Os exemplos incluem correntes no equipamento agrícola, bicicletas e serras. Estas cadeias terá necessariamente taxas relativamente elevadas de desgaste, especialmente quando os operadores estão dispostos a aceitar mais fricção, menos eficiência, mais ruído e substituições mais freqüentes que negligenciar a lubrificação e ajuste.
Muitos uma base de óleo lubrificantes atrair a sujeira e outras partículas, eventualmente formando um abrasivo com um colar de desgaste compostos nas correntes. Este problema pode ser contornado através da utilização de um "seco" spray de PTFE, que forma uma película sólida após a aplicação e repele as partículas e humidade.
Motociclo de lubrificação da corrente
As correntes que operam em altas velocidades comparáveis àquelas nos motociclos deve ser usado em conjunto com um banho de óleo. Para motociclos moderno não é possível, e a maioria das cadeias de motocicleta executar desprotegido. Assim, as correntes de moto tendem a se desgastar muito rapidamente em relação a outras aplicações. Eles estão sujeitos a forças extremas e estão expostas à chuva, sujeira, areia e sal da estrada.
Correntes de motociclismo fazem parte do trem de acionamento para transmitir a potência do motor da roda traseira. Devidamente lubrificado correntes pode atingir uma eficiência de 98% ou superior na transmissão. As correntes sem lubrificação diminui significativamente o desempenho e aumentar a corrente e de desgaste da roda dentada.
Dois tipos de lubrificantes de reposição estão disponíveis para as cadeias de Motociclismo: pulverizar sobre lubrificantes e gotejamento de óleo dos sistemas de alimentação.
Os lubrificantes de pulverização pode conter cera ou PTFE. Enquanto estes lubrificantes utilizar aditivos tack para permanecer na cadeia também podem atrair a sujeira e a areia da estrada e ao longo do tempo produzir um colar de moagem que acelera o desgaste do componente.
Gotejamento de óleo dos sistemas de alimentação continuamente lubrificar a corrente e utilize óleo leve que não grude na cadeia. A investigação tem demonstrado que o gotejamento de óleo sistemas de alimentação e proporcionar uma maior protecção contra desgaste e maior economia de energia.
DESIGN de variantes
Layout de uma corrente de cilindro: 1. Placa externa de 2. Placa interna de 3. Pin 4. A bucha, 5. Tensor
Se a corrente não está sendo usado por um aplicativo de desgaste (por exemplo se for apenas transmite o movimento de um lado operado a alavanca para um eixo de comando em uma máquina ou uma porta de correr em um forno), então um dos tipos mais simples da cadeia hoteleira ainda pode ser usado. Por outro lado, onde a força extra mas o acionamento suave de um pequeno passo é necessário, a cadeia pode ser "siamesed"; em vez de apenas duas fileiras de placas nos lados exteriores da cadeia, pode haver três ("duplex"), quatro ("mastros") ou mais linhas de placas em paralelo com as buchas e os roletes entre cada par adjacente, e o mesmo número de fileiras de dentes em paralelo com as rodas dentadas para corresponder. As cadeias de distribuição em motores automotivos, por exemplo, costumam ter várias linhas de placas chamados cordões.
Corrente de rolo é feito em vários tamanhos mais comuns da American National Standards Institute (ANSI) padrões em 40, 50, 60 e 80. O primeiro dígito(s) Indicar o pitch da cadeia em oitavos de polegada, com o último dígito sendo 0 para a cadeia de padrão, 1 de cadeia leve, e 5 para cadeia bushed sem roletes. Assim, uma corrente com meia polegada de altura seria um #40 enquanto a #160 a roda dentada teria dentes espaçados em 2 polegadas apart, etc pitches métricas são expressos em sixteenths de uma polegada; assim uma métrica #8 corrente (08B-1) seria equivalente a uma norma ANSI #40. Mais corrente de rolo é feita de carbono ou de ligas de aço, mas de aço inoxidável é usado em máquinas para transformação ou outros locais onde a lubrificação é um problema, e nylon ou de latão são ocasionalmente visto pela mesma razão.
Corrente de rolo é normalmente conectado usando um elo principal (também conhecido como um elo de ligação), que geralmente tem um pino detida por um clipe de ferradura em vez de ajuste de fricção, permitindo que ele seja inserida ou removida com ferramentas simples. Corrente com um link removível ou PIN é também conhecida como cadeia com cavalete, que permite que o comprimento da corrente para ser ajustado. Meias articulações (também conhecido como compensações) estão disponíveis e são utilizadas para aumentar o comprimento da corrente por um único rolete. Placa rebitada de corrente de cilindro tem o elo principal (também conhecido como um elo de ligação) "" rebitada ou mashed nas extremidades. Estes pinos são feitas para serem duráveis e não são removíveis.
USE
Um exemplo de dois "fantasmas" as rodas dentadas rolete um rolo Triplo sistema de corrente
Correntes de rolo são usados em baixo e médio-unidades de velocidade em torno de 600 a 800 pés por minuto; no entanto, em velocidades mais altas, cerca de 2.000 a 3.000 pés por minuto, as correias trapezoidais são normalmente utilizados devido ao desgaste e os problemas de ruído.
Uma cadeia de bicicletas é uma forma de corrente de cilindro. Aluguer de correntes podem ter um elo principal ou podem exigir uma cadeia ferramenta para remoção e instalação. Uma semelhante mas maiores e assim a cadeia mais forte é usado na maioria dos motociclos embora às vezes é substituída por uma correia dentada ou um eixo rígido, que oferecem menor nível de ruído e menos requisitos de manutenção.
A grande maioria dos motores de automóveis utilize correntes de rolo para impulsionar a árvore de cames(s). Alto desempenho motores utilizam frequentemente acionamento da engrenagem e a partir do início de 1960 correias dentadas foram utilizados por alguns fabricantes.
Correntes são também utilizados nos carros elevadores com êmbolos hidráulicos como uma polia para levantar e abaixar o carro; no entanto, estas correntes não são consideradas as correntes dos rolos, mas são classificados como levantar ou cadeias de folhas.
Motosserra cadeias de corte superficialmente se assemelham às correntes de rolo mas estão mais intimamente relacionado com as correntes de folhas. Elas são acionadas pela projecção de links de transmissão que servem também para localizar a cadeia no bar.
Sea Harrier FA.2 ZA195 frente (frio) vetor bico de encosto - o bico é girado por uma cadeia de carro a partir de um motor de ar
Talvez um uso incomum de um par de correntes de motocicleta é no Harrier Jump Jet, onde uma cadeia de carro a partir de um motor de ar é usado para girar o motor móveis bicos, que lhes permitam ser apontado para baixo para passar de vôo, ou para trás para frente normal de vôo, um sistema conhecido como a vetorização do encosto.
Aluguer de desgaste da corrente
A cadeia leve de uma bicicleta com as engrenagens derailleur pode snap (ou melhor, se quebram na lateral-placas, uma vez que é normal para o "rebitagem" falhe primeiro) porque os pinos internos não são cilíndricos, eles estão com forma de barril. Contato entre o pino e a bucha não é a linha regular, mas um ponto que permite que a corrente seus pinos para trabalhar o seu caminho através da bucha e finalmente o cilindro, fazendo com que a corrente para snap. Esta forma de construção é necessária porque a alavanca de mudança de acção desta forma de transmissão exige a corrente a ambos os lados da curvatura e torcer, mas isso pode ocorrer com a flexibilidade de uma cadeia de estreito e relativamente grandes comprimentos livres em uma bicicleta.
Falha da corrente é muito menos de um problema no cubo-orientada systems (ex. O bendix 2-velocidade, Sturmey-Archer AW) desde o paralelo pinos têm um maior uso de superfície em contacto com o casquilho. O cubo da engrenagem de sistema também permite que o gabinete completo, uma grande ajuda para a lubrificação e proteção de cascalho.
A intensidade da corrente
O mais comum a medição da corrente do rolete da força que é a resistência à tracção. A resistência à tracção representa quanta carga de uma cadeia pode suportar sob uma carga antes de quebrar. Tão importante quanto a resistência à tracção é uma cadeia de fadiga da força. Os fatores críticos em uma cadeia de fadiga da força é a qualidade do aço utilizado no fabrico da cadeia, o tratamento térmico dos componentes da cadeia, a qualidade dos buracos pitch a fabricação do linkplates, e o tipo de shot plus a intensidade de shot martele abrangência linkplates. Outros fatores podem incluir a espessura do linkplates e o design (contorno) do linkplates. A regra de ouro para a corrente do rolete operando em uma transmissão contínua é para a corrente de carga não deve ultrapassar a mera 1/6 ou 1/9 da corrente de tracção, dependendo do tipo de elos mestres usado (press-fit versus slip-fit)[citação necessário]. Correntes de rolos operando em uma transmissão contínua para além destes limiares podem e normalmente não falhar prematuramente via linkplate falha por fadiga.
O padrão mínimo de intensidade final da norma ANSI 29.1 corrente de aço é 12.500 x (pitch, em polegadas)2. X-ring e o anel correntes diminuirá bastante desgaste por meio de lubrificantes interno, aumentando a vida útil da corrente. A lubrificação interna está inserido através de um vácuo quando rebitagem cadeia juntos.
As normas da corrente
As organizações de normalização (tais como ANSI e ISO) manter normas de projecto, dimensões e permutabilidade das correntes de transmissão. Por exemplo, a tabela a seguir mostra os dados da norma ANSI B29.1-2011 (Precisão de transmissão de potência de correntes de roletes, anexos e as rodas dentadas) desenvolvido pela Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos (ASME). Consulte as referências[8][9][10] para obter informações adicionais.
ASME/ANSI B29.1-2011 CORRENTE DE CILINDRO SizesSizePitchMaximum padrão DiameterMinimum rolete de ruptura à tracção Carga StrengthMeasuring25
| ASME/ANSI B29.1-2011 corrente de cilindro tamanhos padrão |
| Size |
Pitch |
O máximo do diâmetro do rolete |
Mínimo de ruptura à tracção |
Carga de medição |
| 25 |
0.250 in (6,35 mm) |
0,130 (3,30 mm) |
780 lb (350 kg) |
18 lb (8,2 kg) |
| 35 |
0,375 pol (9,53 mm) |
0.200 in (5,08 mm) |
1.760 lb (800 kg) |
18 lb (8,2 kg) |
| 41 |
0.500 in (12,70 mm) |
0,306 (7,77 mm) |
1.500 lb (680 kg) |
18 lb (8,2 kg) |
| 40 |
0.500 in (12,70 mm) |
0.312 in (7,92 mm) |
3.125 lb (1,417 kg) |
31 lb (14 kg) |
| 50 |
0.625 in (15,88 mm) |
0,400 in (10,16 mm) |
4,880 lb (2,210 kg) |
49 lb (22 kg) |
| 60 |
0,750 in (19,05 mm) |
0.469 in (11.91 mm) |
7,030 lb (3,190 kg) |
70 lb (32 kg) |
| 80 |
1,000 in (25,40 mm) |
0.625 in (15,88 mm) |
12.500 lb (5.700 kg) |
125 lb (57 kg) |
| 100 |
1,250 in (31,75 mm) |
0,750 in (19,05 mm) |
19,531 lb (8,859 kg) |
195 lb (88 kg) |
| 120 |
1.500 in (38,10 mm) |
0,875 (22.23 mm) |
28,125 lb (12,757 kg) |
281 lb (127 kg) |
| 140 |
1.750 in (44,45 mm) |
1,000 in (25,40 mm) |
38,280 lb (17,360 kg) |
383 lb (174 kg) |
| 160 |
2.000 in (50,80 mm) |
1.125 in (28,58 mm) |
50.000 lb (23.000 kg) |
500 lb (230 kg) |
| 180 |
2.250 in (57,15 mm) |
1.460 in (37.08 mm) |
63,280 lb (28,700 kg) |
633 lb (287 kg) |
| 200 |
2.500 in (63.50 mm) |
1.562 in (39.67 mm) |
78,175 lb (35,460 kg) |
781 lb (354 kg) |
| 240 |
3.000 in (76.20 mm) |
1,875 in (47,63 mm) |
112,500 lb (51.000 kg) |
1.000 lb (450 kg |
Para fins de mnemônica, abaixo está uma outra apresentação das principais dimensões da mesma norma, expressas em fracções de uma polegada (que fazia parte da filosofia da escolha de números favoritos no padrão ANSI):
| Piche (polegadas) |
Pitch expresso
Em oitavos |
Padrão ANSI
Número da cadeia |
Largura (polegadas) |
| 1⁄4 |
2⁄8 |
25 |
1⁄8 |
| 3⁄8 |
3⁄8 |
35 |
3⁄16 |
| 1⁄2 |
4⁄8 |
41 |
1⁄4 |
| 1⁄2 |
4⁄8 |
40 |
5⁄16 |
| 5⁄8 |
5⁄8 |
50 |
3⁄8 |
| 3⁄4 |
6⁄8 |
60 |
1⁄2 |
| 1 |
8⁄8 |
80 |
5⁄8 |
Notas:
1. O passo é a distância entre os centros do rolete. A largura é a distância entre as placas de ligação (ou seja um pouco mais do que a largura do rolo para permitir uma folga).
2. O dígito à direita da norma denota 0 = normal, 1 = cadeia leve, 5 = rollerless cadeia da bucha.
3. O dígito à direita indica o número de oitavas de uma polegada que compõem o pitch.
4. Um "H" seguindo o padrão número indica a corrente de alta gramatura. Um hífen número após o número padrão denota duplo strand (2), triplo-strand (3), e assim por diante. Assim 60H-3 indica número 60 heavyweight triple-strand corrente.
Um típico aluguer de corrente (para as engrenagens derailleur) usa restringir 1⁄2 polegadas de cadeia de piche. A largura da corrente é variável e não afeta a capacidade de carga. Quanto mais as rodas dentadas na roda traseira (historicamente 3-6, atualmente 7-12 carretos), menor a corrente. Correntes são vendidos de acordo com o número de velocidades são projetados para trabalhar com, por exemplo, "10 de cadeia de velocidade". Engrenagem do Cubo ou velocidade única bicicletas use 1/2" x 1/8" correntes, onde 1/8" se refere à espessura máxima de uma roda dentada que pode ser usado com a corrente.
Geralmente as correntes com paralelo links em forma têm um mesmo número de links, com cada link estreito seguido por um amplo. Correntes construída com um modelo-tipo de link, estreito em um único e grande na outra extremidade, podem ser feitas com um número ímpar de links, que pode ser uma vantagem para se adaptar a uma especial chainwheel-distância; por outro lado uma tal tende a ser tão forte.
Correntes de rolo feitas usando a norma ISO são por vezes chamados como isochains.
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