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| Especificação | E a junta esférica do braço de controle As buchas incluídas Sim Hardware incluído Sim Método de fixação Parafuso no Tipo de Fixação da Junta Esférica Pressione A junta esférica incluída Sim Instalação da Junta Esférica Sim Tipo do Prisioneiro da Junta Esférica Multiprocessamento Material da bucha Bloco Color Ficha preta Concluir A pintura Casquilhos lubrificáveis Nenhum Graxeiras incluído Nenhum Pre-Greased Sim Comprimento(polegadas) 13.220 Material impresso O aço Tipo de montagem Parafuso-ln Os fixadores incluído Nenhum Ajustável Nenhum Tipo de braço de controle Baixar Atende ou excede o fabrico de Equipamento Original Sp Sim |
| Aplicação | Toyota Echo 2005-2004 Inferior Dianteiro Direito |
Quais são os braços de controle?
Braços de Controle, às vezes chamados de "armas" são o núcleo do seu sistema da suspensão dianteira. Em termos simples, os braços de controle são o elo que liga as rodas dianteiras para o seu carro. Uma extremidade conecta o conjunto da roda e a outra extremidade se conecta ao âmbito do seu carro.
O braço de controle superior se conecta à área mais elevada da roda dianteira e o braço de controle inferior se conecta ao menor área mais da roda dianteira, com ambos os braços depois de fixar a estrutura do carro. Se você tiver a suspensão traseira independente, o design é semelhante.
Em termos simples, os braços de controle são o elo que liga as rodas dianteiras para o seu carro.
Quais são os tipos de suspensões do braço de controle?
Os tipos mais comuns de suspensões do braço de controle são:
Tipo de suporte de desenhos e ter um braço de controle inferior mas sem o braço de controle superior. Em projetos de suporte, o suporte se torna o braço de controle superior e às vezes é conectado diretamente ao fuso ou o braço de controle inferior.
Como os braços de controle funciona?
A. cada braço de controle é ligado à estrutura do veículo com duas buchas do braço de controle. Essas buchas permite que os braços de controle se mova para cima e para baixo.
B. A extremidade oposta do braço de controle é anexado a um eixo de aço. O fuso é o que a roda dianteira é aparafusado. Em veículos equipados com suporte, o fuso é conectado a ambos os braços de controle superior e inferior com uma junta esférica. A rótula é uma esfera de aço fechados em um soquete de aço que permite que o fuso e a rotação da roda dianteira esquerda e direita e permitir que as rodas se mova para cima e para baixo na sequência da superfície de estradas.
C.entalado entre o braço de controle e da estrutura do veículo, posicionados em um soquete de mola, é uma mola de bobina de aço pesadas que suporte o peso do seu veículo e fornece uma almofada contra pancadas.
D.Para combinar os dois movimentos opostas em cada extremidade do braço de controle, os braços são amarrados na estrutura de um lado para cima e para baixo do pivô do braço de controle sobre as buchas. Na extremidade oposta, o braço de controle é ligado ao eixo e roda dianteira com rótulas superiores e inferiores. A mola de bobina suporta o peso do carro e absorve o choque das superfícies de estrada.
Para garantir que os braços de controle, buchas e rótulas estão em perfeito alinhamento, alguns braços de controle incluem pontos de fixação ajustável na estrutura. Quando necessário, um mecânico pode alinhar a extremidade dianteira e manter o seu carro dirigir em linha reta descendo a estrada.
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