Stunity ™ Carro de auto peças da Suspensão Dianteira Inferior Traseiro Direito Superior do Braço de Controle Esquerda RK620208 para S350, S430, S500
| Especificação |
E a junta esférica do braço de controle As buchas incluídas Sim Hardware incluído Sim Método de fixação Parafuso no Tipo de Fixação da Junta Esférica Pressione Instalação da Junta Esférica Sim Tipo do Prisioneiro da Junta Esférica Multiprocessamento Material da bucha Bloco Color Ficha preta Concluir A pintura Casquilhos lubrificáveis Nenhum Graxeiras incluído Nenhum Pre-Greased Sim Comprimento(polegadas) 12.770 Forjada de material O aço Tipo de montagem Bolt-In Os fixadores incluído Nenhum Ajustável Nenhum Tipo de braço de controle Baixar Atende ou excede o fabrico de Equipamento Original Sp Sim |
| Aplicação |
Mercedes Benz S350 2006 Inferior Dianteiro Esquerdo Para Trás Mercedes Benz S430 2006-2003 Inferior Dianteiro Esquerdo Para Trás RWD Mercedes Benz S430 2002-2000 Inferior Dianteiro Esquerdo Para Trás Mercedes Benz S500 2006-2003 Inferior Dianteiro Esquerdo Para Trás RWD Mercedes Benz S500 2002-2000 Inferior Dianteiro Esquerdo Para Trás |
Quais são os braços de controle? Braços de Controle, às vezes chamados de "armas" são o núcleo do seu sistema da suspensão dianteira. Em termos simples, os braços de controle são o elo que liga as rodas dianteiras para o seu carro. Uma extremidade conecta o conjunto da roda e a outra extremidade se conecta ao âmbito do seu carro. O braço de controle superior se conecta à área mais elevada da roda dianteira e o braço de controle inferior se conecta ao menor área mais da roda dianteira, com ambos os braços depois de fixar a estrutura do carro. Se você tiver a suspensão traseira independente, o design é semelhante. Em termos simples, os braços de controle são o elo que liga as rodas dianteiras para o seu carro. Quais são os tipos de suspensões do braço de controle? Os tipos mais comuns de suspensões do braço de controle são: Suspensão do tipo do braço de controle Suspensão do tipo do suporte Tipo de suporte de desenhos e ter um braço de controle inferior mas sem o braço de controle superior. Em projetos de suporte, o suporte se torna o braço de controle superior e às vezes é conectado diretamente ao fuso ou o braço de controle inferior. Como os braços de controle funciona? A. cada braço de controle é ligado à estrutura do veículo com duas buchas do braço de controle. Essas buchas permite que os braços de controle se mova para cima e para baixo. B. A extremidade oposta do braço de controle é anexado a um eixo de aço. O fuso é o que a roda dianteira é aparafusado. Em veículos equipados com suporte, o fuso é conectado a ambos os braços de controle superior e inferior com uma junta esférica. A rótula é uma esfera de aço fechados em um soquete de aço que permite que o fuso e a rotação da roda dianteira esquerda e direita e permitir que as rodas se mova para cima e para baixo na sequência da superfície de estradas. C.entalado entre o braço de controle e da estrutura do veículo, posicionados em um soquete de mola, é uma mola de bobina de aço pesadas que suporte o peso do seu veículo e fornece uma almofada contra pancadas. D.Para combinar os dois movimentos opostas em cada extremidade do braço de controle, os braços são amarrados na estrutura de um lado para cima e para baixo do pivô do braço de controle sobre as buchas. Na extremidade oposta, o braço de controle é ligado ao eixo e roda dianteira com rótulas superiores e inferiores. A mola de bobina suporta o peso do carro e absorve o choque das superfícies de estrada. Para garantir que os braços de controle, buchas e rótulas estão em perfeito alinhamento, alguns braços de controle incluem pontos de fixação ajustável na estrutura. Quando necessário, um mecânico pode alinhar a extremidade dianteira e manter o seu carro dirigir em linha reta descendo a estrada.
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