Regulador electrónico de velocidade, Unidade de controlo da velocidade ESD5330
1) INFORMAÇÕES SOBRE A APLICAÇÃO:
A unidade de controlo de velocidade da série PER5330 é suficientemente robusta para ser colocada num armário de controlo ou num compartimento montado no motor com outro equipamento de controlo dedicado. A placa de circuito é revestida de forma adaptada para vedar a humidade e resistir à vibração. Se a água, a névoa ou a condensação entrarem em contacto com o controlador, deve ser montada Verticalmente. Isso permitirá que todos os fluidos acumulados sejam drenados para longe da unidade de controle de velocidade.
2) CABLAGEM :
As ligações eléctricas estão ilustradas na figura 1, na página 3. As ligações do atuador e da bateria aos terminais ABC e D devem ser adequadamente dimensionadas em relação ao consumo máximo de corrente do atuador que está a ser utilizado. Os lances de cabo longos requerem um tamanho de fio maior para minimizar quedas de tensão.
A entrada positiva da bateria (positivo), Terminal D, deve ser protegida por fusível por 20 Amps, conforme ilustrado.
As ligações do sensor de velocidade magnético aos terminais e e F devem estar protegidas durante todo o seu comprimento. A protecção do cabo do sensor de velocidade só deve ser ligada à caixa, conforme ilustrado.
A protecção deve ser isolada para garantir que nenhuma outra parte da mesma entra em contacto com a terra do motor; caso contrário, podem ser introduzidos sinais de dispersão no PER5330, provocando um funcionamento irregular.
3) dados técnicos:
Entrada |
Alimentação |
Sistemas de bateria de 24 ± 20% VDC (protecção contra tensões transitórias e de inversão) |
| Polaridade |
Terra negativa (caixa isolada) |
| Consumo de energia |
100 mA (sem corrente do actuador) |
| Corrente máxima do Atuador |
Internamente limitada a 9 A contínua |
| Sinal do sensor de velocidade |
0.5-50 Volts RMS |
| Desempenho |
Funcionamento isócrono/estabilidade estável |
± 0.25% ou superior |
| Gama de velocidades/regulador |
1K a 7,5 K Hz contínuo |
| Desvio de velocidade com temperatura |
± 1 Máx |
| Ajuste do ralenti no sentido horário |
25-85% da velocidade nominal |
| Intervalo de queda |
Ajustável de 0 a 5% para uma alteração de corrente do atuador de 1.5 A. |
| Ajuste de queda Máx. (K-L com saltitão) |
400 Hz., ± 75 Hz. Por mudança de 1.0A |
| Intervalo de aferição de velocidade |
± 200 Hz |
| Gama de velocidades variável remota |
25 a 100% da velocidade nominal |
| Sensibilidade do terminal H |
-105 Hz, ± 15 Hz/V @ 5 K impedância |
| Sensibilidade do terminal M |
-130 Hz, ± 15 Hz/Volt @ 1 M impedância |
| Sensibilidade do terminal K |
-685 Hz, ± 40 Hz/V @ impedância de 225 K. |
| Sensibilidade do terminal N |
1000 Hz, ± 50 Hz/V @ 8 K impedância |
| Ambiental |
Intervalo de temperatura ambiente de funcionamento |
-40 a 85 graus C |
| Humidade relativa |
Até 95% |
| Todos os acabamentos de superfície |
Resistente a fungos e corrosão |
| Fiabilidade |
Vibração |
1 G a 20 a 100 Hz. |
| Choque |
10 G (11 ms) |
| Teste |
100% testado funcionalmente
|
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