Dongfeng DFAC 4 toneladas camiões de plataforma Wrecker
Um camião de reboque (também designado por reboque, camião de reboque, camião de reboque ou camião avariado) é um camião utilizado para deslocar veículos motorizados desativados, incorretamente estacionados, com impacto ou de outra forma eliminados. Isto pode envolver a recuperação de um veículo danificado num acidente, a devolução de um veículo a uma superfície drivable numa situação de acidente ou de mau tempo, ou o reboque ou transporte de um através de plataforma para uma oficina de reparação ou outro local. Um camião de reboque plano é distinto de um transportador de motor que move vários veículos novos ou usados em simultâneo em operações de transporte de rotina. Os veículos de demolição plana são geralmente utilizados em veículos utilizados principalmente em falhas rodoviárias, veículos ilegais nas cidades e operações de salvamento.
O componente principal é o motor. O motor tem uma boa potência e é confortável de usar. Pelo contrário, é mais trabalhoso de usar. Ao mesmo tempo, a caixa de velocidades não pode ser ignorada! A caixa de velocidades serve para ajudar o motor a funcionar da melhor forma, é utilizada para coordenar a velocidade do motor e a velocidade real da roda. O reboque de plataforma utiliza o motor Chochai e tem uma potência de 120 cavalos. Tem um bom desempenho e a norma de emissões é a Euro 2. Dongfeng Chochai Engine é uma marca bem conhecida na China e sua qualidade é garantida. Ao mesmo tempo, utiliza uma caixa de 5 velocidades com uma velocidade de marcha-atrás para satisfazer as necessidades gerais de condução em estrada. Por fim, também fornecemos um período de garantia de um ano. Num ano, os três componentes do motor, da caixa de velocidades e do eixo apresentam quaisquer danos e prometemos repará-los. Pode ter a certeza de adquirir o nosso reboque sem preocupações
Data técnica
| Descrição |
Dongfeng um transporta dois camiões de recuperação |
| Modelo de condução |
4x2 |
| Dimensões principais do veículo |
Dimensões (C x L x a) mm |
7420X2300X2540 |
| Distância entre eixos (mm) |
3800 |
| Ressalto (dianteiro/traseiro) (mm) |
1180/2440 |
| Via da roda (dianteira/traseira) (mm) |
1835/1640 |
| Ângulo de aproximação/partida ( °) |
20/10 |
| Peso em KGS |
Tara |
5495 |
| PBV. |
7490 |
| Velocidade máx. De condução (km/h) |
90 |
| Motor |
Modelo |
CY4102 |
| Digite |
injecção directa a 4 tempos, 4 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e refrigeração intercontínua |
| Potência a cavalo (HP) |
120 HP |
| Norma de emissões |
Euro II |
| Caixa de velocidades |
5 para a frente e 1 para trás |
| Embraiagem |
Embraiagem de diafragma reforçada |
| Caixa da direcção |
Direcção assistida, direcção hidráulica com assistência à direcção |
| Depósito de combustível (L) |
180 |
| Pneu |
7.50R16, 6 peças, 1 pneu sobresselente |
| Travões |
Travão de escape |
| SUPERIOR |
| Órgão da plataforma |
CXL (mm) |
5400x2100 |
| Curso de potência da plataforma (mm) |
2680 |
| Ângulo mín. (°) |
7.6 |
| Capacidade de elevação máxima (kg) |
3000 |
| Capacidade de tracção nominal do guincho (kg) |
4000 |
| Comprimento do aço (m) |
21 |
| Órgão de elevação |
Capacidade máxima de subelevação (mm) |
1300 |
| Capacidade nominal de subelevação (mm) |
1005 |
| Capacidade máxima de subelevação totalmente estendida (mm) |
700 |
| Capacidade de tracção insuficiente (kg) |
5000 |
| Com rodas auxiliares, ganchos, correia de separação, placa deslizante automática; |
Marca do chassis:
CNHTC, camiões Beben, camiões Shacman, camiões FAW, i SUZU, camiões Hongyan, camiões FOTON, camiões Dongfeng, camiões JAC
Imagem do camião:
Aplicação:
O camião de reboque dos veículos usados para se deslocar em veículos motorizados desativados, estacionados incorretamente, imobilizados ou eliminados de outra forma. Isto pode envolver a recuperação de um veículo danificado num acidente, a devolução de um veículo a uma superfície drivable numa situação de acidente ou de mau tempo, ou o reboque ou transporte de um através de plataforma para uma oficina de reparação ou outro local.
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