descrição do Produto
Sinotruck howo 6*4 10 8 pneu cbm Vedação de Lama Fina Truck para vendas
Nossa empresa é nomeado pelo Ministério da Indústria e as informações da China é um fabricante para produzir todos os tipos de veículos especiais, e a vedação de chorume e cubra o veículo é um dos nossos veículos. É um dos mais bem sucedidos road-repavimentação métodos, projetados para prolongar a vida de uma superfície de condução em estrada. O processo de vedação do chip envolve a aplicação de uma camada de emulsão asfáltica e rocha agregada ao longo da estrada. O processo consiste de asfalto líquido, imediatamente seguido por chips de rocha.
1. Controle completo do computador na cabina de condução, precisa apenas de um operador.
2. Cada bico é separadamente geridos e controlados de forma independente.
3. Itália queimador Riello aquecimento indirecto através de transferência de calor de óleo.
4. Bomba de asfalto de alta viscosidade para todos os tipos de asfalto modificado e uma emulsão de asfalto.
5. O veículo pode ser amplamente utilizada na operação de vedação síncrona de cada grau de auto-estrada. Ele é o custo de energia, resistentes ao desgaste, anti-patinagem e impermeável.
6. Após a construção tráfego pode ser rapidamente restaurada. Ele é adequado para à prova de estrada e o tabuleiro da Ponte de Pedra britada tecnologia de vedação da junta de estanqueidade inferior fina e de reparação e manutenção do pavimento.
7. Vedante do chip podem executar a pulverização de classificadores de asfalto e processos de espalhamento do chip de forma síncrona, que permite o contacto entre os aglomerantes e agregados, resultando em máximo desempenho coeso. Pode também separadamente spray ou espalhar asfalto ou agregar em condições especiais.
8. Ele pode realizar a pulverização de classificadores de asfalto e processos de espalhamento do chip de forma síncrona, que permite o contacto entre os aglomerantes e agregados, resultando em máximo desempenho coeso. Pode também separadamente spray ou espalhar asfalto ou agregar em condições especiais.
Especificações da Máquina |
Modelo do chassi |
ZZ1257N4341W |
Cabine |
HOWO cabine de fileira única, com direcção assistida. Controlo de extinção,sem a/c |
Tipo de condução |
6*2 condução do lado esquerdo |
Velocidade máxima (km/h) |
95 |
Dimensão global(mm) |
10200*2500*3730 Prescrições respeitantes |
Mmac( kg) |
25000 |
Massa em ordem de trabalho ( kg) |
17370 |
Capacidade do tanque (L) |
8000 |
Distância entreeixos(mm) |
4325+1350 |
F/R via base (mm) |
2022, 2041, 1830/1830 |
F/R em consola (mm) |
1500/1945, 1920 |
Abordagem/Partida Angel |
16/23 |
Tiro |
12.00R22.5 |
A embreagem |
Placa única câmara seca da embreagem da mola |
A DIREÇÃO |
Direção Hidráulica com assistência de potência |
Bridge |
Eixo Dianteiro |
Hf9 |
Eixo Traseiro |
Hc16 |
O motor |
Modelo |
WD615.69 |
Tipo de combustível |
Combustível Diesel |
Digite |
Arrefecido a água, quatro tempos, injeção direta, Turbocomprimido |
Válvula(ml) |
9726 |
Potência de saída máx./velocidade de rotação (HP /rpm ) |
336 |
O sistema de travagem |
Travão de serviço |
Ar sobre o sistema de circuito duplo hidráulico |
O freio de estacionamento |
Mecânica, agindo em expansão interna sobre a transferência |
Sistema elétrico |
24v |
Especificação Upper-Body |
Descarga da bomba de asfalto(L/min) |
950 |
Medição da largura de distribuição(mm) |
4000 |
Altura de distribuição a partir do nível do solo(mm) |
200~450 |
Quantitativo de distribuição(L/m2) |
0.2-3.5 |
Burner |
G20 (Itália) |
Bomba de asfalto |
QGB950 |
O motor de acionamento hidráulico da bomba de asfalto |
05-130-bd31 |
Bomba Hidráulica |
50-20-16 |
Método de controle |
Um por um controlo automático |
Modelo de aquecimento |
Aquecimento fuelAutomatic térmica |
A realização da bomba de óleo |
40-25-160 |
Imagem da Máquina:
Aplicação:
Veículo de distribuição de asfalto é amplamente utilizado na construção de estradas e rodovias de engenharia de manutenção. Ela pode ser usada para os pavimentos diferente da camada de vedação superior e inferior, prime cubra, camada impermeável, camada adesiva, tratamento da superfícies de asfalto, calçamento de penetração betuminosos e camada de estanqueidade de nevoeiro e outras construções. Ela também pode ser utilizada para transporte de asfalto líquido ou outros óleos pesados.
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