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Fornecedor Auditado O rolamento de rotação, como componente chave, liga as peças estruturais da máquina, transfere cargas e permite a rotação relativa entre elas. É amplamente utilizado em escavadoras, gruas, equipamento de exploração mineira, guindaste portuário e militar, científico
Equipamento de pesquisa, e assim por diante.1 especialmente na indústria eólica, o rolamento de rotação de quatro pontos de contacto de uma linha é adotado como a derivação 2 para transferir cargas axiais (FA), radiais (FR) e de momento de inclinação (M), e o rotacional
o movimento entre geradores e torre é realizado.
Dada a importância da rotação nas estruturas mecânicas e a complicada condição de trabalho, pode afectar directamente o funcionamento normal do equipamento quando ocorre uma falha e até causar enormes perdas económicas e baixas. Como o mecanismo de dano e sua situação de desenvolvimento não são claros, a gama e distribuição dos elementos de detecção são selecionados principalmente por experiência e não por orientação teórica. Isto leva a sinais fracos, baixa relação sinal-ruído e má precisão da identificação da falha. Por conseguinte, a simulação dinâmica do rolamento de rotação com defeito localizado e a exploração da resposta dinâmica causada pelo defeito têm um importante significado prático de orientação para a construção do sistema de monitorização dos danos no canal de rodagem do rolamento de rotação. 
Como componentes importantes do equipamento de engenharia, a rotação é amplamente estudada por muitos estudiosos. Amasorrain et al.3 analisaram a diferença entre os dois e quatro rolamentos de rotação do ponto de contacto e deram a distribuição da carga de um rolamento de rotação de quatro pontos de contacto e, em seguida, obtiveram a carga máxima dos elementos de rotação. Kania4 aplicou o método de elemento finito para calcular e analisar a capacidade de carga dos elementos de rotação do rolamento de rotação e deu a deformação da carga dos elementos de rolamento nas condições de trabalho.
Flasker et al.5 realizaram a análise numérica da propagação da fissura da superfície do canal de rotação e estudaram a situação de propagação da fissura e a distribuição da pressão de contacto do canal de passagem quando o ângulo de contacto é diferente. Liu6 realizou o experimento de monitoramento de condição do rolamento de giro e a graxa foi analisada para descobrir o conteúdo de ferro. Por fim, o estado de desgaste da pista interna e a vida útil são estudados de acordo com os resultados da análise. Caesarendra et al.7 realizaram o teste de vida de aceleração para o rolamento de rotação para causar danos naturais, e os sinais de vibração extraídos são analisados pelo método de decomposição empírica do modo (EMD) e decomposição empírica do modo de conjunto (EEMD), respectivamente, para obter informações precisas sobre danos do rolamento de rotação. Žvokelj et al.8 coletaram os sinais de vibração e emissão acústica com base nos experimentos de monitoramento da condição do rolamento de rotação. O método de análise de componentes principais (MSPCA) EEMD-multi-escala foi aplicado na decomposição adaptativa de sinais, e os componentes de características de falha foram extraídos para identificar o defeito local do rolamento de giro.
Estes estudos concentram-se principalmente na distribuição de carga, monitorização de estado e processamento de sinais, em vez do mecanismo de danos num canal, desenvolvimento de danos e impacto. Mas se o mecanismo de dano é desconhecido, o tipo e a faixa de sensores são difíceis de escolher; portanto, a escolha de sensores é infundado nas pesquisas anteriores. Além disso, o método de simulação dinâmica de elemento finito tem sido utilizado na pesquisa e análise de rolamento 9-10, cada vez mais amplamente. Estas referências indicam que este trabalho se concentra principalmente na análise estática do rolamento de rotação, em vez de na pesquisa dinâmica dos rolamentos. No entanto, todas as pesquisas estáticas dos rolamentos fornecem muita ajuda para
a próxima investigação dinâmica dos rolamentos. Por exemplo, com base neste trabalho, Li et al.11 pesquisam as propriedades mecânicas dinâmicas do rolamento de rotação de fileira única pelo algoritmo dinâmico explícito. A distribuição e variação do estresse de Mises obtidos fornecem base teórica para a pesquisa dos danos de canal de rolamento.
Por conseguinte, é necessário aplicar o método de análise de simulação dinâmica para o estudo da chumaceira de rotação com os defeitos localizados e explorar o mecanismo de influência dos tamanhos de danos. É um novo campo de pesquisa importante e pode fornecer uma base poderosa para a avaliação online dos danos de canal.
O bearing12 de rotação do tipo 010.40.1000 foi considerado objeto de pesquisa e os tamanhos de geometria dos danos foram considerados neste artigo. Este rolamento de rotação pode satisfazer satisfatoriamente as exigências da verificação experimental, e a verificação experimental pode ser facilmente realizada, porque a dimensão deste rolamento de rotação é bastante pequena. Os modelos de defeitos de diferentes parâmetros foram construídos para simular os danos de canaleta.
De acordo com a condição de trabalho real, a carga externa, a velocidade rotacional e outras restrições foram impostas aos modelos. O algoritmo de elemento finito dinâmico explícito foi adotado durante a análise de simulação, e o mecanismo de influência do tamanho do dano foi obtido analisando-se a distribuição de esforço na superfície da pista de rolamento de rotação e a resposta de aceleração de vibração ao redor do defeito.
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