Descrição do produto
Leve a cena de carregamento mais real no estrangeiro para a oficina de produção e laboratório e permita que os produtos sejam "mais fiáveis".
O dispositivo de teste de carga de resistência do carregador de veículos elétricos (EV) é um equipamento de deteção potente que integra as funções de teste padrão nacional, americana, europeia e japonesa. Principalmente utilizados em campos de carregamento condutores de veículos elétricos (EV) inspeção de terceiros e verificação da função de aceitação do produto, adequados para a investigação e desenvolvimento do fabricante do carregador de automóveis, as instituições de teste de terceiros na inspeção laboratorial, também podem ser amplamente utilizadas em instalações de carregamento fabricantes de carregadores de veículos elétricos, investigação precoce e depuração de desenvolvimento, Testes de fábrica e compradores de carregadores de automóveis, unidades de teste para máquinas de teste de laboratório.
Modelo |
T1 |
GBT E GBT |
T2 |
O que é que o jogo tem de ser um jogo de jogo |
T3 |
CCS2 E CCS2 |
T4 |
O GBT E O CCS2 |
T5 |
GBT e CHAdeM |

Tabela de desempenho paramétrico |
N.O DE SÉRIE |
projeto |
parâmetro |
1 |
Alimentação de carga CC |
10 kW (CHAdeMO), 20 kW (CCS1/CCS2), 40 kW (GBT) |
2 |
Alimentação de carga CA |
2,5 kW (CCS1/CCS2) |
3 |
Conector |
GBT/CCS1/CHADEMO/CCS2 |
4 |
Potência máxima |
2,5 kW (CHAdeMO), 5 kW (GBT/CCS1/CCS2) |
5 |
Regulação actual |
5A, 10A, 15A, 20A |
6 |
Modo de arranque |
Chave |
7 |
Tensão de entrada |
220 V (-20%, MAIS DE 20%) AC |
8 |
Frequência |
50 Hz ± 10% |
9 |
Ruído |
≤ 65 dB |
10 |
Ecrã |
ecrã táctil de 7" |
11 |
Modo de instalação |
Móbile sobre as rodas |
12 |
Idioma de exibição |
Chinês/inglês/russo |
13 |
humildade |
≤ 90% |
14 |
Temperatura de funcionamento |
- 30ºC ~ 60ºC |
15 |
Dimensão exterior |
C01: 800 mm * 600 mm * 1100 mm |
16 |
Altitude |
≤ 2000 m. |



