4L Turbo arrefecidos a água de Deslocamento do Motor Diesel

• Modo de ignição: De ignição por compressão
• Velocidade: Alta velocidade
• cilindro de refrigeração: Arrefecido à água
• Impulse pressão de admissão: supercharged
• movimento do pistão: reciprocating
• Combustível: Diesel
• N ° de Modelo.: R4105/R4105ZD/R4105ZLD
• Número de Strokes: Quatro tempos
• Organização do Formulário de cilindro: eu
• Número de cilindros: 4 cilindros
• Digitar: Motor à combustão
• certificado: ce, iso9001
• Pacote de Transporte: Plywood Package
• Especificação: CE ceritificate
• Marca Registrada: Weituo
• Origem: Shandong
• Código HS: 8408909210
• Capacidade de Produção: 1000 PCS/Month

Descrição de Produto

Motor Diesel para coincidir com a bomba de incêndio, com o Easy-start, o excesso de tolerância de carga

Motor diesel da bomba de incêndio:
XBC series é um novo desenvolvidos equipamentos de controle de incêndio que está de acordo com GB6245-98 requisito de propriedade e método de teste da bomba de incêndio e NEPA20 a montagem da bomba de incêndio etc, a partir da qual pode extraídos em três sub-series: XBC-ISXBC-SLOWXBC-D em conformidade com a montagem da bomba de incêndio (único estágio de único estágio, sucção de aspiração de duplo, de estágios múltiplos), aplica-se em quase todos os sites de incêndio para a sua vasta gama e equipamento de pressão.

Produto de qualidade diesel importados ou fabricados na China, confiável e tecnologia avançada: Easy-start up, carga excessiva tolerância, estrutura compacta e fácil manutenção.

Condições de funcionamento:
Altura acima do mar: ≤ 1, 000m, temp: +5 a +40 graus
Humidade relativa: ≤ 90%

Modelo nº	WR4105D	WR4105ZD	WR4105IZLD
Digite	Quatro tempos, resfriado a água, vertical, câmara de injecção directa
Sem borexstroke do cilindro	4-105x125	4-105x125	4-105x135
O deslocamento do pistão	4.33		7
Relação de compressão	17:01	16:01	18:01
Ordem de ignição	1-3-4-2
Método de entrada	Normalmente aspirado	Turbo	Intercooler de ar e turbo
Potência nominal de 12 hr(kw/rpm)	42/1500	56/1500	66/1500
Max Idle carregar girando(r/min)	≤2376	≤2376	≤1575
Min carga lenta girando(r/min)	≤600		≤650
Menor consumo de combustível(g/KW.h	≤239	≤239	≤218
Menor consumo de óleo(g/KW.h	≤1,63		≤1,63
Temperatura de escape	≤600		≤600
Sentido de rotação da cambota	Sentido anti-horário ( face do lado do volante)
O método de refrigeração	Obrigado arrefecido a água
Método de lubrificação	Composto de abertura e de pressão
Método de início	Arranque eléctrico