• Mobile Veículo Eléctrico do Sistema de Carregamento de grau automotivo da Bomba do Líquido de Arrefecimento
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Mobile Veículo Eléctrico do Sistema de Carregamento de grau automotivo da Bomba do Líquido de Arrefecimento

Max.Head: 3.5m
Max.Capacity: 52L/Min
Driving Type: Motor
Material: ABS,Pes/Sps/PPS/PA66+30%GF (Optional)
Structure: Single-stage Pump
Assembly: Liquid Pumps

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Membro de Ouro Desde 2019

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante / Fábrica

Informação Básica.

N ° de Modelo.
DC50A
Power
Electric
Start Up
Electric Pump
Type
Positive-Displacement Pump
Application
Submersible Pump
Industry
Air Conditioning Pump
Media
Water, Refrigerating Fulid
Performance
Wear Pump
Theory
Centrifugal Pump
nível de protecção
ip68
vida útil
30 000 horas
Pacote de Transporte
Standard Export Packing or OEM Packing
Marca Registrada
ZKSJ
Origem
China
Código HS
8413709190
Capacidade de Produção
100, 000 PCS/Month

Descrição de Produto

Mobile Electric Vehicle Charging System Automotive Grade Coolant Pump

Especificações
O ponto Especificações técnicas
1 Dimensões e peso 115.995.5mmx69.3mmx mm; 480g
2 Diâmetro externo de saída 27mm
3 Diâmetro externo de admissão 27mm
4 O mecanismo de condução Escova-menos, magnéticos design isolado
5 Material da carcaça da bomba ABS, PES/SPS/PPS/PA66+30%GF (Opcional)
6 Condições de utilização Pode funcionar continuamente, submersíveis ou utilização dos solos (não autoferrantes)
7 Suporte adequado Água, óleo ou ácido normal/ líquidos alcalinos
(Pré-teste necessário para líquidos especiais)
8 Max temperatura de trabalho 60ºC(para T sub-série) ou 100ºC(para S/A sub-série)
9 Consumo de energia 2, 5 W~48W(para T sub-série) ou 2, 5 W~86, 4 W(para S/A sub-série)
10 Tensão nominal 12Vdc ou 24Vdc
11 Trabalhando a faixa de tensão 5 Vdc ~ 14Vdc ou 5 Vdc ~ 26Vdc
12 Máximo de corrente de carga 2.0A (para T sub-série) ou 4.5A(para S/A sub-série)
13 Horizontal máxima taxa de fluxo 52L/min(para T sub-série) ou 60L/min(para S/A sub-série)
14 Max elevação estática 3, 5 M(para T sub-série) ou 5M(para S/A sub-série)                                                                    
15 Classe de ruído < 40dB
16 Classe impermeável Pi68(adequado para instalação submersível)
17 A expectativa de vida > 30.000 hrsIP68(adequado para instalação submersível)
18 Fonte de alimentação Apto painel solar, baterias, adaptador ou outra fonte de energia
19 Função de protecção Simulação, protecção protecção fechadura(função personalizada)
20 Regulação da potência funcionam Velocidade ajustável pelo sinal PWM, 0~5V sinal analógico ou potenciômetro (funções são opcionais para personalização)
22 Apresentam
  • Tamanho pequeno com alta eficiência, isento de manutenção
  • Use o eixo de cerâmica e fibra de carbono a luva
  • Totalmente à prova de água (IP68)
  • Escova-menos controle dc sem poluição, longa vida útil
  • O OEM e o serviço ODM aceitar
  • Bomba de oferecer controle relacionados ao projeto do sistema


Estrutura da bomba

Mobile Electric Vehicle Charging System Automotive Grade Coolant Pump
Parâmetros elétricos 
(apenas para referência, parâmetros podem ser personalizadas para requisitos específicos)
Número de modelo A tensão Máximo de corrente de carga Max elevação estática Max da taxa de fluxo Consumo de energia
  V(CC) Um M L/H W
DC50um-1225T 12 2.0 2.50 2000 24
DC50um-1225S
DC50um-1225UM
DC50um-1235S 12 3.80 3.50 3000 45, 6
DC50um-1235UM
DC50um-2435T 24 2.0 3.50 3000 48
DC50um-2435S
DC50um-2435UM
DC50um-2450S 24 3.60 5.00 3600 86, 4
DC50um-2450UM
    Nota
  •     Informações e contínuo de tempo de trabalho, a temperatura de trabalho e meio é necessário para ser pré-confirmado com profissionais; Bomba não pode trabalhar com alta temperatura ou fluidos corrosivos.
  •   Quando a bomba estiver conectado no sistema de circulação de corrente de carga será reduzido para 70~85% de Max corrente de trabalho (abertura da corrente de saída).
  •   A cabeça significa a vertical máxima altura de elevação da água, o fluxo é 0L/min@max cabeça.
  •   O MAX FLOW RATE significa a taxa de fluxo sem altura de elevação(De acordo com a curva abaixo)

Diferença entre a fase 2 e fase 3 sem escovas, bomba de DC
    Fase 2  
(T sub-série)
  Sensor Hall condução, placa de circuito deve ser colocado no interior do corpo da bomba
    Fase 3
(S/A sub-série)
  • NOTE que a fase 3 DC é completamente diferente com a fase 3 AC; Fase 3 DC significa 3 pares de polaridade magnética & Sensor-menos, fonte de alimentação  Mesmo com bomba de DC
  • Programa inteligente-condução, sensor, circuito fora do corpo da bomba (fator principal que a bomba pode ser resistente a temperaturas)
  • Velocidade ajustável pelo sinal PWM, 0~5sinal V ou potenciômetro(opcional)
  • Proteção de bloqueio, ré-conectado, Protecção de sobre-vol& Proteção de sobrecorrente,
  • A partida suave, sem impacto atual, pode ser entre em contato diretamente com painel solar
Mobile Electric Vehicle Charging System Automotive Grade Coolant Pump
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Dimensões da bomba

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O teste de produção

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Diagrama Explodida do produto  
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