Serviço pós-venda: | garantia de reparação |
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Garantia: | 1 ano |
cilindrada: | 38 l. |
estilo frio: | arrefecido a ar |
potência/velocidade nominal: | 895 kw/1200 hp @ 2100 r/min |
cilindro: | vários cilindros |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Número de modelo | TH719238 |
Power | 447kw 600cv 1800RPM - 1007kw 1350bhp 1900rpm |
Posição do Motor | Parte Interna |
Tipo de combustível | Motores Diesel |
O motor | 4 inj |
A dimensão global | 2152*1462*2083mm |
Estado | Novo |
Atj38-M2-1200A HP Motor Diesel Marine
|
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Modelo do Motor
|
Atj38-M1200
|
Potência nominal
|
895kW/1200HP
|
Velocidade nominal
|
1800RPM
|
Tipo do motor
|
12 cilindros, V
|
Bore*Inj(mm)
|
159mm*159mm
|
Deslocação
|
37,8 L
|
Relação de compressão
|
13.9:1
|
O torque máximo
|
|
Consumo de combustível
|
224 L/h
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Tipo de aspiração
|
Turbo & Turbocomprimido
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O método de refrigeração
|
Arrefecido a água
|
Tipo de arranque
|
24V, Arranque eléctrico
|
Sistema de Combustível
|
A Cummins Bomba PT
|
Método do governador
|
Regulador Mecânico
|
Peso da embalagem
|
4700kg
|
A cota
|
2700mm*1550mm*2200mm
|
KT38-M600 Motor Diesel Marine
|
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Modelo do Motor
|
KT38-M600
|
Potência nominal
|
448 kW/600HP
|
Velocidade nominal
|
1800RPM
|
Tipo do motor
|
12 cilindros, V
|
Bore*Inj(mm)
|
159mm*159mm
|
Deslocação
|
37,8 L
|
Relação de compressão
|
15:1
|
O torque máximo
|
2612 N.m @ 1.500 rpm
|
Consumo de combustível
|
116 L/h
|
Tipo de aspiração
|
Turbo
|
O método de refrigeração
|
Arrefecido a água
|
Tipo de arranque
|
24V, Arranque eléctrico
|
Sistema de Combustível
|
A Cummins Bomba PT
|
Método do governador
|
Regulador Mecânico
|
Peso da embalagem
|
4300kg
|
A cota
|
2700mm*1550mm*2200mm
|
KT38-M780 Motor Diesel Marine
|
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Modelo do Motor
|
KT38-M780
|
Potência nominal
|
582 kW/780HP
|
Velocidade nominal
|
1800RPM
|
Tipo do motor
|
12 cilindros, V
|
Bore*Inj(mm)
|
159mm*159mm
|
Deslocação
|
37,8 L
|
Relação de compressão
|
15.5:1
|
O torque máximo
|
|
Consumo de combustível
|
142 L/h
|
Tipo de aspiração
|
Turbo
|
O método de refrigeração
|
Arrefecido a água
|
Tipo de arranque
|
24V, Arranque eléctrico
|
Sistema de Combustível
|
A Cummins Bomba PT
|
Método do governador
|
Regulador Mecânico
|
Peso da embalagem
|
4700kg
|
A cota
|
2700mm*1550mm*2200mm
|
Atj38-M800 Motor Diesel Marine
|
|
Modelo do Motor
|
Atj38-M800
|
Potência nominal
|
596kW/800HP
|
Velocidade nominal
|
1800RPM
|
Tipo do motor
|
12 cilindros, V
|
Bore*Inj(mm)
|
159mm*159mm
|
Deslocação
|
37,8 L
|
Relação de compressão
|
13.9:1
|
O torque máximo
|
|
Consumo de combustível
|
147 L/h
|
Tipo de aspiração
|
Turbo & Turbocomprimido
|
O método de refrigeração
|
Arrefecido a água
|
Tipo de arranque
|
24V, Arranque eléctrico
|
Sistema de Combustível
|
A Cummins Bomba PT
|
Método do governador
|
Regulador Mecânico
|
Peso da embalagem
|
4700kg
|
A cota
|
2700mm*1550mm*2200mm
|
Atj38-M1-900A HP Motor Diesel Marine
|
|
Modelo do Motor
|
Atj38-M900
|
Potência nominal
|
671 kW/900HP
|
Velocidade nominal
|
1600RPM
|
Tipo do motor
|
12 cilindros, V
|
Bore*Inj(mm)
|
159mm*159mm
|
Deslocação
|
37,8 L
|
Relação de compressão
|
15.5:1
|
O torque máximo
|
|
Consumo de combustível
|
166 L/h
|
Tipo de aspiração
|
Turbo & Turbocomprimido
|
O método de refrigeração
|
Arrefecido a água
|
Tipo de arranque
|
24V, Arranque eléctrico
|
Sistema de Combustível
|
A Cummins Bomba PT
|
Método do governador
|
Regulador Mecânico
|
Peso da embalagem
|
4700kg
|
A cota
|
2700mm*1550mm*2200mm
|
Atj38-M1-1000A HP Motor Diesel Marine
|
|
Modelo do Motor
|
Atj38-M1000
|
Potência nominal
|
746kW/1000HP
|
Velocidade nominal
|
1800RPM
|
Tipo do motor
|
12 cilindros, V
|
Bore*Inj(mm)
|
159mm*159mm
|
Deslocação
|
37,8 L
|
Relação de compressão
|
13.9:1
|
O torque máximo
|
|
Consumo de combustível
|
126.8L/h
|
Tipo de aspiração
|
Turbo & Turbocomprimido
|
O método de refrigeração
|
Arrefecido a água
|
Tipo de arranque
|
24V, Arranque eléctrico
|
Sistema de Combustível
|
A Cummins Bomba PT
|
Método do governador
|
Regulador Mecânico
|
Peso da embalagem
|
4700kg
|
A cota
|
2700mm*1550mm*2200mm
|
Atj38-M2-1300A HP Motor Diesel Marine
|
|
Modelo do Motor
|
Atj38-M1300
|
Potência nominal
|
969kW/1300HP
|
Velocidade nominal
|
1800RPM
|
Tipo do motor
|
12 cilindros, V
|
Bore*Inj(mm)
|
159mm*159mm
|
Deslocação
|
37,8 L
|
Relação de compressão
|
13.9:1
|
O torque máximo
|
|
Consumo de combustível
|
235 L/h
|
Tipo de aspiração
|
Turbo & Turbocomprimido
|
O método de refrigeração
|
Arrefecido a água
|
Tipo de arranque
|
24V, Arranque eléctrico
|
Sistema de Combustível
|
A Cummins Bomba PT
|
Método do governador
|
Regulador Mecânico
|
Peso da embalagem
|
4700kg
|
A cota
|
2700mm*1550mm*2200mm
|
Origens da Cummins, que produz a maioria motor Cummins série na China, incluindo:
SN | Modelos |
1 | 4BT3.9, 6BT5.9, 4ISBE4.5, 6ISBE6.7, QSB4.5, QSB6.7, ISB |
2 | 6CT8.3, L8.9, L9.3, L9.5, ISLe8.9, QSL |
3 | MTA11, QSM, ISME |
4 | ISF2.8, ISF3.8, QSF2.8, QSF3.8 |
5 | ISZ13, QSZ13, ISG |
6 | NT855 |
7 | KT19, KT38, KT50, QSK19, QSK38, etc |
SN | Os pedidos |
1 | Gerador diesel definido |
2 | Bomba de água, bomba de incêndio |
3 | Construção e máquinas de engenharia (grua, escavadeira bulldozer, pá carregadeira, etc) |
4 | Automóvel (autocarros, camionetas, aeroporto, etc) |
5 | Marine propulsão principal, marine gerador auxiliar configurada |
SN | Designação das peças |
1 | Cabeça de motor e bloco de motor, a camisa do cilindro |
2 | Pistão, Anel de Pistão e Biela |
3 | Rolamento principal, capas de rolamento de encosto |
4 | Injector de combustível, bomba injetora de combustível, common rail |
5 | Cárter de óleo gaxeta, junta da cabeça |
6 | Revisão do kit de gaxeta, junta superior do kit, baixe o kit de gaxeta |
7 | Cárter de óleo |
8 | Bomba de combustível, bomba de água, bomba de óleo, bomba de vácuo, bomba de direção hidráulica |
9 | Filtro de óleo, filtro de combustível, separador de água, filtro de ar, etc |
1.o nosso estaleiro:Zhenhe Ningbo estaleiro, e agora Taihang é o representante da filial do nosso pátio.
2.A nossa equipa fundadora tem experiência de mais de 15 anos na construção e reparação navais com nosso engenheiro e designer.
3.Equipamento garantia de qualidade: Com base no feedback do estaleiro, criamos um arquivo do fabricante para garantir a boa qualidade dos produtos. Também podemos enviar os nossos engenheiros para ajudar nossos clientes a instalar e testar esses equipamentos exportados.
4.Somos uma segunda mão corretor de navios para ajudar você a encontrar o satisfeito utilizados diferentes tipos de navios.
5.somos capazes de fornecer os kits CKD e um serviço baseado na nossa laser com máquina de corte e capacidade de compra
6. Temos um design profissional e equipe técnica para elaborar o plano perfeito para nossos clientes e ajudar a slove fora de quaisquer questões com pré-venda e pós-venda.
7.o Cliente Distribuição: Tananzia, Ruanda, Índia(Mumbai e Kalkatta), Suva, Portugal, Rússia, Nertherland, Islândia, Dinamarca, Malásia, México .........
Fornecedores com licênças comerciais verificadas