Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
O que `s catalisador
| Informação de garantia do conversor catalítico pós-venda: |
| O nosso catalisador tem uma garantia de 1 ano ou 30,000 quilómetros, o que ocorrer primeiro. No final do período de 1 ano ou 30,000 quilómetros, conforme aplicável, toda a responsabilidade ao abrigo desta garantia limitada será rescindida. Embora seja feito todo o esforço para garantir que os nossos catalisadores não falham, por vezes um problema com o veículo irá provocar a sua avaria. Os seguintes problemas NÃO estão cobertos pela nossa garantia: Danos na estrada Isto é causado por danos externos ao catalisador devido a impactos em objectos sólidos na estrada, ou seja, lombas de velocidade, pedras grandes, etc. Entupido ou contaminado. Os catalisadores obstruídos ou contaminados são causados pela utilização do tipo errado de combustível no seu automóvel. A utilização de combustível de substituição com chumbo ou chumbo irá tapar o monólito e fazer com que este deixe de funcionar. Uma coisa semelhante acontece se forem utilizados aditivos de combustível que não sejam adequados para utilização com um catalisador. Óleo sujo Isto é causado pela entrada de óleo no sistema de escape e pela contaminação do conversor catalítico. A causa mais provável é uma junta com vazamento. Substrato derretido/quebrado Um monólito é normalmente quebrado quando é afetado por um objeto ou quando sofre uma mudança súbita de temperatura. Se o gato sofrer danos na estrada (ver secção "danos na estrada"), o monólito interior pode ser rachado devido ao seu esmagamento pelo movimento da lata de aço. A utilização de pasta de escape antes do gato também pode fazer com que o monólito se parta. Quando a pasta de escape endurecer as pequenas pastilhas podem partir-se e atirar para o gato. O monólito será gradualmente destruído por estas pastilhas e quebrará. O gato também pode ser destruído por vibração excessiva do motor. Uma mudança rápida de temperatura também pode quebrar o monólito. (Consulte o número 7 em "cuidados a ter com o seu catalisador") O monólito pode ser derretido quando é injetado combustível não queimado no gato. Isto pode ser causado pelo reboque ou pelo choque do carro, ou se o motor do carro requer várias voltas antes de disparar. Mais informações sobre as causas dos monólitos do derretimento podem ser encontradas na seção sobre "superaquecimento". Sobreaquecimento Há muitos problemas que podem causar um gato a sobreaquecer ou falhar. A causa a mais comum é combustível unburned que entra no gato. Além disso, velas e cabos avariados provocam falhas de ignição no motor e danificam o conversor. O gato também será arruinado se o tempo do distribuidor estiver fora. Sensor de oxigénio Um sensor de oxigénio recolhe e envia informações para a unidade de controlo electrónica. Isto é utilizado para controlar a mistura de ar/combustível. Se o sensor de oxigénio estiver avariado ou tiver sido contaminado com silicone do anticongelante ou vedante, a mistura de ar/combustível não será corrigida e o excesso de combustível entrará no gato, provocando o sobreaquecimento. Sistemas de injeção de combustível Se um injetor de combustível apresentar fugas internas ou se o combustível estiver a escorrer para o motor, o conversor pode ficar danificado. O excesso de combustível entra no sistema de escape e provoca o sobreaquecimento do gato. Devido aos diferentes sistemas de injetores de combustível, o manual adequado deve ser sempre consultado ao tentar diagnosticar um problema. Sensores MAP Os sensores MAP informam a unidade de controlo electrónica da carga no motor e da quantidade de ar que entra no mesmo. Se este sensor falhar, provoca uma condição rica no motor, que pode sobreaquecer o gato e provocar a sua falha. Sistemas de carburador Um carburador desgastado ou defeituoso pode causar um gato sobreaquecer. Problemas como ajustes inadequados de flutuação ou mistura de ar/combustível e hastes de medição desgastadas podem danificar o gato. O sistema de arranque a frio também tem de estar a funcionar corretamente para que o nível correto de combustível entre no sistema. Se demasiado combustível entrar no sistema, o gato sobreaquece e eventualmente falha. Controlo da válvula de purga do depósito de carvão Esta válvula acionada por vácuo ventila o vapor de combustível do recipiente do carburador para o depósito de carvão. Se o vácuo for excedido, o depósito de carvão inunda, fazendo com que a mistura de ar/combustível fique muito rica. Isto fará com que o conversor sobreaqueça e eventualmente falhe. Ruído Um gato não deve ser considerado como um silencioso, embora tenha algumas qualidades silenciantes. O ruído pode ser causado pela entrada excessiva de combustível no conversor |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
