Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Carro elevador de elevação com garfos para motores Diesel de 8,5Ton e bom estado CPCD85
* mais confortável para o motorista
(1) o motor suspenso e a transmissão podem reduzir eficazmente a vibração transmitida ao sistema operativo e melhorar significativamente o nível de fadiga do condutor. A cabina do tipo suspenso, em comparação com a série H, reduz a vibração do veículo em 30%
(2) o funcionamento confortável
Reduzir a distância entre o interruptor de punho duplo e o volante. A pega de controlo é eliminada na posição confortável.
O painel de instrumentos completo é fácil de ler, incluindo a temperatura do líquido de arrefecimento, o indicador do nível de combustível e as instruções de pré-aquecimento. Sistema de pedais optimizado;
O pedal do travão é aumentado. Espaço espaçoso para pernas e degraus. O banco suspenso multifuncional aumenta o suporte do condutor e reduz a vibração, ajusta o equilíbrio do peso do condutor e ajusta a inclinação dianteira e traseira, e tem saco de ferramentas e cinto de segurança. O mecanismo de ajuste do volante é eliminado posição adequada, que é fácil de ajustar. É fiável e seguro. A gama de ajuste do volante é de 9 graus para a frente e para trás. A cobertura foi totalmente vedada entre a cabina e o compartimento do motor e reduz o ruído do ouvido do condutor de forma eficaz.
* mais seguro e durável
Ao utilizar um silenciador compósido de impedância, esta máquina pode reduzir o nível de potência sonora em 5%. O mastro de visão alargado, a calha do mastro suave, a largura interior aumentada o mastro de três fases com disposição de corrente única do cilindro dianteiro reduzem a utilização do espaço interior da corrente e reduzem os ângulos mortos e tornam a ponta dos garfos visível.
Ao manter a velocidade de elevação constante, o sistema de direção com deteção de carga da bomba de engrenagens quantitativa pode reduzir o deslocamento da bomba de engrenagens e reduzir o binário da bomba de transmissão e, por fim, reduzir o consumo de combustível. O radiador de alumínio com estrutura de aleta dividida pode reduzir eficazmente a taxa de falha e é fácil substituir o núcleo do radiador, assim que pode conservar custos de manutenção. A disposição da ventoinha, do radiador e do silenciador foi otimizada, podendo aumentar a área de ventilação do contrapeso, para que um fluxo de ar mais suave possa atravessar o radiador. Assim, esta estrutura pode reduzir a temperatura do motor em 20% e a temperatura do óleo da transmissão em 30%.
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Descrição
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Unidade
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CPCD120
(mastro do contentor) |
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Comodidades
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Carga nominal
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kg
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10000
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Centro de carga
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mm
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600
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Distância entre eixos
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mm
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2800
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Peso
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Peso
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kg
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13000
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Dimensões
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Ângulo de inclinação do mastro/carro
(dianteira/traseira) |
Graus
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6/12
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Altura do mastro
(descida dos garfos) |
mm
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2220
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Altura de elevação do mastro
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mm
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2300
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Altura máx
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mm
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3460
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altura até à protecção da cabeça (altura até à cabina)
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mm
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2210
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Altura total
(com garfos) |
mm
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5830
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Cabo da direcção dianteira da forquilha até à extremidade traseira da veículo
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mm
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4310
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Largura total
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mm
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1940
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Dimensão dos garfos
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mm
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1520 * 150 * 80
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Largura do porta-garfos
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mm
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1900
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Massa mín. Do mastro
(com carga) |
mm
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250
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Distância entre eixos ao solo mín. (Com carga)
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mm
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300
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Raio de viragem mín
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mm
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4150
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Velocidade de deslocação (com carga/sem carga)
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km/h
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23/28
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Motor
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Marca/modelo do motor
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emissão 111
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Motor Yuchai
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J6J125-T300
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emissão 11
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Dongfeng cummins
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6 BT5.9 - C130
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emissão 111
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Dongfeng cummins
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QSC4.5-C130
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Cilindro n.o
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6
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Outros
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Engrenagens da transmissão (dianteira/traseira)
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2/2
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