Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Preço competitivo Heli 6 toneladas carro elevador a gasolina CPCD60
* mais confortável para o motorista
(1) o motor suspenso e a transmissão podem reduzir eficazmente a vibração transmitida ao sistema operativo e melhorar significativamente o nível de fadiga do condutor. A cabina do tipo suspenso, em comparação com a série H, reduz a vibração do veículo em 30%
(2) o funcionamento confortável
Reduzir a distância entre o interruptor de punho duplo e o volante. A pega de controlo é eliminada na posição confortável.
O painel de instrumentos completo é fácil de ler, incluindo a temperatura do líquido de arrefecimento, o indicador do nível de combustível e as instruções de pré-aquecimento. Sistema de pedais optimizado;
O pedal do travão é aumentado. Espaço espaçoso para pernas e degraus. O banco suspenso multifuncional aumenta o suporte do condutor e reduz a vibração, ajusta o equilíbrio do peso do condutor e ajusta a inclinação dianteira e traseira, e tem saco de ferramentas e cinto de segurança. O mecanismo de ajuste do volante é eliminado posição adequada, que é fácil de ajustar. É fiável e seguro. A gama de ajuste do volante é de 9 graus para a frente e para trás. A cobertura foi totalmente vedada entre a cabina e o compartimento do motor e reduz o ruído do ouvido do condutor de forma eficaz.
* mais seguro e durável
Ao utilizar um silenciador compósido de impedância, esta máquina pode reduzir o nível de potência sonora em 5%. O mastro de visão alargado, a calha do mastro suave, a largura interior aumentada o mastro de três fases com disposição de corrente única do cilindro dianteiro reduzem a utilização do espaço interior da corrente e reduzem os ângulos mortos e tornam a ponta dos garfos visível.
Ao manter a velocidade de elevação constante, o sistema de direção com deteção de carga da bomba de engrenagens quantitativa pode reduzir o deslocamento da bomba de engrenagens e reduzir o binário da bomba de transmissão e, por fim, reduzir o consumo de combustível. O radiador de alumínio com estrutura de aleta dividida pode reduzir eficazmente a taxa de falha e é fácil substituir o núcleo do radiador, assim que pode conservar custos de manutenção. A disposição da ventoinha, do radiador e do silenciador foi otimizada, podendo aumentar a área de ventilação do contrapeso, para que um fluxo de ar mais suave possa atravessar o radiador. Assim, esta estrutura pode reduzir a temperatura do motor em 20% e a temperatura do óleo da transmissão em 30%.
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Modelo
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CPCD50
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CPCD60
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CPCD70
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Tipo de alimentação
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Diesel
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Capacidade nominal
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kg
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5000
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6000
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7000
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Centro de carga
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mm
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600
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Altura de elevação
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mm
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3000
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Altura de elevação livre
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mm
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197
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Tamanho dos garfos
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mm
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1220 × 150 × 55
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1220 × 150 × 55
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Ângulo de inclinação do mastro
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graus
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6/12
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Ressalto dianteiro
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mm
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590
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590
|
590
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No geral |
Comprimento até à face dos garfos
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mm
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4660
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4735
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4805
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Largura total
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mm
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1995
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Altura baixa do mastro
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mm
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2500
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2500
|
2500
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Altura do mastro estendido
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mm
|
4420
|
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Altura do resguardo superior
|
mm
|
2450
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Raio de viragem
|
mm
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3250
|
3300
|
3360
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Largura mín. Do corredor em ângulo recto
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mm
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2960
|
3000
|
3040
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Velocidades |
Velocidades de condução
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km/h
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0-10,0-28
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Velocidades de elevação
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mm/s
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500/590
|
500/590
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460/500
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Velocidades de descida
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mm/s
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≤ 600
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Max.grade capacidade
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%
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19
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Peso total
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kg
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7980
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8640
|
9350
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Pneus |
Rã
|
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8.25-15-14PR
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Traseira
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8.25-15-14PR
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Wheeslbase
|
mm
|
2250
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