13m baixa carga 45t -60ton Lowbed Carreta (8 rodas Lowboy Semi-Trailer)

• After-sales Service: 24
• Warranty: 24
• Tipo: Semi-reboque
• Capacidade De Carga: 40t, 50t, 60t, 80t
• Certificação: ISO9001, CCC, ISO/TS16949
• Base de roda: 8000-9000mm
• N ° de Modelo.: Lowbed Truck Trailer
• Piso: 2180mm
• Grau: Dever Médio
• Types of Suspension Systems: Trailing Arm Type
• Forma: Flatbed
• Número Axle: 2 BPW Fuwa L1
• Número de pneus: 13
• Auto-despejo: Não-Eu despejo
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Aço
• Condição: Novo
• cor: cor aconselhada pelo cliente
• eixos: BPW, Fuwa, L1
• cama baixa, grande: 3 meses
• pescoço de cisne: abra 30 * 30cm para corda de guincho
• bloqueios: 4 fechaduras de contentores
• pneus: 11.00-20, 8.25r15, 11.00r20, 12.00r20, equip. 17 unid
• tara (kg): 12800 kg, 13200 kg
• chão: placa de aço quadriculado de 3-6 mm
• Pacote de Transporte: by Bulk Cargo Carrier, Roro or Frt Container
• Especificação: Customization
• Marca Registrada: DRZ
• Origem: Hubei China
• Código HS: 8716399000
• Capacidade de Produção: 200sets Per Month

Descrição de Produto

13m reboque de camião baixo com carga DE 45 T-60Ton (Semi-reboque Lowboy de 8 rodas)

Fotos detalhadas

 

descrição do Produto

 

Especificações do reboque Lowboy de 50 toneladas  

 o reboque de plataforma baixa é um reboque de plataforma baixa tipo especial, usado para equipamento pesado, transporte de equipamento de largura superior. A carga útil é superior a 60 toneladas e a largura é superior a 3M. Para concluir algum transporte de equipamento especial, temos diferentes tipos de reboques de plataforma baixa para cumprir o trabalho, como o reboque de 2 linhas 4 eixos, reboque de 3 linhas 6 eixos, reboque de 4 linhas 8 eixos. Este tipo de reboques de design especial fornece aos transportadores mais soluções para o transporte de equipamento pesado.

 

Especificação

Dimensão
Dimensão geral	13000x2500x1700mm
Tara	12500 kg
Carga útil	60 Tons
Especificação
Chassis	Construção resistente e durabilidade adicional; optando por aço de elevada resistência Q345B, soldado por processos automáticos de arco submerso. Viga de altura de 500 mm, flange superior de 20 mm, largura de 180 mm; flange intermédia de 10 mm; flange inferior de 20 mm, largura 180 mm;
Eixo	Eixo Anqiao, 2 eixos em linha, 4 eixos no total
Suspensão	Suspensão mecânica
Chão	placa verificada de 3 mm
Rampa	Rampa mecânica
Perno mestre	2 polegadas
Equipamento de aterragem	EQUIPAMENTO de aterragem JOST
Jante da roda	Jante de aço 8,25R22.5
Pneu	Pneu sem câmara-de-ar 11R22.5
Pneu sobresselente	Um pneu sobresselente
Sistema de travagem	VÁLVULA de relé WABCO RE 6, câmara do travão de mola
Pintura	Rebentamento de areia completo para limpar a ferrugem, uma camada de pintura de preparação, 2 camadas de tinta final
Acessórios	Uma caixa de ferramentas padrão, um suporte de pneus sobressalente

 

 

Certificações

Embalagem e envio

 

PERGUNTAS FREQUENTES

1. Você é empresa de negociação ou fabricante?

Somos fabricantes de Group Corporation, temos empresas contratadas do Grupo.

2. Posso ter amostras deste tipo de produto para testar a qualidade?
Sim, pode comprar qualquer amostra para testar a qualidade, a nossa MOQ é uma unidade.

3. Qual é o tempo de entrega e você pode baixar o preço?
Depende da sua encomenda. O tempo de entrega é de 30 dias úteis após a recepção do pré-pagamento. Se tiver feito uma encomenda de grandes quantidades, então, é claro, o preço pode ser reduzido.
 

4. Você pode fornecer algumas peças de rápido desgaste?

Sim, podemos fornecer as peças conforme o seu pedido, tais como tracção, pino de tracção, viga de equilíbrio e mola de placa, acessórios suspensos, prato, todos os tipos de pastilhas de travão, prato de travão, rolamentos, etc.
 

6. Você tem algum produto usado para a venda?

Temos produtos em stock para escolhas, os preços são favoráveis, vamos mostrar-lhe os nossos produtos em stock, se precisar.

7. Quais são as condições de pagamento?

TT 30% como depósito, saldo antes do embarque pela TT ou à vista.

8. Como garantir clientes obter os bens sem problemas após o pagamento?
Não se preocupe, caro. Aderimos à garantia comercial, pode efetuar a encomenda através da garantia comercial. Se não entregarmos produtos, o depósito será devolvido ao utilizador.

9. Como pode garantir a qualidade dos produtos?

Não se preocupe, caro. Juntámos-se à garantia comercial. Se os produtos tiverem problemas de qualidade quando os recebeu, os pagamentos podem ser reembolsados.

Existem cinco camiões de reboque de camiões de reboque de demolição mais utilizados, normalmente dependendo do tipo ou tamanho do reboque:
Primeiro tipo: Reboque da lança

- utilizar braços e guinchos ajustáveis para recolher veículos de valas, aterros ou qualquer veículo que não possa chegar em segurança. Algumas lanças são fixas, algumas prateleiras rotativas pesadas, tubos telescópicos hidráulicos, outras. Na lança anterior, os veículos utilizaram o sistema de "corrente de gancho", a corrente à volta da estrutura ou do eixo e, em seguida, foram içados pelo guincho. Está montado um calço de borracha pesado na máquina e na máquina, para que possa ser rebocado sobre outras pontes." As lingas e correias são uma evolução, substituindo peças de correntes por correias de borracha. As lingas não utilizavam demasiado hoje porque podiam cortar a barba a carros de pára-choques. Mas, por vezes, são utilizados em veículos de acidentes com navios de demolição ou têm uma ou duas rodas dianteiras ou rodas traseiras em falta ou pick-ups e outros veículos têm pára-choques em aço. Equipada com tracção integral, a máquina é rebocada, não é possível utilizar o fio da máquina, pois pode fazer com que o sistema de transmissão de potência do veículo se encontre em problemas.

Segundo tipo: Reboque de um carro elevador

(também designados por "óculos") - a partir da técnica de gancho de corrente para gerar uma estrutura metálica grande, pode ser instalada na parte dianteira ou traseira sob o suporte, os veículos de renderização por guindaste pneumático ou hidráulico podem arrastar o solo para a frente ou para trás. O dispositivo normalmente pega a roda do veículo (ou seja, a roda dianteira, se for de tracção dianteira, a roda traseira, se for de tracção traseira) e entra em contacto com o pneu. O camião de reboque de reboque de elevação da roda é comum na china; os berços são como óculos. As máquinas de serviço médio e pesado utilizam variações, "subelevação" ou "elevação do chassis", nas quais o veio ou estrutura do elevador não é a roda. Um carro elevador pode ser utilizado como um adaptador ou um chassis de elevação.

Terceiro tipo: Reboque de integração (também conhecido como "equipamento de demolição com carregador automático", "veículo de reboque com carregador automático", "camião de reboque de escolha rápida" ou "reboque com reboque") - o braço e a roda são empilhados em conjunto. Utilizado em camiões ligeiros para recuperar ou parar veículos. A maior parte do equipamento da cabina do camião é controlada de modo a que o camião do pick-up não saia do veículo para ligar o veículo. As máquinas pesadas são também fabricadas com elevadores integrados.

Tipo Forth -- camião de demolição de placas planas (também conhecido como "camião de reboque móvel" ou "camião de reboque deslizante") - toda a traseira da máquina está equipada com uma cama que pode ser inclinada hidraulicamente para baixo até ao solo, permitir que o veículo seja colocado sob a sua própria potência ou puxado para cima pelo guincho. [9] porque transportam, em vez de veículos de tracção, pode ser completamente fixada; nos Estados Unidos, são portadores de graves danos nos acidentes de viação.

Tipo de quinta ---elevação da plataforma camião de demolição os veículos de elevação vertical elevam o veículo e utilizam o elevador de rodas para o carregar na cama. Na Europa, este automóvel pode eliminar o estacionamento paralelo de veículos.