After-sales Service: | 24hours |
---|---|
Warranty: | 24months |
Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
Emission Standard: | Euro 3/4/5/6 |
Transmission Type: | Manual |
Towing Tonnage: | 8T |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Nome do produto |
O Japão Brand FTR rebocar o veículo de reboque |
Dimensão global(mm) |
7420*2300*2380,2540 |
Mmac(kg) |
7490 |
Peso (kg) |
5495 |
Se aproximando/ângulo de saída (°) |
20/10 |
Frente/suspensão traseira(mm) |
1180/2440 |
Frente/a bitola traseira(mm) |
1835/1640 |
Tipo de combustível |
Motores Diesel |
Chassis parâmetro técnico |
|
Chassis nome da marca |
4HK1 |
Sistema de tracção |
4×2 |
A transmissão |
5 marcha para a frente e 1 marcha para trás Japão DML |
Especificações dos pneus |
11.00R20 |
O número de pneus |
6 (1 pneu sobressalente) |
Distância entreeixos(mm) |
4500 |
Número do eixo |
2 |
Carga por eixo (kg) |
6300/13000 |
Os passageiros na cabine |
3 |
Velocidade máxima (km/h) |
120 |
Parâmetro do Motor |
|
Fabricante do Motor |
O Japão 4HK1 alimentação de gasóleo |
Modelo do Motor |
4HK1-TC |
Deslocamento (ml) |
5200 |
Potência (kw/hp) |
205HP |
Número de cilindros |
4 |
Cilindro padrão de espalhamento |
Em linha |
Tipo de admissão |
E electrizante mid-refrigeração |
Rotação nominal (rpm) |
2800 |
Norma de emissões |
Euro 3-4-5 |
Parâmetro do equipamento |
|
Massa de elevação |
6000 kg |
Parte traseira do equipamento especial para o terra |
450 mm |
Equipamento de suporte para 16T Japão FVR Estrado,Rebocar o Veículo de emergência
Tipo de combustível
|
Motores Diesel
|
Norma de emissões
|
Euro 3
|
Estado
|
Novo
|
Tipo de transmissão
|
Automatic
|
Dimensões (A x L x P x A) (mm)
|
5995*2550*2350
|
Local de Origem
|
China
|
Nome do produto
|
Aluguer de reboque do veículo de reboque
|
Marca do chassi
|
HOWO.DongFeng.FAW.Foton.JAC.Shacman
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Tipo de condução
|
4*2
|
Color
|
Requisitos do cliente
|
Tiro
|
7.00R16
|
Distância entre eixos
|
3300mm
|
Capacidade de carga
|
3ton
|
O guincho
|
4 ton
|
Peso total
|
4495kg
|
Cab-pelo número
|
3 Pessoas
|
Caminhões com bandeja ,caminhão de reboque, nome completo para a estrada - remoção do bloco do veículo, também chamado de estrado, recuperação veículo,Scanner de bandeja de inclinação do transportador de automóveis,tem várias funções como a grua, puxando, elevação e arrastando. É um veículo usado para mover desativar, mal estacionados ou de emergência e de salvamento.
Parte do chassi
|
||
Marca do veículo
|
SINOTRUK Howo caminhão de reboque
|
|
Modelo de veículo
|
ZZ1107D3815C1
|
|
A cota(L*W * H,mm)
|
6995x2600x3000
|
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Tamanho de mesa ( mm)
|
5000x2300
|
|
Distância entre eixos (mm)
|
3800
|
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O motor
|
Power
|
116 HP
|
Tipo de combustível
|
Motores Diesel
|
|
Emissão
|
EURO III
|
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A transmissão
|
WLY6T46 + A TDP
|
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Eixo Dianteiro
|
2.7
|
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Eixo Traseiro
|
7.2
|
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Tiro
|
8,25 R16 6+1(sobressalente)
|
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Cabine
|
2080 cabine. Sem sofá. com ar condicionado
|
1) 5toneladas caminhão de reboque para rebocar veículos quebrados ou equipamentos.
2) Marca Dongfeng Chassis para Euro 2 ou Euro 3 Valores
3) partes separadas de 5 toneladas de reboque do veículo de reboque:
Especificação de produto
Geral da Especificação Técnica | |||||
A dimensão global | 5995x2300x2350(mm) | ||||
Peso Bruto do Veículo | 4495 (Kg) | ||||
Tara do Veículo | 3790(Kg) | ||||
Especificação do Chassi | |||||
Marca do chassi | Sinotruk Howo | ||||
Modelo de unidade | 4*2 | ||||
Cabine | Single, volante à esquerda | ||||
O motor | Modelo | 4 tempos de injecção directa, 4 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo e inter-refrigeração | |||
Power | 105KW/143 HP | ||||
Norma de emissões | EURO2 ou 3 | ||||
Deslocação | 3856(ml) | ||||
Tipo de combustível | Motores Diesel | ||||
Caixa de velocidades | 6 para a frente e 1 marcha a ré, direcção assistida eléctrica, direção hidráulica com assistência de potência | ||||
Sistema de Freio | Prensa Pneumática(Pausa Ar/travão de escape) | ||||
A Base da Roda | 3280(mm) | ||||
Eixo dianteiro/traseiro carregando | 2500/4800(Kg) | ||||
Abordagem/ângulo de saída | (24/12°) | ||||
Tiro | 7.00R16, 6hp + 1 o pneu sobressalente | ||||
Max da velocidade de condução | 98(km/h) | ||||
Especificação da superstrutura | |||||
Órgão de plataforma | A cota | 4200*2320(mm) | |||
Manual traseiro flip comprimento da placa | 1200(mm) | ||||
Prima | Q235 aço carbono | ||||
Max da capacidade de carga | 4000(kg) | ||||
O guincho | Quantidade | 1 | |||
Classificação do guincho capacidade de reboque | 4000(kg) | ||||
Comprimento do cabo de aço | 25(m) | ||||
Velocidade da manivela | 3.23~8 (m/min) | ||||
Outras peças | Rodas auxiliares, luz de alarme, ganchos, 4 conjuntos de correia, caixa de placa deslizante... | ||||
Opções | Luz de Advertência, ar condicionado,válvula de admissão. |
Peso (kg) | 5330 | Massa Total (kg) | 9100 |
Número de eixos | 2 | Distância entre eixos (mm) | 3280,3360,3600,3800 |
Modelo do chassi | ZZ1097H3815F191Z | Nome do chassi | Chassis do Veículo (classe II) |
Dimensão global (mm) | 7620×2300,2350×2550 | Número de pneus | 6 |
Tipo de combustível | O óleo diesel | Especificação do pneu | 7.50R16LT,8,25 R16LT,215/75R17,5, 205/75R17,5,235/75R17,5 |
Modelo do motor EURO6 | Fabricante do Motor | Deslocamento (ML) | Potência (kw) |
D25TCIF1 WP2.3NQ130E61 D30TCIF1 NV30-C6B WP3NQ160E61 F2.8NS6B156 D40TCIF1 CY4SK661 WP4.1NQ190E61 F3.8NS6B190 |
Kunming Yunnei Power Co Ltd Weichai Power Co. Kunming Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co Ltd Pequim Foton Motor Cummins Co Ltd |
2499 2289 2977 3093 2970 2780 4052 4087 4088 3800 |
110 96 125 120 118 115 135 135 140 140 |
Placa plana informações de reboque
As informações acima são apenas para referência. Podemos produzir de acordo com as suas necessidades ,
Se você tiver quaisquer perguntas que você pode entrar em contato comigo a qualquer momento
As informações acima são apenas para referência. Podemos produzir de acordo com suas necessidades de maneira, se você tiver quaisquer perguntas que você pode entrar em contato comigo a qualquer momento.
Veículo grua montada; Camião ; transporte de madeira elevador; secos em pó de cimento veículo; o veículo de reboque; Wing Abrir Van Veículo; semi reboque. Contentor reboque; navio-tanque de combustível reboque; ... shacman truck. Slide anterior Próximo slide. Veículo grua montada. Home. Shacman Truck. Veículo grua montada. Modelo: SX5315JSQNR456:
Existem cinco comumente usados reboque camião de reboque , geralmente consoante o tipo ou tamanho do reboque de recuperação :
Primeiro tipo : Lança caminhão de reboque
- Utilizar os braços ajustáveis e guinchos para retrair veículos a partir de valas, aterros, ou de qualquer veículo que não pode chegar com segurança. Algumas barras de pulverização são fixas, algumas prateleiras rotativas, hidráulico tubos telescópicos, entre outros. No passado a lança, caminhões usados a "cadeia de gancho", a corrente ao redor da estrutura ou eixo, e então içada por o guincho. Uma almofada de borracha é acoplado ao veículo e veículo de forma que ele pode ser rebocado sobre outras pontes." lingas e cintos são uma evolução, substituição de peças de correntes com correias de borracha. lingas não utilizar demasiado hoje porque eles poderiam cortar carros de pára-choques. Mas por vezes são usados em acidentes de reboque transportador ou ter uma ou duas rodas dianteiras ou traseiras faltando ou pickups e outros veículos possuem batentes de aço. Equipado com todas as rodas do veículo rebocado, não é possível utilizar a máquina string, porque ele pode fazer o carro de transmissão de energia do sistema.
Segundo tipo :a elevação das rodas reboque do veículo de reboque
(Também chamado "copos") - a partir do gancho da corrente de técnica para gerar uma ampla estrutura de metal, podem ser instalados na parte frontal ou traseira sob o berço, veículos de renderização por pneumática ou hidráulica guindaste pode arrastar o solo frontal ou traseira. O dispositivo normalmente capta a roda do veículo (ou seja, roda dianteira, se é a tração dianteira, roda traseira, se está a tração da roda traseira), e em contato com o pneu da roda. levante de reboque do veículo de reboque são comuns na China; berços são como óculos. Médio e carretas usar variações, "underlift" ou "elevação do chassis", na qual o eixo do elevador ou estrutura não roda. O carro elevador pode ser utilizado como um adaptador ou um chassis de elevação.
Terceiro tipo :Integração caminhão de reboque (também conhecido como "Auto Loader equipamento de reboque", "Snatcher rebocar o veículo", "escolha rápida estrado" ou "roll back" reboque) - o braço e a elevação das rodas juntos. Usado de caminhões leves para recuperar ou parar de veículos. A maior parte do veículo da cabine do equipamento é controlado de maneira que a picape não abandone o veículo para ligar o veículo. camiões pesados também são fabricados utilizando o sistema integrado de elevadores.
Forth tipo --placas planas caminhão de reboque (também conhecido como "revertendo estrado" ou "deslizando estrado") - toda a parte de trás do veículo é equipado com uma cama que pode ser hidraulicamente inclinada para baixo até o solo, permitindo que o veículo seja colocado sob sua própria fonte ou puxado para cima com o guincho. [9] Uma vez que exercem, em vez de veículos de tracção, ela pode ser completamente fixada; nos Estados Unidos, levam a danos graves acidentes de carro.
Quinto tipo ---plataforma de elevação do veículo de reboque a derricks levantar o veículo na vertical e use o levantamento da roda para carregá-la na cama. Na Europa, este carro pode eliminar o paralelismo de estacionamento de veículos.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas