After-sales Service: | 24hours |
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Warranty: | 24months |
Certification: | ISO9000, CCC |
Transmission Type: | Manual |
Emission Standard: | Euro 3-5 -6 |
Displacement: | 10 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Parâmetro do produto
Utilizamos acessórios OEM, torna o camião cisterna sólido e durável e reduz os custos de funcionamento e manutenção.
Outras partes importantes deste misturador de betão de transporte incluem o sistema hidráulico e o sistema de mistura. O sistema hidráulico pode ser equipado com bomba de óleo e motor da Rexroth alemã ou da ARK Itália, oferecendo assim um desempenho fiável. O desacelerador adquirido da Itália PMP ou Itália TOPUNION oferece uma elevada taxa de redução de 100-130. A batedeira tem capacidade para oferecer uma velocidade mínima de carregamento de 3m³/min e uma velocidade mínima de descarga de 2m³/min Isto garante uma elevada eficiência de mistura.
Parâmetros do veículo
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Modelo do veículo
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DRZ5250GJBQL39
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Marca do veículo
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DONG RUNZE
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Dimensão do veículo
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9800x2550x3995 mm
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Tara
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13700 kg
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Capacidade de carga
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10 m3
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Cor
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Opção
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Parâmetros do chassis
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Modelo do chassis
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QL1250U1QDZY
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Marca do chassis
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I/SUZU
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Dimensões gerais
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8465x2540x3055 mm
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Distância entre eixos
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3985 mm
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Cabina
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Uma fila e uma meia cabina (com cabina para dormir), 3 passageiros permitidos na cabina, ar condicionado, fecho centralizado, janelas eléctricas, interface de áudio USB, cabina rebatível.
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Motor
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QINGLING 6UZ1-TCG51
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Potência do cavalo
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350 hp
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Emissão
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Euro V
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Cilindrada
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9839 ml
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Pneu
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1200R22.5
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Transmissão
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12 velocidade de avanço 2 marcha-atrás
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Dispositivo de direcção
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Direcção assistida
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Volante
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Volante à esquerda
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Parâmetros estrutura betoneira
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Capacidade de mistura (m³)
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10
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Cor e logótipo
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Opcional
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Velocidade de alimentação ( m³/min)
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≥ 5
|
Velocidade de descarga ( m³/min)
|
≥ 3
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Taxa residual de descarga
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≤ 0.5%
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Âmbito da depressão (mm)
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50-210
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Capacidade do depósito de água (L)
|
300
|
Pressão da água (MPa)
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0.35-0.38
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Material do depósito
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liga de aço de 5 mm
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Cabeça dianteira do depósito
|
liga de aço de 6 mm
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Configuração padrão
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chassis, subestrutura, depósito misturador (depósito principal liga de 5 mm aço resistente ao desgaste material, cabeça do depósito dianteiro liga de 6 mm aço resistente ao desgaste material), redutor doméstico, bomba hidráulica, motor hidráulico, radiador, tanque de água, mangueira de limpeza, porta de alimentação, porta de descarga, escada de escalada, dispositivo de fornecimento de água à pressão de ar.
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Parâmetro técnico do camião-betoneira
Modelo |
Modelo de chassis |
Manufacure |
Dimensão geral (mm) |
Tara / Carga útil nominal (kg) |
Modelo do motor /potência (kw) |
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DRZ5256GJB |
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I/ |
8755 * 2490 * 3850 |
Aprox. 13000/10000 |
6HK1-TCH |
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Distância entre eixos |
3645 mm |
Pneu |
11.00-20 |
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As especificações da betoneira |
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Volume de mistura |
8/9/10 (m3) |
Parâmetro misturador |
Volume geométrico |
14.6/15.1/16.2 (m3) |
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hidráulico sistema |
Bomba |
Modelo |
A4VTG90Rexroth alemão |
Taxa de enchimento |
63 (%) |
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Máx. DISP |
42 MPa/90 ml/rot |
Velocidade de carregamento |
≥ 3 (m3/ min) |
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Modelo |
ARCA PV89MH20 Itália |
Velocidade de descarga |
≥ 2 (m3/ min) |
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Motor |
Modelo |
AA2FM80Rexroth alemão |
Taxa residual |
< 1 (%) |
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Máx. DISP |
42 MPa/80 ml/rot |
Velocidade do agitador |
0 ~ 12 (r/min) |
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Modelo |
ARK MF89V20 Itália |
Gradiente |
13 ~ 15 ( °) |
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Desacelerador |
Modelo |
PMP PMB6SP/7SP ITÁLIA |
Lascalagem de betão |
70 ~ 260 mm |
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Relação |
Relação de redução I:99.9 (121.6)
|
Tambor Matainer |
utilização de alta resistência Aço B520JJ |
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Modelo |
TOPUNION P68/58 Itália |
A mais, o que é que o hotel está em uma cidade muito bem |
utilização de alta resistência Aço B520JJ |
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Relação |
Relação de redução I: 100 |
água sistema de alimentação |
Abastecimento de água |
ar comprimido |
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Refrigerador |
Modelo/depósito volume |
Alemão AKG ou China/25L |
Depósito de água (L)
|
350 |
Plataforma | Esquerda/ Drive direita |
Motor | Combustível | Potência/potência | Distância entre eixos | Caixa da transmissão | Eixo traseiro | Modelo | Mercado Principal |
Mini-carro | RHD | Quantidade de quanchai 480q | óleo diesel | 29/40 HP | 2400 | Mg700 (carreto da 5a WanLiYang) | 2.0T | BJ1030V5JV4-F1DA01 | Bengala |
LHD | DAM15L | gasolina | 82/112 | 2850 | Dat18r (Dong'an 5th Gear) | 2,5T | BJ1030V5JV5-ARDA06 | Nigéria | |
LHD | DAM15L | gasolina | 82/112 | 2750 | DAT18R | 2.0T | BJ1030V5JV2-AXDA06 | Modelo básico | |
LHD | Dong'an dam15l | gasolina | 82/112 | 2750 | DAT18R | 2.0T | BJ1030V5JV2-AXDA02 | Modelo base/Bolívia | |
LHD | Dong'an dam15l | gasolina | 82/112 | 2850 | Dat18r (5a velocidade) | 2,5T | BJ1030V5JV5-ARDA02 | Modelo básico | |
Camião leve | LHD | Bj493zlqv1 (Nacional III) | óleo diesel | 108 | 3360 | JC5-28 | 2.2/5 | BJ1049V9JDA-01DA06 | País geral |
YC4D130-33 | óleo diesel | 96/130 | 3360 | 6T120 | 5,5T | BJ1069VDJFA-FADA01 | Turquemenistão / Tajiquistão / Usbequistão / Quirguizistão / Moldávia / Mongólia / Azerbaijão / Arménia | ||
Bj493zlqv1 (Nacional III) | óleo diesel | 108 | 3360 | ZF5S368 | 2.4/4.5 | BJ1065VDJD6-F1DA15 | Cliente estratégico Nigéria | ||
Yc4fa130-40 (National IV) | óleo diesel | 130 | 3360 | 6T120 | 6T | BJ1078VEJEA-F2DA16 | Vietname/Geórgia/Mongólia | ||
F3.8s3141 (Guosan) | óleo diesel | 141 | 3360 | 6S500 | 6T | BJ1088VEJEA-0FDA05 | Cliente estratégico/Panamá/Costa Rica/Haiti/ Honduras / Guatemala / Mn / Myanmar Egipto Tunísia | ||
ISF3.8s3154 | óleo diesel | 115 | 3360 | 6S500 | 6T | BJ1088VFJEA-F1DA06 | GCC | ||
RHD | Bj493zlqv1 (travão de óleo) | óleo diesel | 76 | 2800 | JC5-28 | 3,5T | BJ5041V9BBA-0SDA06 | Caribe RHD/Antígua e Barbuda/Barbados/Guiana / Santa Lúcia / Suriname / Trinidad e Tobago / Jamaica / Bangladesh | |
F3.8S3141 | óleo diesel | 141 | 3360 | 6TS55 | 2.2/5.5 | BJ1051VCJEA-RFDA07 | Caribe RHD/Antígua e Barbuda/Barbados/Guiana / Santa Lúcia / Suriname / Trinidad e Tobago / Jamaica / cliente estratégico | ||
LHD | BJ493ZLQV1 | óleo diesel | 80 | 3360 | JC5-28 | 5T | BJ1049V8ADA-01DA03 | Guatemala/Panamá/Dominica/Haiti/Nicarágua/ Venezuela / Etiópia / Sultão / Sultão Sul / Djibuti /Eritreia/Ruanda/Burundi/Somália/Seychelles / Madagáscar / Garner / Cabo Verde / Togo / Benim/Serra Leoa // // // bruto /NIA//Mali/// são Tomé /Costa do Marfim/Burkina Faso//Congo Brazzaville/Camarões /África Central/Gabão/cliente estratégico | |
ISF2.8s4148V | óleo diesel | 110/148 | 3360 | 5S368 | 4,5T | BJ1041V8ADA-F1DA01 | Colômbia/Peru/Iraque/cliente estratégico/Mongólia / Angola | ||
LHD | 4J28TC | óleo diesel | 110 | 3360 | 6T100 | 2.2/5 | BJ1049V9JDA-01DA07 | Geórgia/Turquemenistão/Tajiquistão/Usbequistão/Quirguizistão/ Moldávia/Mongólia/Azerbaijão/Arménia/Peru | |
4J28TC | óleo diesel | 80/110 | 3360 | 6G40 | 4,5T | BJ1065VDJDA-F1DA03 | Columbia | ||
LHD | YC4D130-33 | óleo diesel | 130 | 3800 | 6T120 | 2.5/6 | BJ1089VEJFA-FADA01 | Bolívia / cliente estratégico / Turquemenistão, Tajiquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Moldávia, Mongólia, Azerbaijão, Arménia/BC/Mongólia | |
RHD | F3.8S3141 | óleo diesel | 105/141 | 3800 | 6TS55 | 6T | BJ1061VDJEA-RFDA11 | Caribe RHD/Antígua e Barbuda/Barbados/Guiana / Santa Lúcia / Suriname / Trinidad e Tobago / Jamaica / Bangladesh | |
LHD | YC4D140-48 | óleo diesel | 103/140 | 3800 | 6T120 | 6T | BJ1108VEJEA-FADA04 | Geórgia/Vietname | |
ISF3.8s4141 | óleo diesel | 105/141 | 3800 | 6S500 | 4,5T | BJ1069VDJEA-FBZA02 | Irão | ||
LHD | ISF3.8s3168 | óleo diesel | 125/168 | 4700 | 6T120 | 10T | BJ119VFPEG-FADA01 | Honduras/Panamá/Nicarágua/Paraguai | |
Cartão médio | LHD | YC6A240-33 | óleo diesel | 177 kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4.875 | BJ1226VMPHG-01DA01 | Camarões, Nigéria, Myanmar, etc. |
LHD | ISDe245 30 | óleo diesel | 180 | 4800 | 8JS105TA | 10T/4.875 | BJ1226VMPHG-01ZA01 | GCC | |
LHD | YC6A240-33 | óleo diesel | 177 kw | 5150 | 8JS105TA | 10T/4.875 | BJ1226VMPHK-01DA01 | Camarões, Nigéria, Myanmar, etc. | |
RHD | YC6A240-33 | óleo diesel | 177 kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4.875 | BJ1226VMPHG - RADA01 | Quênia, Tanzânia, Zâmbia, etc | |
RHD | YC6A240-33 | óleo diesel | 177 kw | 5150 | 8JS105TA | 10T/4.875 | BJ1226VMPHK-RADA01 | Quênia, Tanzânia, Zâmbia, etc | |
RHD | ISF3.8s3168 | óleo diesel | 125/168 | 4800 | 6s600 | 8T | BJ1126VGEG-RFDA01 | Tailândia | |
Camião pesado | LHD | WD615.50 (National II) | óleo diesel | 290 | 4500 ou mais de 1350 | RTD11509C(Q) | 13 T | BJ1253VLPJE-01TA01 | Nigéria |
WD615.50 (National II) | óleo diesel | 213/2200 | 5700 ou mais de 1350 | Ferro Rtd11509c(q) | 13 T/5.73 | BJ1253VLPJE-01TA02 | País geral | ||
Wp10.340e32 (Guosan) | óleo diesel | 340 | 5100 ou mais de 1350 | ferro 12jsd180t | 13 T/4.444 | BJ1257VMPJP-01TA01 | GCC | ||
LHD | Wd615.34 (National II) | óleo diesel | 340 | 3400 ou mais de 1350 | ferro 12jsd160t(q) | 7,5T/16T | BJ3253DMPJB-01ZA01 | Etiópia, Djibuti e outros países da África Oriental | |
LHD | Wd615.34 (National II) | óleo diesel | 340 | 3825 ou mais de 1350 | RTD11509C(Q) | 13 T | BJ3253DLPJB-01ZA02 | País geral | |
LHD | WT10.340E32 | óleo diesel | 340 | 3575 ou mais de 1350 | 10JSD160T | 13 T | BJ5253GJB00-20DA02 | País geral | |
LHD | WT10.340E32 | óleo diesel | 340 | 3575 ou mais de 1350 | Ferro RTD-11509c | 13 T/4.875 | BJ5257GJB00-10DA01 | País geral | |
LHD | WT10.340E32 | óleo diesel | 375 | Mais de 1800 4700 1350 | ferro 12jsd160ta | 13 T | BJ1317VNPJJ-31ZA01 | País geral | |
RHD | WD615.50 (National II) | óleo diesel | 280 | 5700 ou mais de 1350 | 9JSD150T-B (Q) | 13 T | BJ1253VLPLJ-0RZA01 | País geral | |
RHD | Wd615.44 (National II) | óleo diesel | 330 | 3825 ou mais de 1350 | 9JSD150T-B (Q) | 13 T | BJ3253DLPJB-RAZA01 | Indonésia | |
RHD | Wd615.44 (National II) | óleo diesel | 330 | 4100 ou mais de 1350 | 9JSD150T-B | 13 T | BJ5253GJB00-RADC01 | Malásia | |
RHD | Wp12.380e32 (Guosan) | óleo diesel | 380 | Mais de 1800 4700 1350 | 12JSD180TA(Q) | 13 T | BJ3313DPPKJ-R1ZA01 | Malásia | |
Pick-up | RHD | ISF128 | óleo diesel | 120/163 | 3105 | JC538 | BJ2037Y3MDV-R8ZA01 | Tanzânia Quênia Suriname | |
Pick-up | RHD | ISF2.8S4161P | óleo diesel | 120/163 | 3105 | JC538 | BJ2037Y3MDY-0RZA41 | Austrália | |
Estrutura de mistura | LHD | YC4D130-48 | óleo diesel | 96/130 | 3600 | 545ZHF | 7,6T | BJ5145GJB00-01DA05 | Filipinas |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas