Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado SAIC Hongyan Recuperação Integrada Estrado , a recuperação do carro elevador
Reparador Veículo Médio direito 20t integrar o caminhão de recuperação
| # | Modelo do Motor | O deslocamento do motor | Potência do motor | Fabricante do Motor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F2CCE611B*L | 8709 cc | 8.7 L | 531 cuin | 257 kW | 349 hp | SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co. |
| 2 | F2CCE611C*L | 8709 cc | 8.7 L | 531 cuin | 235 kW | 320 hp | SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co. |
| 3 | F2CCE611D*L | 8709 cc | 8.7 L | 531 cuin | 215 kW | 292 hp | SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co. |
| Desempenho | ||||
|---|---|---|---|---|
| O combustível | Combustível diesel | |||
| Velocidade máxima | 100 km/h | 63 mph | ||
| Calculador de ABS | Ter | |||
| Pesos e pressão de avanço | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tara do Veículo | 6780 kg | 6.8 T | 14,947 lbs | |
| Peso bruto nominal | 19000 kg | 19 t | 42.000 lbs | |
| Eixo de distribuição de carga | De 7000 kg / 12000 kg 7 t / 12 t 15.000 lbs / 26.000 lbs |
|||
| Dimensões | ||||
|---|---|---|---|---|
| Comprimento total | 7940 mm / 8340 mm / 9740 mm | 26'1" / 27'5" / 32'0" | ||
| Largura total | 2500 mm | 8'3" | ||
| Altura Total | 3101 mm | 10'3" | ||
| Trem e suspensão | ||||
|---|---|---|---|---|
| Número de eixos | 2 | |||
| Distância entre eixos | 4200 mm, 4600 mm, 6000 mm |
13'10", 15'2", 19'9" |
||
| Via dianteira | 2006 mm, 2020 mm, 2070 mm |
6'7", 6'8", 6'10" |
||
| Via traseira | 1850 mm | 6'1" | ||
| Consola dianteira | 1435 mm | 4'9" | ||
| Traseira em consola | 2305 mm | 7'7" | ||
| Ângulo de abordagem | 19° | |||
| Ângulo de partida | 13° | |||
| As molas de lâminas | 9 / 9+7 | |||
| Pneus e rodas | ||||
|---|---|---|---|---|
| Número de pneus | 6 | |||
| Dimensão dos pneus | 11.00-20 18PR , 11.00R20 18PR, 12.00-20 18PR , 12.00R20 18PR, 315/80R22.5 18PR, 295/80R22.5 18PR , 12R22.5 18PR | |||
| Div | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacidade de assentos | 2, 3 | |||
| Controle da Direção | Volante de direcção | |||
Tech 1
Existem cinco comumente usados reboque camião de reboque , geralmente consoante o tipo ou tamanho do reboque de recuperação :
Primeiro tipo : Lança caminhão de reboque
- Utilizar os braços ajustáveis e guinchos para retrair veículos a partir de valas, aterros, ou de qualquer veículo que não pode chegar com segurança. Algumas barras de pulverização são fixas, algumas prateleiras rotativas, hidráulico tubos telescópicos, entre outros. No passado a lança, caminhões usados a "cadeia de gancho", a corrente ao redor da estrutura ou eixo, e então içada por o guincho. Uma almofada de borracha é acoplado ao veículo e veículo de forma que ele pode ser rebocado sobre outras pontes." lingas e cintos são uma evolução, substituição de peças de correntes com correias de borracha. lingas não utilizar demasiado hoje porque eles poderiam cortar carros de pára-choques. Mas por vezes são usados em acidentes de reboque transportador ou ter uma ou duas rodas dianteiras ou traseiras faltando ou pickups e outros veículos possuem batentes de aço. Equipado com todas as rodas do veículo rebocado, não é possível utilizar a máquina string, porque ele pode fazer o carro de transmissão de energia do sistema.
Segundo tipo :a elevação das rodas reboque do veículo de reboque
(Também chamado "copos") - a partir do gancho da corrente de técnica para gerar uma ampla estrutura de metal, podem ser instalados na parte frontal ou traseira sob o berço, veículos de renderização por pneumática ou hidráulica guindaste pode arrastar o solo frontal ou traseira. O dispositivo normalmente capta a roda do veículo (ou seja, roda dianteira, se é a tração dianteira, roda traseira, se está a tração da roda traseira), e em contato com o pneu da roda. levante de reboque do veículo de reboque são comuns na China; berços são como óculos. Médio e carretas usar variações, "underlift" ou "elevação do chassis", na qual o eixo do elevador ou estrutura não roda. O carro elevador pode ser utilizado como um adaptador ou um chassis de elevação.
Terceiro tipo :Integração caminhão de reboque (também conhecido como "Auto Loader equipamento de reboque", "Snatcher rebocar o veículo", "escolha rápida estrado" ou "roll back" reboque) - o braço e a elevação das rodas juntos. Usado de caminhões leves para recuperar ou parar de veículos. A maior parte do veículo da cabine do equipamento é controlado de maneira que a picape não abandone o veículo para ligar o veículo. camiões pesados também são fabricados utilizando o sistema integrado de elevadores.
Forth tipo --placas planas caminhão de reboque (também conhecido como "revertendo estrado" ou "deslizando estrado") - toda a parte de trás do veículo é equipado com uma cama que pode ser hidraulicamente inclinada para baixo até o solo, permitindo que o veículo seja colocado sob sua própria fonte ou puxado para cima com o guincho. [9] Uma vez que exercem, em vez de veículos de tracção, ela pode ser completamente fixada; nos Estados Unidos, levam a danos graves acidentes de carro.
Quinto tipo ---plataforma de elevação do veículo de reboque a derricks levantar o veículo na vertical e use o levantamento da roda para carregá-la na cama. Na Europa, este carro pode eliminar o paralelismo de estacionamento de veículos.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
