Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
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Nome do produto |
Camião de reboque com camião de reboque FTR da marca Japonesa |
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Dimensão total (mm) |
7420 * 2300 * 2380,2540 |
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PBV (kg) |
7490 |
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Tara (kg) |
5495 |
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Ângulo de aproximação/partida ( °) |
20/10 |
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Suspensão dianteira/traseira (mm) |
1180/2440 |
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Bitola dianteira/traseira (mm) |
1835/1640 |
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Parâmetro técnico do chassis |
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Nome da marca do chassis |
4HK1 |
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Sistema de tracção |
4 × 2 |
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Transmissão |
5 velocidade de marcha em frente, 1 velocidade de marcha-atrás, Japão, MLD |
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Especificações dos pneus |
11.00R20 |
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Número do pneu |
6 (1 pneu sobresselente) |
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Distância entre eixos (mm) |
4500 |
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Número do eixo |
2 |
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Carga dos eixos (kg) |
6300/13000 |
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Passageiros na cabina |
3 |
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Velocidade máxima (km/h) |
120 |
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Parâmetro do motor |
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Fabricante do motor |
Japão 4HK1 Diesel Power |
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Modelo do motor |
4HK1-TC |
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Deslocamento (ml) |
5200 |
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Potência (kw/hp) |
205 HP |
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Número de cilindros |
4 |
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Padrão de espalhamento do cilindro |
Em linha |
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Tipo de admissão |
Supercharged e refrigeração intermédia |
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Rotação nominal (rpm) |
2800 |
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Norma de emissões |
Euro 3-4-5 |
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Parâmetro do equipamento |
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Massa de elevação |
6000 kg |
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Equipamento especial traseiro à terra |
450 mm |
Equipamento de suporte para o reboque NPR 5T do Japão, reboque NPR de recuperação do Japão,
Mais imagens para o NPR 5T do Japão, NPR reboque reboque recuperação do Japão,
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Tipo de combustível
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Diesel
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Norma de emissões
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Euro 3
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Condição
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Novo
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Tipo de transmissão
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Automático
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Dimensões (C x L x a) (mm)
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5995 * 2550 * 2350
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Local de origem
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China
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Nome do produto
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Reboque de veículos camião do reboque
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Marca do chassis
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HOWO.DongFeng.FAW.Foton.JAC.Shacman
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Tipo de condução
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4 * 2
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Cor
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Requisito do cliente
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Pneu
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7.00R16
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Distância entre eixos
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3300 MM
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Capacidade de carga
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3 toneladas
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Guincho
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4 toneladas
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PESO TOTAL
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4495 kg
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Cabina - pelo número
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3 Pessoas
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Os camiões de plataforma plana com tabuleiro, camião Wrecker, nome completo para camião de remoção de blocos de estrada, também designado por camião de reboque, veículo de reboque, suporte de carro com tabuleiro de inclinação plano, têm várias funções, tais como guindaste, puxar, elevar e arrastar. É uma máquina utilizada para desactivar, estacionar incorrectamente ou para efectuar operações de emergência e salvamento.
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Peça do chassis
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Marca do camião
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SINOTTRUK reboque camião
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Modelo do camião
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ZZ1107D3815C1
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Dimensões (C * L * a, mm)
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6995x2600x3000
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Tamanho da mesa (mm)
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5000x2300
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Distância entre eixos (mm)
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3800
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Motor
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Potência
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116 HP
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Tipo de combustível
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Diesel
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Emissão
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EURO III
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Transmissão
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TDF WLY6T46
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Eixo dianteiro
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2.7
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Eixo traseiro
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7.2
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Pneu
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8.25R16 6 e 1 (sobresselente)
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Cabina
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2080 cabina sem cama, com ar condicionado
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1) 5Tons camião de reboque para rebocar automóveis ou equipamentos partidos.
2) chassis da marca Dongfeng para emissões Euro 2 ou Euro 3
3) partes separadas do camião de reboque de reboque de 5toneladas:
Especificação do produto
| Especificações técnicas gerais | |||||
| Dimensão geral | 5995x2300x2350 (mm) | ||||
| Peso bruto do veículo | 4495 (kg) | ||||
| Tara | 3790 (kg) | ||||
| Especificação do chassis | |||||
| Marca do chassis | Sinotruk Howo | ||||
| Modelo de condução | 4 * 2 | ||||
| Cabina | Único, volante à esquerda | ||||
| Motor | Modelo | injecção directa a 4 tempos, 4 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e refrigeração intercontínua | |||
| Potência | 105 KW/143 HP | ||||
| Norma de emissões | EURO2 ou 3 | ||||
| Cilindrada | 3856 (ml) | ||||
| Tipo de combustível | Diesel | ||||
| Caixa de velocidades | 6 para a frente e 1 para trás, direção assistida, direção hidráulica com assistência à direção | ||||
| Sistema de travagem | Pneumático (travão pneumático/travão de escape) | ||||
| Distância entre eixos | 3280 (mm) | ||||
| Carga do eixo dianteiro/traseiro | 2500/4800(kg) | ||||
| Ângulo de aproximação/partida | 24/12 ( °) | ||||
| Pneu | 7.00R16, 6 peças, 1 pneu sobresselente | ||||
| Velocidade máxima de condução | 98 (km/h) | ||||
| Especificação da superestrutura | |||||
| Órgão da plataforma | Dimensão | 4200 * 2320 (mm) | |||
| Comprimento do painel rebatível manual traseiro | 1200 (mm) | ||||
| Material | Aço carbono Q235 | ||||
| Capacidade máxima de carga | 4000 (kg) | ||||
| Guincho | Quantidade | 1 | |||
| Capacidade de reboque nominal do guincho | 4000 (kg) | ||||
| Comprimento da corda de aço | 25 (m) | ||||
| Velocidade do guincho | 3.23~8 (m/min) | ||||
| Outras peças | Rodas auxiliares, luz de alarme, ganchos, 4 correias de separação, placa deslizante automática, etc. | ||||
| Opções | Luz de cuidado, ar condicionado, válvula de entrada. | ||||
| Tara (kg) | 5330 | Massa total (kg) | 9100 |
| Número de eixos | 2 | Distância entre eixos (mm) | 3280,3360,3600,3800 |
| Modelo do chassis | ZZ1097H3815F191Z | Nome do chassis | Chassis de camião (classe II) |
| Dimensão total (mm) | 7620 × 2300,2350 × 2550 | Número de pneus | 6 |
| Tipo de combustível | óleo diesel | Especificação dos pneus | 7.50R16LT, 8.25R16LT, 215/75R17.5, 205/75R17.5, 235/75R17.5 |
| Modelo do motor EURO6 | Fabricante do motor | Deslocamento (ML) | Potência (kw) |
| D25TCIF1 WP2.3NQ130E61 D30TCIF1 NV30-C6B WP38NQ160E61 F2.8NS6B156 D40TCIF1 CY4SK661 WP4 1NQ190E61 F3.8NS6B190 |
Kunming Yunnei Power Co., Ltd. Weichai Power Co., Ltd. Kunming Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd. Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
2499 2289 2977 3093 2970 2780 4052 4087 4088 3800 |
110 96 125 120 118 115 135 135 140 140 |
Informação sobre o disco de demolição de placa plana
As informações acima são apenas para referência . Podemos produzir de acordo com as suas necessidades ,
Se tiver alguma questão , pode contactar -me em a qualquer momento
As informações acima são apenas para referência . Podemos produzir de acordo com as suas necessidades , por isso , se tiver alguma questão , pode contactar -me a qualquer momento.
Guindaste montado em camião; camião de plataforma; camião de transporte de madeira; camião de cimento seco em pó; camião de reboque; camião de carrinhas abertas; reboque semi-reboque. Reboque de contentores; reboque de camião cisterna de combustível;... camião de reboque. Diapositivo anterior próximo diapositivo. Guindaste montado em camião. Início. Camião Shacman . Guindaste montado em camião. Modelo: SX5315JSQNR456:
Existem cinco camiões de reboque de camiões de reboque de demolição mais utilizados, normalmente dependendo do tipo ou tamanho do reboque:
Primeiro tipo : Reboque da lança
- utilizar braços e guinchos ajustáveis para recolher veículos de valas, aterros ou qualquer veículo que não possa chegar em segurança. Algumas lanças são fixas, algumas prateleiras rotativas pesadas, tubos telescópicos hidráulicos, outras. Na lança anterior, os veículos utilizaram o sistema de "corrente de gancho", a corrente à volta da estrutura ou do eixo e, em seguida, foram içados pelo guincho. Está montado um calço de borracha pesado na máquina e na máquina, para que possa ser rebocado sobre outras pontes." As lingas e correias são uma evolução, substituindo peças de correntes por correias de borracha. As lingas não utilizavam demasiado hoje porque podiam cortar a barba a carros de pára-choques. Mas, por vezes, são utilizados em veículos de acidentes com navios de demolição ou têm uma ou duas rodas dianteiras ou rodas traseiras em falta ou pick-ups e outros veículos têm pára-choques em aço. Equipada com tracção integral, a máquina é rebocada, não é possível utilizar o fio da máquina, pois pode fazer com que o sistema de transmissão de potência do veículo se encontre em problemas.
Segundo tipo : Reboque de um carro elevador
(também designados por "óculos") - a partir da técnica de gancho de corrente para gerar uma estrutura metálica grande, pode ser instalada na parte dianteira ou traseira sob o suporte, os veículos de renderização por guindaste pneumático ou hidráulico podem arrastar o solo para a frente ou para trás. O dispositivo normalmente pega a roda do veículo (ou seja, a roda dianteira, se for de tracção dianteira, a roda traseira, se for de tracção traseira) e entra em contacto com o pneu. O camião de reboque de reboque de elevação da roda é comum na china; os berços são como óculos. As máquinas de serviço médio e pesado utilizam variações, "subelevação" ou "elevação do chassis", nas quais o veio ou estrutura do elevador não é a roda. Um carro elevador pode ser utilizado como um adaptador ou um chassis de elevação.
Terceiro tipo: Reboque de integração ( também conhecido como "equipamento de demolição com carregador automático", "veículo de reboque com carregador automático", "camião de reboque de escolha rápida" ou "reboque com reboque") - o braço e a roda são empilhados em conjunto. Utilizado em camiões ligeiros para recuperar ou parar veículos. A maior parte do equipamento da cabina do camião é controlada de modo a que o camião do pick-up não saia do veículo para ligar o veículo. As máquinas pesadas são também fabricadas com elevadores integrados.
Tipo Forth -- camião de demolição de placas planas (também conhecido como "camião de reboque móvel" ou "camião de reboque deslizante") - toda a traseira da máquina está equipada com uma cama que pode ser inclinada hidraulicamente para baixo até ao solo, permitir que o veículo seja colocado sob a sua própria potência ou puxado para cima pelo guincho. [9] porque transportam, em vez de veículos de tracção, pode ser completamente fixada; nos Estados Unidos, são portadores de graves danos nos acidentes de viação.
Tipo de quinta ---elevação da plataforma camião de demolição os veículos de elevação vertical elevam o veículo e utilizam o elevador de rodas para o carregar na cama. Na Europa, este automóvel pode eliminar o estacionamento paralelo de veículos.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
