| Certification: | ISO9000, CCC |
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| Emission Standard: | Euro 3-5 -6 -7 |
| Payload: | 12~15t |
| Transmission Type: | Manual |
| Fuel: | Diesel |
| Tank Volume: | 20000~45000L |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | O ponto | Unidade | O parâMetro | |
| Modelo do VeíCulo | 3 Eixo semi reboque de sucçãO a váCuo | ||
| DimensõEs gerais(L*W*H) | Mm | 12900x2500x3850 | |
| Capacidade do Tanque | Litros | 45000 | |
| Capacidade de carga nominal | Nada menos de 45000 litros / 45000 kg | ||
| Mmac | Kg | Aprox. 60000 | |
| Massa em ordem de trabalho | Aprox.15000 | ||
| A base da roda | Mm | 7500+1310+1310 | |
| F/R via base | -/1820/1820 | ||
| Suspensa Antes / depois de desligar | -/2450 | ||
| Abordagem/âNgulo de saíDa | ° | -/10 | |
| EspecificaçãO do pneu | 11R22.5 12 unidades |
Trens | 3 unidades 13 toneladas eixos |
| NúMero de eixos | 3 | Poucos filmes da mola | -/10/10/10 |
| Equipamento | ResíDuos de SucçãO de áGua ou óLeo semi reboque dispositivos de estouro de estrume para evitar a intrusãO de esgoto fezes, devido ao sistema de váCuo para sugar.O projeto do tanque de tartaruga, nenhuma deformaçãO permanente.InstalaçãO da primeira classificaçãO big potente bomba de váCuo importados fecal | ||
| O ciclo de produçãO | 30-35 dias úTeis | ||
| ObservaçãO | Neste trailer, Haverá1 unidade 44KW do Motor diesel para acionar a bomba para trabalhar de forma independente 1 unidade anel de áGua da bomba de váCuo |
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Modelo do chassi do veíCulo |
EQ2102(6*6 tipo de acionamento) 5160GLJ EQ |
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A cota(Lx Wx H)(mm) |
7760×2470×2740 |
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Via(dianteira/traseira)(mm) |
1876/1870 |
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Parte dianteira/traseira em consola (mm) |
1410/625 |
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Abordagem / âNgulo de saíDa () |
35/34 |
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DistâNcia da roda(mm) |
3475 euros+1250,3500+1250 |
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Massa Total (kg) |
10675 |
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Travar a massa (kg) |
6965 |
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Capacidade de carga nominal peso (kg) |
3715 |
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Tipo de unidade |
6x6 |
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Max.Grau capacidade (%) |
60% |
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Max.Slop capacidade (%) |
40% |
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Min.Raio de viragem (m) |
18.8 |
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Velocidade máXima (km/h) |
90 |
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Max.DistâNcia de travagem (m) |
8m |
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Min.DistâNcia ao solo (mm) |
305 |
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ObstáCulo Vertical-NAVEGAÇÃO Altura (mm) |
700 |
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Canaletas de escalada Profundidade (mm) |
700 |
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Max.Aptos àTravessia de profundidade (m) |
1 |
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O motor |
Modelo do motor:EQ6BT5.9; Ou B190 FabricaçãO:Dongfeng motor cummins Co.,Ltd A potêNcia nominal(kw/r/min):118/2800 |
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Deslocamento (L) |
5.880 |
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Max.PotêNcia (kw/hp) |
118kw/160hp ;Ou 140kw/190hp |
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Velocidade nominal máXima (r/min) |
2800 |
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Consumo de combustíVel (L/100km) |
26,5L |
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Norma de emissõEs |
Euro II |
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Tanque de combustíVel (L) |
Tanque de combustíVel principal:145L,tanque de combustíVel sobressalente:50L |
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Material do tanque de combustíVel |
Liga de alumíNio |
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A embreagem |
A Valeo 350 |
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Seque a placa úNica, auxiliar de controle hidráUlico Funcionamento mecâNico com assistêNcia hidráUlica |
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Mecanismo,5 marchas, 5 frente,1a marcha-atráS OperaçãO manual |
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A travagem |
TravãO de serviçO |
A folga do travãO pode ser ajustado automaticamente Sistema de freio a ar de circulaçãO dupla |
TravãO auxiliar |
WEVB(retardador do motor) |
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O freio de estacionamento |
Efeito do travãO de mola para méDio e os pneus traseiros |
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DescriçãO da direçãO |
Toda a práTica na potêNcia hidráUlica, tipo esfera Obter assistêNcia |
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DimensãO da estrutura do veíCulo(mm) |
232x75x6.5 |
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DescriçãO do eixo dianteiro(T) |
3.7T |
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DescriçãO do eixo traseiro(T) |
Eixo de 4Tx2 |
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E o núMero de pneus |
12.5R-20 pneus off-road,6 + 1 pneus |
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Cabine |
1.Toda a estrutura do esqueleto de açO cab 2.Um sofáCama na cabine,com ar condicionado 5.Ar- driver de amortecimento\\\\ s seat |
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Guincho opcionais: |
Instale 10 Toneladas De Guincho hidráUlico | 1 | $6.600 | $6,600USD |
| EspecificaçõEs do chassi | |
| Modelo do chassi | A DFS5160GLJ |
| Tipo de combustíVel | Motores Diesel |
| Cabine | Dongfeng153,Metade Row |
| Todo o VeíCulo DimensõEs principais (mm) | |
| DimensõEs totais (L ×W ×H) | 7760*2500*3150 |
| Caixa DimensõEs ((L ×W ×H) | 5000*2500*2020 |
| A base da roda | 3500+1250 |
| Via dianteira | 1916 |
| Via traseira | 1876/1876 |
| Os dados de peso (kg) | |
| G.V.W | 10740 |
| Tara do veíCulo (chassis) | 9600 |
| Todo o Desempenho principal do veíCulo | |
| Velocidade máXima (km/h) | 90 |
| A inclinaçãO máXima De Subir (%) | 30 |
| EspecificaçõEs do motor | |
| Modelo | ISDe185 40 |
| Normas de emissãO | EURO IV |
| PotêNcia máXima | 136kw / 185HP |
| NúMero De Cilindros | 6 |
| Deslocamento (L) | 6.7 |
| PotêNcia nominal | 2500RPM |
| O torque máXimo | 700N.M |
| Velocidade de bináRio máXimo | 1400RPM |
| Tamanho do motor | 810x720x820mm |
| RelaçãO de compressãO | 17.3:1 |
| DiâMetro X Curso | 107x124mm |
| Tipo do motor | Seis cilindros em linha Controlada Eletronicamente Comum de alta pressãO Filtro de partíCulas aprimorada do sistema ferroviáRio |
Fabricante do Motor |
Dongfeng Cominho |
| Outros | |
| Caixa de Engrenagens | 6 de velocidade |
| Trens | 3 |
| SuspensãO | A placa da mola 10/12 |
| Volante de direcçãO | Volante Lelf |
| Sistema de Freio | Travagem de ar |
| Dispositivo eléCtrico | 24V |
| A capacidade do tanque de óLeo | 160 L |
| Quantidade de pneus e | 12.5R20 / 6 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
