Motor de arranque elevado para automóvel LiFePO4 12 V 76 ah 2250 CCA - motor de arranque de iões de lítio Bateria do carro

• Tipo: Bateria de íon de lítio
• Material do cátodo: LFP
• Recarregável: Sim
• Tamanho: Médio
• capacidade: 76
• cca: 2250 a.
• N ° de Modelo.: LFP-L5
• terminal: cobre
• cor: vermelho
• tensão nominal: 12,8 v.
• arranque auxiliar auxiliar: opcional
• medidor de tensão: opcional
• Pacote de Transporte: Carton
• Especificação: 352*174*190*190 mm
• Marca Registrada: TNE
• Origem: China
• Código HS: 8507600090
• Capacidade de Produção: 3000PCS/M

Descrição de Produto

Motor de arranque de alta capacidade para automóvel, 4 12 V, 76 Ah, 2250 CCA, motor de arranque de iões de lítio Bateria do carro
 

Características do produto

* potência de arranque ultra elevada, mesmo em tempo frio, pode arrancar o seu veículo facilmente a  - 30ºC
* capacidade de recarga super rápida
* Bult-in BMS para controlar o carregamento, sem vazamento de ácido, sem explosivo
* vida útil ultra longa, vida útil pode ser de até 6-10 anos, sem necessidade de trocar a bateria com frequência e sem necessidade de manutenção
* peso ultra leve, apenas 1/3 peso da bateria de chumbo-ácido
* queda em substituição para as suas baterias OE

Nossas vantagens

 

Parâmetros do produto

 

Modelo	LFP-L5
Tipo de célula	Célula de bolsa de alta taxa LiFePO4
DIMENSÕES (C * L * A * TH)	352 * 174 * 190 * 190 mm
Peso	7,8kg
Tensão nominal	12,8 V.
Potência nominal	97,8 Wh
Capacidade nominal	76 Ah
CCA	2250A
Resistência interior	2.6mΩ
Corrente de descarga instantânea máxima	≤ 1900A
Proteção contra curto-circuito	Sim
Proteção contra temperatura elevada	120ºC (± 5ºC)
Tensão de proteção contra descarga excessiva	8,0V
Tensão de recuperação de descarga excessiva	9,2 V.
Tensão de proteção contra excesso de carga	14,8 V.
Tensão de recuperação de excesso de carga	14,2 V.

 

Fotos do produto

Aplicações

Outros modelos disponíveis

Fotos de fábrica

Honras e Certificações

Aviso:

A bateria só é utilizada para ligar os veículos e pode haver perigo, pouca vida útil ou danos utilizados noutras aplicações em vez de arrancar.